ស្ពានខ្ពស់នៅក្នុង Kaliningrad: ផ្លូវពីអតីតកាលចូលទៅក្នុងពេលអនាគត

ទីក្រុង Kaliningrad, ដើមហៅថា Konigsberg, ប្រវត្តិសាស្រ្តបុរាណមួយដែលមាន។ ការទូទាត់នេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ 1255 នៅលើកោះនេះនៅលើធនាគារទាំងពីរនៃទន្លេនេះ Pregel, តាមរយៈការដែលនៅក្នុងសតវត្សទី xiv ត្រូវបានកសាងឡើងស្ពានដែលរួបរួមផ្នែកបុគ្គលនៃទីក្រុងនេះរួមគ្នា។ ពីពេលមួយទៅពេលអគារចាស់គឺជាប្រធានបទត្រូវកសាងឡើងវិញ។ នៅក្នុងរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 2016 បានចាប់ផ្តើមរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធស្ពានខ្ពស់នៅ Kaliningrad ។ ការងារនេះគ្រោងនឹងបញ្ចប់ដោយនិទាឃរដូវឆ្នាំ 2017 ។

ទីក្រុងនេះមានស្ពានទាំងប្រាំពីរ

ស្ពានទាំងអស់នៃKönigsbergជាងតែងតាំងដោយផ្សេងទៀតបំពេញមុខងារការពារ។ ដោយខ្លាចការវាយប្រហារពីលីទុយអានីនិងប៉ូឡូញនិងប្រជាជននៅទីក្រុងនៅមុខគ្នានៃស្ពានដែលបានកសាងឡើងកំពែងក្នុងសំណុំបែបបទនៃប៉មជាមួយច្រកទ្វារជ្រៃដែក studded ខ្លាំងនេះ។ នេះត្រូវបានគេបរិវេណស្ពាន Piers ដែលតាមរយៈការចន្លោះប្រហោងនេះអាចនឹងត្រូវបានបាញ់នៅឯសត្រូវខិតជិតនេះ។

រហូតដល់ដើមសតវត្សទី XX នៃទន្លេ Pregel នេះដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ការរុករក។ ដូច្នេះការសាងសង់ស្ពានគ្នាដែលបានរួមបញ្ចូលយន្តការតំលៃ, ដែលផ្តល់សម្រាប់លទ្ធភាពដើម្បីរំលងទូកនិងនាវាជាមួយនឹងដងក្លោងខ្ពស់។ ចាប់តាំងពីការសាងសង់ផ្លូវដែកដែលភ្ជាប់ជាមួយ Kaliningrad Chernyakhovsk នេះ Pregel បាត់បង់ឋានៈរបស់ខ្លួនជាសំខាន់ការដឹកជញ្ជូនសរសៃឈាម។ ដូច្នេះតម្រូវការដើម្បីបង្កើនស្ពាននេះបានបាត់ខ្លួន។ មានតែស្ពានខ្ពស់ក្នុង Kaliningrad រហូតដល់ពេលនេះបានរក្សាទុកមុខងារនេះ។ យន្ដការរបស់ខ្លួនក្នុងការជំរុញការការពារទៀងទាត់ក្នុងគោលបំណងសម្រាប់ការប្រកាសនិងនាវាពាណិជ្ជកម្ម។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការសាងសង់ការជួសជុលនិងការកសាងឡើងវិញ

ស្ពានខ្ពស់នៅក្នុង Kaliningrad, ឬប្រសើរជាងនៅក្នុងKönigsbergត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅ 1520 ។ ឈើឆ្កាងទន្លេតំបន់ដែលមានកោះភ្ជាប់ Forshtadt Lomse នេះ។ សតវត្សតែបីនិងពាក់កណ្តាលមួយ, វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីកសាងឡើងវិញស្ពាន។ ក្នុងឆ្នាំ 1882 យើងបានពង្រឹងការគាំទ្រឥដ្ឋ, ផ្នែកសំណង់ឈើទ្រុឌទ្រោមដើម្បីជំនួសដែក។ ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះត្រូវបានកសាងឡើងមានអគារតូចមួយដែលដាក់ជញ្ជីងនិងយន្តការដែលតាមរយៈការពនឺស្ពាននេះ។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍, រចនាសម្ព័ន្ធនេះ, នៅក្នុងការពិតនេះគឺជាអគ្គនាយកស្ពានស្តង់ដែលជាប្រជាជនក្នុងតំបន់សម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនដែលចាក់សោឬ christened ពន្លា Munchausen ។ មូលហេតុសម្រាប់នេះ, ជាក់ស្តែងត្រូវបានគេគ្រោងនៃផ្ទះអស្ចារ្យមួយ, ទោះបីជាវាត្រូវបានសាងសង់ឡើង 100 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីពេលដែលលោកបានរស់នៅជាគំរូពិតរបស់ Baron ល្បី។

ការកែសម្រួលទ្រង់ទ្រាយធំស្ពានខ្ពស់នៅ Kaliningrad បានឆ្លងកាត់ក្នុងឆ្នាំ 1939 ។ អគារដែលមានអាយុត្រូវបានរុះរើទាំងស្រុង។ ពេលដើរពីរបីម៉ែត្រពីសសរឥដ្ឋ overage ត្រឡប់មកវិញ, បានសាងសង់កសិដ្ឋានបេតុងថ្មីមួយដែលបានបង្កើតឡើងកម្រាលដែកមួយរឹងមាំ។

តម្រូវការសម្រាប់ការកសាងឡើងវិញសម័យទំនើប

ក្នុងនិទាឃរដូវនៃឆ្នាំ 2016 នេះអាជ្ញាធរក្រុងបានសម្រេចចិត្តដើម្បីអនុវត្តការជួសជុលនៃការដឹកជញ្ជូនតាមទៅវិញទៅមកប្រសព្វនៃ Bagration នៅ, Dzerzhinsky និងខែតុលានោះគឺជាតំបន់ដែលស្ពាននេះគឺខ្ពស់នេះ។ នៅ Kaliningrad, ដូចដែលយើងបានដឹងហើយថានឹងត្រូវបានប្រារព្ធធ្វើឡើងនៅក្នុងការប្រកួតពីរបីដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការរបស់ FIFA ឆ្នាំ 2018 ពិភពលោកបាន។ ទីក្រុងចាប់ផ្តើមដើម្បីរៀបចំជាមុនសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍នេះ, បង្កើតឡើងវិញកន្លែងលេងកីឡាមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងរូបរាងនៃផ្លូវ។

នៅក្រោមកម្មវិធីនេះបានសម្រេចចិត្តដើម្បីកសាងឡើងវិញស្ពានខ្ពស់នៅក្នុង Kaliningrad នេះ។ គម្រោងនេះត្រូវបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានពីថវិកាតំបន់វឌ្ឍនភាពនៃការងារសាងសង់នេះដើម្បីយកការត្រួតពិនិត្យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ប្រធាននៃទីក្រុង Aleksandrom Yaroshukom នេះ។ តាមការប៉ាន់ប្រមាណអ្នកជំនាញកន្លែងរំលស់បានកើនឡើងដល់ប្រហែល 80% ។ ដូច្នេះរចនាសម្ព័ន្ធទាំងស្រុង disassemble អាយុ, និងនៅក្នុងកន្លែងរបស់ខ្លួនស្ពានថ្មីមួយដែលបានជួបតម្រូវការសម័យទំនើបនឹងត្រូវសាងសង់។

តើធ្វើដូចម្តេចនឹងជាស្ពានថ្មីមួយខ្ពស់

Kaliningrad, រូបថតដែលលេចឡើងនៅលើគេហទំព័រអាចនឹងក្រដាសប្រាក់ថ្មីនេះស្រឡាញ់ប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែបើយោងតាមអាជ្ញាធរនិងមន្ទីរស្ថាបត្យកម្មនៃទីក្រុងនេះ, ស្ពានខ្ពស់ដើម្បីបេតិកភ័ណ្ឌវប្បធម៍មិនជាកម្មសិទ្ធិ។

ទោះបីជានេះ, ការងារទាំងអស់នៃ dismantling កន្លែងត្រូវបានអនុវត្តដោយមានការថែទាំបំផុត, ដូច្នេះដូចជាមិនមែនដើម្បីបំផ្លាញសមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធចម្បង។ បំណែកមួយចំនួននៃការលៃតម្រូវទៅនឹងយន្តការមួយដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅសារមន្ទីរនិងដុំថ្មបើកបុរាណបានរកឃើញនៅក្រោមស្ពាន asphalt នេះនឹងត្រូវបានប្រើសម្រាប់ទេសភាពតាមដងផ្លូវទីក្រុង។

បន្ទាប់ពីមានការកើនឡើងទទឹងស្ពានកសាងឡើងវិញដោយ 3 ម៉ែត្រ។ នៅទីនេះដែលជារថយន្តដែលមានចំនួនបួនចរាចរណ៍នឹងរៀបចំ។ នៅតាមបណ្តោយផ្លូវខាងក្នុងពីរនៃផ្លូវរតេហកំណត់ពេល tramways gasket ។ ភាគីទាំងពីរនៃស្ពាននេះបានបំពាក់ជាមួយនឹងចិញ្ចើមផ្លូវថ្មើរជើងនិងផ្លូវសម្រាប់អ្នកជិះកង់។

ឧប្បត្តិហេតុដែលរួមដំណើរជាមួយសំណង់

នៅក្នុងរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 2016 នៅពេលដែលការប្រព្រឹត្ដលើ dismantling រយៈពេលស្ពានខ្ពស់, ការមុជ, រវល់ dismantling ការដ្ឋានសាងសង់ប្រកាសអោយដឹង, បានដោះស្រាយជាមួយនឹងការលំបាកដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុន។ ត្រីធំមានទំងន់ជាង 200 គីឡូក្រាមបានច្រើន, ម្តងម្កាលបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងតំបន់នៃការសាងសង់នេះបាននាំយកនូវខ្លាចប្រជាជន។

វាបានប្រែក្លាយចេញថាវាជាត្រីដែលរស់នៅក្នុងរន្ធមួយក្បែរនោះ។ បើយោងទៅតាមអនុប្រធានរដ្ឋបាលទីក្រុង Kaliningrad Artur Krupin មុជបានព្យាយាមអនុវត្តសកម្មភាពដែលចាំបាច់ទាំងអស់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នបំផុតដូច្នេះជាការមិនឱ្យរំខានដល់អ្នករស់នៅទន្លេនិងមិនបំភ័យគាត់ទៅផ្ទះរបស់ពួកគេ។