សេដ្ឋកិច្ចទីក្រុងម៉ូស្គូ: ឧស្សាហកម្មសំខាន់

ដោយបរិមាណ នៃផលិតផលជាតិសរុបនៃ ដើមទុនរបស់ប្រទេសនេះគឺមានច្រើនជាង 20% ។ នៅក្រុងម៉ូស្គូមានការិយាល័យកណ្តាលនៃភាគច្រើនបំផុតនៃសហគ្រាសធំបំផុតនៅក្នុងវិស័យជាច្រើន។ បើទោះបីជាការពិតដែលថាឧស្សាហកម្មរ៉ែនិងផលិតកម្មដោយផ្ទាល់អាចមាននៅក្នុងកន្លែងនៃការដំណើរការវត្ថុធាតុដើមឬផលិតកម្ម, នៅក្នុងការសម្រេចចិត្តរដ្ឋធានីនេះកំពូលអ្នកចាត់ការទូទៅនិងជាក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។ នេះបើយោងតាមច្បាប់រុស្ស៊ីនៅស្ថាប័នមួយភាគធំនៃការបង់ប្រាក់ពន្ធចំនួនដោយថវិការដ្ឋធានី។ មនុស្សជាច្រើន វិស័យនៃសេដ្ឋកិច្ច នៅទីក្រុងម៉ូស្គូកំពុងធ្វើការនៅលើគម្រោងបែប។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបន្ទាប់បន្សំ, ថវិការបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីជាទីក្រុងសំខាន់ច្រើនជាងផលបូកនៃថវិកាទាំងអស់នេះ, ឧទាហរណ៍, រួមបញ្ចូលគ្នាឬការមួយនៃសាធារណរដ្ឋបាលទិកនៃអ៊ុយក្រែន។ ទោះជាយ៉ាងណាវាជាបីដងតិចជាងនៅញូវយ៉ក។

ប៉ះលើប្រធានបទនេះ, វាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការរំលឹកឡើងវិញពីស្ថានភាពជាមួយប្រទេសអ៊ុយក្រែន។ ដោយសារតែជម្លោះនេះជាមួយនឹងសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសនេះនៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូនៅចំណុចមួយចំនួនដែលខ្ញុំចាប់ផ្តើមជួបប្រទះការលំបាកមួយចំនួនក្នុងការនោះទេប៉ុន្តែគោលនយោបាយដោយប្រុងប្រយ័ត្នតាមដានស្ថានការណ៍និងធ្វើឱ្យកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងមិនមែនដើម្បីឱ្យនាងទទួលបានចេញពីការគ្រប់គ្រង។

ចំនួនប្រជាជន, សហគ្រាសនិងវត្ថុសំខាន់ផ្សេងទៀត

នៅក្រុងម៉ូស្គូបានផ្តោតសហគ្រាសនៃការស្មុគស្មាញឧស្សាហកម្មយោធានេះ។ រដ្ឋធានីរបស់ប្រទេសនេះគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលវិស្វកម្មនិងរចនាធំបំផុត។ ក្រុមហ៊ុនភាគច្រើនជាមួយនឹងដើមទុនផ្ទាល់ពីបរទេសដែលមានទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់វាគឺនៅក្រុងម៉ូស្គូ។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅទីនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅស្ថានទូតនៃបណ្តាប្រទេសទាំងអស់ដែលសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបង្កើតទំនាក់ទំនងការទូត។

ដោយចំនួននៃអាជីវកម្មលក់រាយតាមពាណិជ្ជកម្មនិងមនុស្សម្នាក់នោះគឺជារដ្ឋធានីនៅក្នុងទីក្រុងកំពូលទាំងប្រាំនៅលើពិភពលោក។ នៃសេដ្ឋកិច្ចនៃទីក្រុងម៉ូស្គូក្រសួងជានិច្ចធ្វើឱ្យមានការបញ្ចេញសំឡេងបាន។ យោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់ Forbes, ការដើរទិញឥវ៉ាន់, ការមានបុព្វបទចំណងជើងដូចជាធំ, ទំនើប, និងចុងបញ្ចប់នៃ Molly នេះភាគច្រើនត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងរដ្ឋធានីនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនិងតំបន់នៅជាប់គ្នានៅជិតផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូនេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរនេះបើយោងតាមការស្រាវជ្រាវដោយការបោះពុម្ពផ្សាយមួយគ្នានេះដែរមានមហាសេដ្ឋីច្រើនបំផុតរស់នៅទីនេះក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូ។

ទេសចរណ៍

សេដ្ឋកិច្ចទីក្រុងម៉ូស្គូត្រូវបានតឹងមានមូលដ្ឋានលើវិស័យទេសចរណ៍។ វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថាឧស្សាហកម្មនេះកំពុងមានការអភិវឌ្ឍយ៉ាងសកម្ម។ ក្នុងនាមជានៃឆ្នាំ 2015 នៅឯភ្ញៀវទេសចរបរទេសចំនួនជាង 5 លាននាក់ដែលឆ្លងកាត់ព្រំដែននៃប្រទេសរុស្ស៊ីទីក្រុងម៉ូស្គូគឺជាគោលបំណងសំខាន់នៃការស្នាក់នៅរបស់អ្នក។ ការធ្វើសេដ្ឋកិច្ច, អាជីវកម្ម, វប្បធម៍និងកីឡាវេទិកាប្រចាំឆ្នាំរួមចំណែកដល់ការសាងសង់អគារសណ្ឋាគារថ្មីកង្វះនៃការដែលត្រូវបានមានអារម្មណ៍ថាធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងរដូវកាលទេសចរណ៍ 'ខ្ពស់' ដែលគេហៅថា។ ជាការពិតណាស់ សេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូ នឹងនៅតែកើនឡើងខ្លាំងជាង។

សហគ្រាសសំខាន់

ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនដែលមានចំណែកនៅក្នុងការបែងចែកថវិកាទាំងនៅក្នុងតំបន់និងសហព័ន្ធគឺខ្ពស់បំផុតនោះវាអាចចំណាំអង្គការដូចជា:

• រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងទីក្រុងម៉ូស្គូ។
• "Avtoframos" (ផលិតរថយន្ត "ក្រុមហ៊ុន Renault") ។
• "manufactory Tryokhgornaya" ។
• "Moshimfarmpreparaty" ពួកគេ។ Semashko ។
• «ក្រហមខែតុលា "។
• "Rot រណសិរ្ស»។
• រោងចក្រ Likhachev ។
• Sberbank ។
• រោងចក្រ "Elektroshchit" ទីក្រុងម៉ូស្គូ។
• រុក្ខជាតិក្រុងទីរ៉ុសក្រុងម៉ូស្គូ។

ការដឹកជញ្ជូន

សេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូកំពុងកើនឡើងដោយសារតែការពិតដែលថារដ្ឋធានីមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពុងលូតលាស់។ នេះបើយោងតាមការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលកសាងហាងនិងមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបក្នុងការផ្តល់នូវចំនួនប្រជាជនជាមួយនឹងទំនិញនៃការដើរចម្ងាយចាំបាច់នាយករដ្ឋមន្រ្តី។ រួមជាមួយចំនួនធំនៃការដឹកជញ្ជូននិងផ្លូវរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរបន្ទាត់និងទន្លេ, ភាគច្រើនបំផុតនៃដៃទន្លេដែលជាទន្លេ Moskva នៃការដែលជាបញ្ហាស្រួចស្រាវបំផុតនៃការដឹកជញ្ជូនរបស់ផ្នែកមធ្យោបាយងាយស្រួលបុគ្គលនៃទីក្រុង។ រដ្ឋនិងលទ្ធភាពនៃផ្លូវកសាងក្នុងសតវត្សចុងក្រោយនេះមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការនៃទីក្រុងសម័យទំនើប។ កំពុងរីកចម្រើនជាបណ្តោះអាសន្នតែកាត់បន្ថយ decoupling បញ្ហានៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ថេរ។ អ្នកជំនាញដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃធម្មជាតិនេះ, វាត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីស្វែងរកធនធានសម្រាប់សេចក្តីណែនាំនៃប្រភេទថ្មីនៃការដឹកជញ្ជូនរួមទាំងការរថភ្លើងអន្តរ, ត្រាំនិងបន្ទាត់ផ្លូវរថភ្លើងពន្លឺ។

ផ្លូវក្រោមដី

ក្រុងម៉ូស្គូមាន Metro ត្រូវបានហៅថាជាតំបន់ដាច់ស្រយាលមួយនៅក្នុងទីក្រុង។ សង្ស័យ, ប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនដោយគ្មានការនេះមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីស្រមៃរដ្ឋធានីទំនើប។ សូមអរគុណដល់លោកសង្កេតឃើញមានតុល្យភាពមួយរវាងរថយន្តនិងថ្មើរជើងម្ចាស់ដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានមិនឱ្យនាំយកទៅជាមួយស្ថានភាពផ្លូវដែលទីក្រុងសំខាន់។ សេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូគឺអាស្រ័យបន្តិចនៅលើប្រភេទនៃការចលនាទេប៉ុន្តែវត្តមាននៃការពិភាក្សាអំពីការអភិវឌ្ឍធំក្រោមដីរបស់ក្រុងនេះ។