ហេតុអ្វីបានជាយានជំនិះធុនតូច UAZ-3741 ហៅថា "នំប៉័ង"?

មានឡានជាច្រើនដែលបានក្លាយជានិមិត្តរូបនៃសម័យកាល។ ពួកវាបង្ហាញពីរចនាប័ទ្មពិសេសប្លែកតែមួយគត់ចំពោះអ្នកច្នៃប្រឌិតនៃប្រទេសផលិត។ មួយនៃរថយន្តល្ខោនសូវៀតគឺ minivan UAZ-3741 មួយ។

រឿងចម្បងដែលខុសពីមីនីយ៉ាននេះពីចំនួនផ្សេងៗទៀតរួមមាន analogues បរទេសគឺជាការកែប្រែនិងសក្តានុពលការលៃតម្រូវ។ រាងកាយរបស់ UAZ-3741 ដែលមានរហស្សនាមថា "នំបុ័ង" សម្រាប់ឆ្អឹងជំនីរច្រាសដែលរំឭកអ្នកណាម្នាក់ពីនំប៉័ងដែលមានខ្ទឹមបារាំងគឺប្រើបានយូរ។ លើសពីនេះទៀតរថយន្តនេះឈរនៅលើកង់ខ្ពស់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជិះកាត់ផ្លូវនិងផ្លូវអាក្រក់គ្រាន់តែជាអកុសលនៅតែមានច្រើន។

ហើយអ្វីគ្រប់យ៉ាងបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងឆ្នាំ 1966 រួចទៅហើយ។ ជីដូនជីតា UAZ-3741 ដែលជា ម៉ូដែល 452 នៃរោងចក្រផលិតរថយន្ត Ulyanovsk គឺជាម្ចាស់ហ្សែនដ៏រឹងមាំ។ ចរិតតំណពូជគ្របដណ្តប់យ៉ាងច្បាស់នូវរូបរាងនៃកូនចៅរបស់គាត់។ ហើយមានអ្វីដែលមានមោទនភាពចំពោះការរស់រានមានជីវិតខ្ពស់ភាពជឿជាក់ម៉ាស៊ីនដែលមានឥទ្ធិពលប្លង់ងាយស្រួលកន្លែងផ្ទុកទំនិញធំទូលាយ - គុណសម្បត្តិទាំងអស់នេះគឺមានតម្លៃខ្លាំងពេកសម្រាប់ការធ្វេសប្រហែស។ ការផ្អាកត្រូវបានគេស្គាល់ថាមិនមានសិទ្ធិហើយនេះសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុកមានន័យច្រើន។

UAZ-452 បានក្លាយជារថយន្តក្នុងស្រុកដំបូងដែលម៉ូតូស្ថិតនៅចន្លោះអ្នកដំណើរនិងកៅអីអ្នកបើកបរនៅក្នុងខ្លួន។ ការរៀបចំនេះមានគុណសម្បត្តិរបស់វាទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនខ្វះនូវកំហុសណាមួយទេ: នៅរដូវក្តៅវាក្តៅនៅក្នុងរថយន្ត។ UAZ-3741 បានទទួលមរតកពីគម្រោងនេះហើយស្ទើរតែគ្រប់ដំណោះស្រាយស្ថាបនាផ្សេងៗទៀត។ នៅឆ្នាំ 1985 បន្ទាប់ពីការកែប្រែបន្តិចបន្តួចគាត់ត្រូវបានគេផ្តល់លេខម៉ូដែលថ្មីហើយគាត់ត្រូវបានគេចេញចាប់តាំងពីពេលនោះមកមិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ។ មានរថយន្តដែលមានអាយុកាលវែងបែបនេះមិនត្រឹមតែក្នុងចំណោមរថយន្តរុស្ស៊ីប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មាននៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រពិភពលោកផងដែរ។ មានតែលើកលែងតែ Willys រឿងព្រេងនិទានមានភាពសាមញ្ញភាពរស់រវើកនិងមានតម្លៃទាបដូច UAZ-3741 ។ តម្លៃរបស់វាមានត្រឹមតែជាងបួនរយពាន់រូប្លិ៍តែប៉ុណ្ណោះនិយាយដោយខ្លួនឯងហើយនេះគឺដោយមានលក្ខណៈសម្បត្តិអតិថិជនខ្ពស់ធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីននេះមានលក្ខណៈចាំបាច់សម្រាប់កសិករនិងសហគ្រិនឯកជន។

ហាងលក់ទំនិញដូចជារថយន្តទាំងមូលគឺគ្មានអ្វីលើសពីអ្វីដែលធ្វើឱ្យវាមានលទ្ធភាពបំពាក់វាតាមសំណើរបស់ម្ចាស់។ កង់អាចត្រូវបានដាក់អង្កត់ផ្ចិតធំជាងមុនដែលសមស្របតាមស្លាបហើយភាពប្រុងប្រយ័ត្នល្អនិងមិនអាក្រក់ជាងរថយន្ត SUV ទេ។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃម៉ាស៊ីនដែលស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់ UAZ-3741 ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសចង្អុលបង្ហាញថាអ្នកបង្កើតមីនីយ៉ែននេះនៅក្នុងការសម្រេចចិត្តមួយចំនួនរបស់ពួកគេមុនពេល។ រថយន្តនេះមិនអាចហៅថាសន្សំសំចៃបានទេវាចំណាយ 15-16 លីត្រប្រេងសាំងក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រតែដើម្បីនិយាយថាតួលេខនេះគឺហាមឃាត់គ្មាននរណាម្នាក់អាចបើកអណ្តាតរបស់ពួកគេសូម្បីតែក្នុងពេលវេលារបស់យើងក៏ដោយ។ បរិមាណការងារគឺ 2,7 លីត្រនិងកម្លាំង 110 សេះដែលម៉ាស៊ីនពីរតោនជាទូទៅគឺធម្មតា។ ល្បឿនខ្ពស់វាក៏អ្នកនឹងមិនដាក់ឈ្មោះប៉ុន្តែវាក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងមិនមែនសម្រាប់ប្រណាំងដែរ។ ប៉ុន្តែអ្នកអាចផ្ទុកទម្ងន់ 1 តោននៃ 200 គីឡូក្រាមក្នុង UAZ-3741 ហើយកុំបារម្ភថាវានឹងមិនទាញចំណុះបែបនេះទេ។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងមានពីរសៀគ្វីហើយអាចទុកចិត្តបាន។

ជាទូទៅការពិតនៃការប្រើឧបករណ៍បែបនេះដោយកងទ័ពសេវាកម្មជួយសង្គ្រោះនិងវេជ្ជសាស្ត្រជាភស្ដុតាងបញ្ជាក់ពីចរិតលក្ខណៈដំណើរការនិងប្រតិបត្តិការខ្ពស់។

មិនថាម៉ាស៊ីននេះល្អប៉ុណ្ណានោះទេវាហាក់បីដូចជាវានឹងត្រូវបានគេយកចេញភ្លាមៗពីការផលិត។ ហេតុផលគឺថាកម្រិតសន្តិសុខរបស់ខ្លួនមិនត្រូវគ្នាទៅនឹងស្តង់ដារអឺរ៉ុបសម័យទំនើបទេហើយជាលទ្ធផលមិនអាចទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រអន្តរជាតិ។