ស្ដុង ( "មុន"): ប្រភេទ, ការជ្រើសរើស, ពិនិត្យ

បន្ទាប់ពីបរាជ័យក្នុងការជួសជុលម៉ាស៊ីនខ្សែក្រវ៉ាត់ពេលវេលាគឺអាចធ្វើទៅបានប៉ុន្តែវានឹងត្រូវចំណាយការខិតខំប្រឹងប្រែងច្រើននេះ, ពេលវេលានិងប្រាក់។ ដូច្នេះម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនមិនត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ការសម្រាកខ្សែ, និងស្តុងដែលជួបជាមួយវ៉ាល់, និងបង្កើតបានភ្លាមស្តុងការពារផ្សេងទៀត។ "Priora" ជាមួយសមាសភាគដែលស្រដៀងគ្នាធ្វើការដូចគ្នាជាមួយរោងចក្រ។ ប៉ុន្តែហានិភ័យនៃការបែកបាក់ដោយសារតែការបែកបាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់ការកំណត់ពេលវេលាត្រូវបានកាត់បន្ថយមកស្ទើរតែសូន្យ។

ឥឡូវនេះមានក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនដែលផលិតផ្នែកខ្លះនៃម៉ាស៊ីនរួមទាំងស្តុងនេះ។ "Priora" ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងផលិតផលពីរុស្ស៊ី "STK" ក្រុមហ៊ុននេះ "កាមរោគ" និង "AVTRAMAT" ពីក្រុមហ៊ុនផលិតអ៊ុយក្រែន។ តោះយើងមើលឃើញនូវអ្វីដែលផលិតផលទាំងនេះ។

ពទូទៅ

ពីស្តុងមួយនៅក្នុងម៉ាស៊ីន្រំមហះមួយផ្ទៃក្នុងដែលបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ជូនថាមពលរង្វិលដើម្បី crankshaft នេះ។ ថាមពលនេះត្រូវបានផលិតឡើងដោយ្រំមហះនៃល្បាយនេះ។ ពេលដែលខ្យល់ផ្ទុះល្បាយនៃប្រេងនិងការពង្រីកឧស្ម័ននេះកើតឡើង។ កាសែតថ្មីមួយនៅលើផ្ទៃនៃផ្នែកនេះនិងបានជំរុញឱ្យវា។ ក្នុងប្រតិបត្ដិការលើផ្ទៃស្តុងដែលបានពិសោធន៍ផ្ទុកកំដៅខ្ពស់។ សម្ពាធនៅក្នុងម៉ូតូ "អាទិភាព" នេះអាចនឹងឡើងដល់កម្រិតនៃរបារ 65-80 នេះ។

ក្នុងអំឡុងពេលនេះ "អាទិភាព" នៃការងារនេះជាមួយនឹងការស្តុងជាក់លាក់មួយបានកើនឡើងរយៈពេលដើម្បីឱ្យល្បឿននៃ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងហើយបន្ទាប់មកបានធ្លាក់ចុះទៅសូន្យប្រេកង់ប្រតិបត្តិការនៅ 6000 បប។ / Min ជា 200 ហឺត។ នៅពេលដែលការដុតលាយប្រេងខ្យល់នៅក្នុងបន្ទប់កំដៅនេះអាចឈានដល់ 1800-2660 ដឺក្រេ។ នេះជាច្រើនដងខ្ពស់ជាងសីតុណ្ហភាពនៅពេលដែលលោហៈ melts នេះ។ ជាផលវិបាកមួយការថយចុះកម្លាំងទំហំ។ រូបកាយនៃពីស្តុងដែលមានតង់ស្យុងខុសគ្នាដោយសារវិបត្ដិសីតុណ្ហភាពរំពេចនិងលើសពីនេះទៅទៀតបានបន្ថែមទៀតថាវ៉ុលនេះពីសម្ពាធនិងស្ដាប់បង្គាប់-អ្នកសម្របសម្រួលពេលបង្កើនល្បឿនដំណើរការប្រេកង់ខ្ពស់នៅ។

ឧបករណ៍

ដើម្បី crank ជួបប្រជុំគ្នាអាចបម្រើជាបរិយាកាសស្មុគស្មាញមួយធាតុគួរតែពន្លឺនិងពាក់ភាពធន់ទ្រាំ។ ទំហំនេះមានកម្រិតខ្ពស់កម្ដៅ - ត្រូវបានផ្តល់តាមរយៈល្បឿនត្រជាក់នេះក្នុងអំឡុងពេលកំដៅ។

ផ្ទៃខាងក្រៅបានបង្កើតឡើងក្នុងលក្ខណៈដែលមិនបានកើតឡើងនៅក្នុងបន្ទប់មួយផ្នែក jamming ្រំមហះនេះ។ តំបន់ហ្គាហ្សាមិនត្រូវធ្លាក់ចូលទៅក្នុង crankcase នេះ។ ដោយសារតែភាពខុសគ្នាសីតុណ្ហភាពសមាជិកភ្នំពេញក្រោនស្តុងនិងសំពត់ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងរាងធុង។ ដូច្នេះវាបំពេញនូវតម្រូវការទាំងអស់នេះ។

ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ខូចទ្រង់ទ្រាយនៃសំពត់នៅក្នុងដំណើរការនេះ, យន្តការនេះត្រូវបានធ្វើការជាមួយគេហៅថា "protivoellipsom" ។ មួយផ្នែកធំគឺការកាត់កែងទៅអ័ក្សនៃរន្ធសម្រាប់មេដៃនេះ។ ផ្នែកខាងលើនៃពីស្តុងនេះ - ដែលគេហៅថាក្បាល។ វាមានបាតមួយនិងចង្អូរពិសេស។ ពួកគេបានកំណត់អូរចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍។ ក្បាលពីស្តុងដែលអាចទប់ទល់ផ្ទុកខ្ពស់, វាបានអនុវត្តថ្នាំកូតការពារពិសេស។

ចង្អូរសម្រាប់ ចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ស្តុងដែល ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅមុំបន្តិច។ នេះធានាទីតាំងនៃគែមខាងក្រៅនៃចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ខ្ពស់ជាងក្នុងស្រុក។ ក្រុមហ៊ុនផលិតការពារចង្អូរផ្នែកផ្អៀងចុះនៅឈើឆ្កាងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ នេះមិនមែនជាលក្ខណៈក្រោយដែលជាការស្តុងផ្សេងគ្នា។ "មុន" ត្រូវបានបំពាក់ដោយធាតុបែបនេះដែល "ប័ណ្ណ" ចូលទៅក្នុងបន្ទប់្រំមហះនេះ។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះផ្ទៃធ្វើការរបស់ពួកគេត្រូវគ្របដណ្តប់ដោយរថភ្លើងពិសេស។ ដើម្បី burnished ផ្នែកមួយល្អប្រសើរជាងមុន, បានអនុវត្តថ្នាំកូតដែលនឹងចេញក្នុងកំឡុងពេលការរត់ពាក់។ ជាញឹកញាប់វាជាសមាសភាពសំណប៉ាហាំងផូ។ ក្នុងការជួយកាត់បន្ថយផងដែរថ្នាំកូតនេះកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលនៃការកោសចាប់ផ្តើមត្រជាក់។ សមា្ភារៈប្រឆាំងកកិត តែមាននៅលើស្តុងជារៀងរហូត។ ពួកគេបានការពារការបង្ក្រាបនៃការងាររបស់ផ្នែកនិងសំណឹកដី។

នៅក្នុងការផលិតនៃសំពត់ស្តុងដែលត្រូវបានចាត់ទុកជាមួយនឹងអ្នកកាប់ពិសេសដើម្បីបង្កើតខ្នាតតូចសង្គ្រោះ។ ចាប់តាំងពីប្រេងត្រូវបានរក្សាទុកបានល្អប្រសើរនៅលើផ្ទៃដោយហេតុនេះការកាត់បន្ថយការកកិតលើស្តុងនេះ។ "Priora" ទ្រទ្រង់បន្ទុកយ៉ាងធ្ងន់នៅលើ crank បាន។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងអស់នេះទាក់ទងទៅនឹងគណបក្សស្តុងដូចគ្នា។ ផលិតកម្មនៃ "STK" ខុសទំងន់ធំ - ពិនិត្យចំណាំ។ ពួកគេគឺមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងម៉ូដែលផ្សេងទៀតទាំងអស់។

ហេតុផលសម្រាប់ការជំនួស

នៅទីនេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺជាបុគ្គលខ្លាំងណាស់។ អ្នកបើកបរបានអះអាងថាប្រសិនបើគោរពបានពេញលេញតាមបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងការថែរក្សាទាំងអស់, បានម៉ោននៅលើរថយន្តមួយ "Lada Priora" ផ្នែកពីក្រុមហ៊ុនផលិតដើមឬសមភាគីដែលមានគុណភាពខ្ពស់, ម៉ាស៊ីននេះនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចុះ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងនឹងធ្វើការជាធម្មតា។ ប៉ុន្តែគ្រប់គ្នាចង់រក្សាទុកការប្រាក់លើផ្នែកជំនួសឬធ្វើឱ្យការលៃតម្រូវ "priori" ។ នេះលើកឡើងនូវសំណួរ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើអ្នករក្សាទុកលើពេលវេលាកំណត់ប្រដាប់មូរមានគុណភាពទាបនិងខ្សែក្រវ៉ាត់, ចន្លោះពេលការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្តិច។ ឧទាហរណ៍ខ្សែក្រវ៉ាត់ការកំណត់ពេលវេលាស្ដង់ដារវាគួរតែត្រូវផ្លាស់ប្តូរជារៀងរាល់ 50.000 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅលើមិនមែនជាដើមគ្រឿងបន្លាស់អាចចំណាយលើការធ្វើដំណើរទៅឡើង 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

បីស្ដុ "កាមរោគ"

"ជំងឺកាមរោគ" - ក្រុមហ៊ុន Togliatti មួយ។ ស្តុងត្រូវបានធ្វើឡើងនៃបច្ចេកវិទ្យាក្តៅចុច។ ប្រសិនបើយើងវិភាគមតិពីអស់អ្នកដែលបានទិញរថយន្ដ "Lada Priora" ផ្នែកខ្លះនៃម៉ាកនេះរួចទៅហើយ, អ្នកអាចមើលឃើញថាពួកគេបានយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពរបស់ម៉ាស៊ីន។ នេះអាចត្រូវបានពន្យល់ដោយការពិតដែលថានៅក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយផលិតកម្មរបស់ "STC" និង "AVTRAMAT" នៅក្នុងផ្នែក "កាមរោគ" សមាមាត្រការបង្ហាប់ទាប។ បន្ទប់្រំមហះនេះមានតំបន់ធំមួយដោយសារតែសន្ទះបិទបើកគំរូជ្រៅពេក។

សមាសភាពនៃទំហំមាតិកាស៊ីលីកូនដែលត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ នេះប៉ះពាល់ដល់លក្ខណៈកម្លាំងនៃផ្នែកដែលនៅក្រោមកម្ដៅផ្ទុកខ្ពស់។ ចំនួនទឹកប្រាក់នៃការកាត់បន្ថយការធ្វើឱ្យលម្អិតធនធាននីកែលនៅខាងក្រោម។ នៅក្រោមគុណវិបត្តិខាងលើទាំងនេះមានការស្តុងតម្លៃខ្ពស់។ ប៉ុន្តែនៅផលិតផលពីក្រុមហ៊ុនដូចគ្នាបង្កើត "កាមរោគ»ដែលសំខាន់បាត់បង់សល់នៃម៉ាកនេះ។ AVTRAMAT ស្ដុង "(" Priora "បុគ្គលិកដោយពួកគេផងដែរ) ត្រូវបានគេដកហូតគុណវិបត្តិទាំងនេះផងដែរថាជា" STC "។ ទោះយ៉ាងណាមានករណីនៃការបែកបាក់នៃខ្សែក្រវ៉ាត់នៅលើរថយន្តដែលមានយន្តការទាំងនេះបាន។

"AVTRAMAT"

វាគឺជាផ្នែកមួយនៃប្រភពដើមរបស់អ៊ុយក្រែន។ នេះត្រូវបានគេផលិតស្តុងនៅឯរោងចក្រ Kharkov ។ លម្អិតត្រូវបានធ្វើឡើងដោយការបោះ។ ការ alloy ឡើងវិញដែលថាគ្រឿងបន្លាស់ដើម។ វិមាត្ររោងចក្រ Vaz ពីស្តុងផងដែរធ្វើម្តងទៀត។ ប៉ុន្តែមិនដូចដើមធាតុអ៊ុយក្រែនមានគំរូកាន់តែជ្រៅ។ នេះផ្តល់ឱ្យលោកនូវមានគុណសម្បត្តិច្រើននៅលើធាតុដែលបានស្ដង់ដារ, បើខ្សែក្រវ៉ាត់ពេលវេលាដាច់បិទ។ ទាក់ទងទៅនឹងការ កម្រិតនៃការបង្ហាប់, វាត្រូវបានប្រែប្រួលទេ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកបានដំឡើងផលិតផលទាំងនេះនៅក្នុងលក្ខណៈអំណាចនៃម៉ាស៊ីននេះនឹងមិនមានភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយ។

ដោយសារតែការពិតដែលថាការកើនឡើងគំរូតំបន់នៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះនេះបានកើនឡើងបន្តិចប្រសិទ្ធភាពគួរតែទាបជាងផ្នែកទៀងទាត់ទាក់ទង។ ទោះយ៉ាងណាតួលេខនេះខុសគ្នាបន្តិច។ ដូច្នេះតួលេខនេះគឺ 53,2 សង់ទីម៉ែត្រ ² និង 53,3 សម្រាប់សង់ទីម៉ែត្រដើម ² សម្រាប់ "AVTRAMAT" ។ នៅក្នុងការអនុវត្តវាជាការគួរឱ្យកត់សម្គាល់ណាស់។ វាមានប្រយោជន៍មួយផ្សេងទៀតដែលទាំងនេះគឺស្តុងគឺ។ "Priora" (តម្លៃនៃធាតុនៅក្នុង 3 ដងតិច - 2000 រូប, ជាងផលិតផលពី "ជំងឺកាមរោគ" - ស្ទើរតែ 7000) នៅក្នុងសេវានេះនឹងត្រូវចំណាយមានតំលៃថោក, ប្រសិនបើអ្នកប្រើផលិតផលទាំងនេះ។

"STK"

ផ្នែកទាំងនេះត្រូវបានផលិតនៅលើមូលដ្ឋាននៃសហគ្រាសនៅក្នុងតំបន់ Samara នេះ។ លក្ខណៈពិសេសគឺអនុវត្តមិនខុសពី AVTRAMAT ផលិតផលនេះ "។ ភាពខុសគ្នានៅក្នុងទម្ងន់នៃពីស្តុងនេះ។ ដោយសារតែទំងន់ខ្ពស់ជាងនេះជួយកាត់បន្ថយការពន្លឿនសក្ដានុពលរថយន្ត។ ដូចគ្នានេះផងដែរ "STK" ស្តុងមានតម្លៃខ្ពស់។

អត្ថប្រយោជន៍នៃការដំឡើងស្តុងសង្គ្រោះបន្ទាន់

ធាតុចង្អូរនៅក្រោមវ៉ាល់គឺ hardy ណាស់។ បើទោះបីជាការមួយនៃការចំណាយខ្សែក្រវ៉ាត់ការកំណត់ពេលវេលា camshaft និងវ៉ាល់ជាធម្មតានឹងបង្កកនៅនឹងកន្លែង។ ពីស្តុងទៅចុះដោយសារការ crankshaft, ហើយគ្មានអ្វីអាក្រក់នឹងកើតឡើង។ សន្ទះបរាជ័យនៅក្នុង groove បានបង្កើតឡើងសម្រាប់ពួកគេ។ បន្ទាប់, ម្ចាស់នឹងត្រូវបណ្ដេញរថយន្តនៅក្នុងការបម្រើ, ដែលជាកន្លែងដែលអ្នកជំនាញនឹងស្ដារឡើងវិញនូវយន្ដការកំណត់ពេលវេលា។ នេះគឺជាការបូកធំ។

ចំណាំថាប្រសិនបើភ្លេងទាំងនេះនៅលើស្តុងដែលមិនបាន, ដែលជាលទ្ធផលនៃម្ចាស់នៃគម្លាតខ្សែក្រវ៉ាត់នេះនឹងប្រឈមមុខនឹងការជួសជុលធ្ងន់ធ្ងរ។ ដោយជំនួសចូលទៅដោយផ្ទាល់ស្តុងនិងវ៉ាល់ព្រមទាំង camshaft pastel ។ ការចំណាយនៃការជួសជុលបែបនេះអាចចាប់ផ្តើមពី 30 ពាន់រូប។ ដូច្នេះវាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការដំឡើងស្តុង "STK" ឬដូចនោះ។ groove រក្សាទុកនៅលើការជួសជុលថ្លៃ។

គុណវិបត្តិ

ប្រសិនបើមានពីស្តុងនេះគឺដើម្បីមានភាពងាយស្រួល (ដើម្បីវិសាលភាពដែលអាចធ្វើបាន), បន្ទាប់មកបន្ថែមម៉ូតូមួយកាន់អំណាច។ វាគឺជាការដែលអាចធ្វើបានដើម្បីសម្រេចបាននូវកំណើននៃលក្ខណៈថាមវន្តនៃ 5-7% ។ បីស្ដុពន្លឺចង្អូរនឹងមិនឈ្មោះ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យរន្ធមួយនៅកំពូលនៃផ្នែកនេះគឺត្រូវបានទាមទារឱ្យមានជញ្ជាំងក្រាស់គ្រប់គ្រាន់មួយ។ នេះធ្វើឱ្យវាពិបាកដោយសារតែអ្វីដែលត្រូវបានបាត់បង់សមត្ថភាព។

លើសពីនេះទៀតចង្អូរទាំងនេះផ្លាស់ប្តូរការបង្ហាប់នៃល្បាយដុតបាន។ វាប៉ះពាល់ដល់ការសម្រុករបស់អង្គភាពថាមពលនេះ។ សរុបវាទាំងអស់ឡើង, បន្ទាប់មកការដំឡើងផ្នែកដូចនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលបានបាត់បង់ដូចគ្នានោះដែរ 5% នៃអំណាច។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីន 150 លីត្រ។ មួយ។ នេះ 10.5 "សេះ" ។ គុណវិបត្តិមួយផ្សេងទៀត - ខ្ពស់ជាងការប្រើប្រាស់ប្រេង។ Vaz វិមាត្រស្តុងគឺដូចគ្នានឹងរោងចក្រនោះទេប៉ុន្តែនៅក្នុងការចំណាយនៃ grooves បង្កើនបរិមាណនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះនេះ, សូម្បីតែប្រសិនបើមានតែបន្តិច។ ទីបំផុតដោយសារតែបរិមាណកើនឡើងធ្លាក់បង្ហាប់។ ដូចគ្នានេះផងដែរការបង្កើនការបំផ្ទុះនេះ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

សម្រាប់កំហុសទាំងអស់នៃអ្នកបើកបរនៅតែបង្កើតស្តុងយថាភាពជាមួយនឹងវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដើម្បីការពារម៉ូតូនៅក្នុងករណីនៃការបរាជ័យខ្សែក្រវ៉ាត់ការកំណត់ពេលវេលា។ ចំពោះអ្នកបើកបរជឿថាការស្តុងល្អបំផុត "Priora" - ការផលិតនៃ "AVTRAMAT" មួយ។ ពួកគេមានតម្លៃល្អបំផុត, ទំងន់និងការអនុវត្ត។