ស្ថានភាពនៃផ្លូវថ្នល់ពឹងផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យានៃការដាក់អាហ្វ្រិត

អំពី អ្វីដែលជា asphalt, មនុស្សជាតិបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរមួយ។ ធ្យូងថ្មធម្មជាតិ (អំបិលភ្នំដែលមានល្បាយនៃជាតិប្រូតុងជាមួយនឹងសារធាតុរ៉ែ) ត្រូវបានប្រើដោយ ប្រជាជនអេស៊ីបបុរាណ និងភីនេស៊ីជាអ្នកចងក្រងក្នុងការសាងសង់អាគារនិងនាវា។ ប្រជាជនឥណ្ឌាភាគខាងត្បូងអាមេរិកប្រើក្រាលកៅស៊ូដើម្បីយកទូករបស់ពួកគេ។ asphalt ត្រូវបានប្រើដោយប្រជាជនអេហ្ស៊ីបសម្រាប់ mummification និងនៅភាគខាងកើតវាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាសំណងមួយ។ លើសពីនេះទៀត asphalt ធម្មជាតិទាញយកពីបាតសមុទ្រស្លាប់ត្រូវបានគេប្រើ (ហើយឥឡូវនេះត្រូវបានប្រើ) ដើម្បីបង្កើត varnishes និងថ្នាំលាប។

ការប្រើសិប្បនិមិត្តអាហ្វ្រិចសិប្បនិម្មិត (ល្បាយតូចៗនៃតម្កល់ថ្មកំបោរខ្សាច់និង ម្សៅរ៉ែ) ជាសម្ភារៈសម្រាប់ការត្រួសត្រាយចាប់ផ្តើមតាំងពីចុងសតវត្សរ៍ទី 19 នៅបណ្តាប្រទេសអឺរ៉ុបនិងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ បន្ទាប់មកពួកគេបានចាប់ផ្តើមប្រើ asphalt នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។

ជាការពិតណាស់ចាប់តាំងពីបច្ចេកវិទ្យានៃការចាក់ក្រាលកៅស៊ូនិងផលិតកម្មរបស់ខ្លួនបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងប៉ុន្តែគោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៅដដែល។

ការស្ថាបនាផ្លូវថ្នល់

លក្ខខណ្ឌដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់ចរាចរណ៍យានយន្តធម្មតាគឺជាដំណើរការនៃការចែកចាយលក្ខណៈរឹងទៅនឹងផ្ទៃផ្លូវ។ បើគ្មានផ្លូវ asphalt ធម្មតាការដឹកជញ្ជូនទំនិញទំនើបមិនអាចទៅរួចនោះទេហើយដូច្នេះការកសាងផ្លូវហាយវ៉េគឺជាអាទិភាពសម្រាប់ប្រទេសណាមួយ។

ការអនុលោមជាមួយបច្ចេកវិទ្យានៃការត្រួសត្រាយផ្លូវនិងប្រសិទ្ធភាពរបស់វាគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការផលិតនិងការត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៃសម្ភារៈដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតជាផ្លូវដែក asphalt ។ ការបរាជ័យក្នុងការអនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌទាំងនេះនាំឱ្យមានការបំផ្លាញមុនរដូវ។

សមិទ្ធិផលនៃវិទ្យាសាស្រ្តសម័យទំនើបធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមាសភាគសមាសធាតុនៃ asphalt និងដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជាទាំងមូលនៃការផលិតផ្លូវ។

ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីបច្ចេកវិជ្ជានៃការដាក់អាហ្វ្រូលវាត្រូវបានអនុវត្តជាបួនដំណាក់កាល:

• ការរៀបចំគ្រឹះ
• កំដៅនៃ asphalt មុនពេលវាត្រូវបានបន្ទន់;
• ការដាក់អាចាក់ដក់នៅលើមូលដ្ឋាន;
• asphalt រំកិលជា compactor សម្រាប់បង្រួមនិងកម្រិតមួយ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃដំណាក់កាលទាំងនេះ, asphalt ត្រូវការពេលវេលាដើម្បីបញ្ចប់ការព្យាបាលនិងការទទួលបានភាពខ្លាំងរចនា។

បច្ចេកវិទ្យានេះបញ្ជាក់ពីការដាក់កំហិតយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើលំដាប់នៃសកម្មភាពអនុលោមតាមឧបសគ្គអាកាសធាតុនិងឧតុនិយម។ ការបរាជ័យក្នុងការអនុលោមតាមតម្រូវការទាំងនេះ (ឧទាហរណ៍ការបំបែកលំដាប់ឬដាក់នៅសីតុណ្ហភាពទាបក្នុងពេលភ្លៀង) នាំឱ្យមានការពិតថាផ្ទៃផ្លូវនឹងបម្រើតិចជាងការរំពឹងទុក។

ប៉ុន្តែសូម្បីតែការអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាមួយបច្ចេកវិទ្យាទាំងអស់នៃការគ្របដណ្ដប់ផ្ទៃគ្រើមក៏មិនមែនជាការធានាថាផ្ទៃផ្លូវនឹងមិនត្រូវការការថែទាំនិងការជួសជុលទាន់ពេលវេលាឡើយ។

ការអនុវត្តនៃ asphalt ត្រជាក់ក្នុងការជួសជុលផ្លូវ

សម្ភារៈនេះបានបង្ហាញខ្លួននៅពេលថ្មីៗនេះនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។ វាត្រូវបានធ្វើពី asphalt កែច្នៃ polymer ធម្មតាជាមួយនឹងការបន្ថែមនៃការបន្ថែមសារធាតុសាយសត្វនិងប្លាស្ទិចបន្ថែម។ បច្ចេកវិទ្យានៃការដាក់ asphalt ត្រជាក់យ៉ាងខ្លាំងធ្វើឱ្យដំណើរការនៃការជួសជុលផ្លូវនេះ, ដោយសារតែវាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើការនៅក្នុងជួរដ៏ធំនៃសីតុណ្ហភាព។ វាអាចត្រូវបានជង់ក្នុងសីតុណ្ហភាពទាប (រហូតដល់ -15 អង្សាសេ) ។ លើសពីនេះទៀតការងារផ្លូវថ្នល់អាចត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងអាកាសធាតុវស្សា។ ចំពោះការដាក់អាហ្វ្រិចត្រជាក់ការរៀបចំបឋមនិងសំណើមនៃថ្នាំកូតដែលត្រូវបានជួសជុលមិនត្រូវបានទាមទារ។ ប៉ុន្តែអត្ថប្រយោជន៍ដ៏សំខាន់បំផុតដែលគ្រើមត្រជាក់មាន - បច្ចេកវិទ្យានៃការដាក់សម្ភារៈនេះមិនតម្រូវឱ្យមានការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ពិសេសនោះទេ។ វាល្មមអាចចាក់វាចូលទៅក្នុងពពុះឬរណ្តៅនិងកោរពុកចង្ការវាដោយប្រើប៉េសូក្រោយពីការចាប់ផ្តើមធ្វើវត្ថុបោសសម្អាតហើយស្រោមអនាម័យរឹងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ចំពោះតម្លៃប្រសិនបើអ្នកប្រៀបធៀបវាជាមួយនឹងការចំណាយលើការជួសជុលផ្លូវថ្នល់ដោយប្រើក្រាលកៅស៊ូធម្មតាវាប្រែជាថាការប្រើក្រាលកៅស៊ូត្រជាក់នឹងមានតម្លៃថោកជាង។