លើស - វាគឺជាអ្វី? ប្រវត្តិនៃការកើតនិងការអភិវឌ្ឍ

ចូរទៅលើថ្ងៃឈប់សម្រាកនៅក្រៅប្រទេសដែលយើងអាចទិញបានគឺមិនតែងតែដូចដែលយើងនឹងបានចូលចិត្ត។ ទោះយ៉ាងណាមានអាចបង្ហាញ កាលៈទេសៈដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុន, ដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យវាកើតឡើង។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីមានឥរិយាបទនៅក្នុងស្ថានភាពដែលជាកន្លែងដែលហោះហើរមួយត្រូវបានលុបចោលនៅឡើយទេដែលអាចយល់បាន។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលប្រសិនបើមានត្រូវបានគេលើស? ពាក្យនេះគឺជាអ្វីដែលអត្ថន័យរបស់វានិងអ្វីដែលត្រូវបានគេដឹងមិនមែនទាំងអស់។

និយមន័យ

ពាក្យ "លើស" ត្រូវបានចេញមកពី overbooking ភាសាអង់គ្លេសនិងព្យញ្ជនៈមានន័យថា "perebronirovka លក់បន្ត" ។ ប្រព័ន្ធការលក់សេវាឬទំនិញផងដែរដែលជាឧបករណ៍នៃការគ្រប់គ្រងមានប្រសិទ្ធិភាពនៃប្រាក់ចំណូលសហគ្រាសមួយត្រូវបានលើស។ ប្រព័ន្ធនេះគឺជាអ្វីដែល? អត្ថន័យរបស់វាស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថាអ្នកលក់ឬអ្នកផ្គត់ផ្គង់ត្រូវចំណាយពេលនៅក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់ខ្លួនក្នុងការប្តេជ្ញាចិត្តបន្ថែមទៀតលើការផ្តល់ទំនិញឬសេវាជាងគាត់អាចទទួលយកនៅក្នុងការពិតនេះ។ ការពិតដែលថាស្ថិតិនឹងមិនត្រូវបានអនុវត្តកាតព្វកិច្ចទាំងអស់ប៉ុន្តែមានតែភាគច្រើននៃពួកគេ។ ឧទាហរណ៍: ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងពឹងផ្អែកលើការពិតដែលថាមួយចំនួននៃអ្នកដំណើរដែលបានទិញសំបុត្រចូលទស្សនានឹងបដិសេធមិនរទេះ។

ប្រវត្តិនៃការកើតនៃប្រព័ន្ធលើសនេះ

ជាដំបូងចាប់ផ្តើមប្រើប្រព័ន្ធនៃ "លើស" ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មកពីសហរដ្ឋអាមេរិក។

ផលប៉ះពាល់នៃគោលនយោបាយទីផ្សារនេះនោះគឺថាអ្នកដំណើរត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបោះបង់ចោលការទិញសំបុត្រចូលទស្សនានិងបានទទួលពួកគេចំនួនទឹកប្រាក់បានបង់ដោយគ្មានការពិន័យ, សូម្បីតែនៅក្នុងស្ថានភាពនៅពេលពួកគេយឺតសម្រាប់ការហោះហើរមួយឬភ្លាមមុនពេលចាកចេញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួន, ប្រព័ន្ធនេះគឺជួបការលំបាកដោយសារតែយន្តហោះនេះបានហោះទទេដោយសារតែអ្នកដំណើរបានបដិសេធ។

បន្ទាប់ពីបទពិសោធដូចជាការឈឺចាប់សម្រាប់ការជំនួសនៃប្រព័ន្ធនេះបានមក overbooking ។ ចំនួននៃការលក់សំបុត្របានលក់លើសចំនួនអាសនៈនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ។ នេះត្រូវបានធ្វើរួចនៅលើមូលដ្ឋានដែលថាការចុះបញ្ជីមិនត្រូវបានអ្នកដំណើរទាំងអស់ yavyatsya ។

ជាញឹកញាប់គឺមានស្ថានភាពដែលជាកន្លែងដែលអ្នកដំណើរទាំងអស់ដែលបានទិញសំបុត្រ, បានមកនៅក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលាមួយនៅលើតុមុខ។ នៅក្រោមកាលៈទេសៈបែបនេះតំណាងក្រុមហ៊ុននេះបានផ្តល់ជូនដល់អ្នកដំណើរដើម្បីផ្តល់ឱ្យឡើងស្ម័គ្រចិត្តពីការហោះហើរនេះ។ នៅក្នុងការត្រឡប់មកវិញពួកគេបានផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មឥតគិតថ្លៃពិតមួយ - កន្លែងស្នាក់នៅក្នុងសណ្ឋាគារនេះរហូតដល់ការហោះហើរនេះក្រោយការធ្វើឱ្យប្រសើរព្រមទាំងកាតមានទឹកប្រាក់សម្រាប់អាហារ។ ការចំណាយនៃការផ្តល់សេវាទាំងនេះដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះគឺទាបជាងការខាតបង់ច្រើនវានឹងទទួលរងថាក្នុងករណីនៃការបរាជ័យនៃការដឹកអ្នកដំណើរនៅលើជើងហោះហើរនេះដែរ។ តាមក្បួនមួយនេះ "អ្នកស្ម័គ្រចិត្ត" គឺគ្រប់គ្រាន់។

អ្វីដែលត្រូវបានលើស?

មានតែបួនប្រភេទលើសគឺ:

• ដែលបានគ្រោងទុក - ការត្រួតពិនិត្យមិនត្រូវបានចុះចតអ្នកដំណើរទាំងអស់ដូច្នេះសំបុត្រដែលបានលក់គឺច្រើនជាងអាសនៈដែលអាចប្រើបាននៅលើយន្តហោះនេះ។
• ស្ថានភាព - កើតឡើងនៅក្នុងករណីនៃការផ្លាស់ប្តូរនៃយន្តហោះនៅលើសមត្ថភាពទាបជាងមុនសម្រាប់ហេតុផលបច្ចេកទេសនេះ។
• នៅក្នុងថ្នាក់មួយនៃសេវាកម្ម - ចំនួននៃការលក់សំបុត្របានលក់សម្រាប់ថ្នាក់មួយខ្ពស់ជាងចំនួនអាសនៈនៅក្នុងវា, បើទោះបីការកាន់កាប់យន្តហោះនេះត្រូវបានរក្សា។
• មាស - អ្នកដំណើរមានឧទាហរណ៍ជាផ្នែកមួយនៃរដូវក្តៅឬវីអាយភីដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនអាចបដិសេធក្នុងការដឹកជញ្ជូនឱ្យគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកដំណើរពាណិជ្ជកម្មផ្សេងទៀត។

សកម្មភាពនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃ overbooking ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍

អ្នកត្រូវដឹងថាសំដៅទៅទីផ្សារ "លើស" គោលនយោបាយ, វាជាការមិនត្រឹមតែលក់សំបុត្រនេះ។ លោកបានរួមបញ្ចូលសកម្មភាពមួយចំនួនបានធ្វើឡើងដោយបុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះ។

ប្រសិនបើដំណើរការចុះឈ្មោះវាក្លាយជាច្បាស់ណាស់ថាស្ថានភាពនេះបានកើតឡើង, ការងារនេះរួមមានទាំងតំណាងរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលត្រូវបានចាប់ផ្តើមស្វែងរកអ្នកដំណើរការហោះហើរសកម្មភាពឆន្ទៈលើការហោះហើរផ្សេងទៀត។ ការស្វែងរកនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអ្នកដំណើរបានសម្ភាសឬដោយសេចក្តីប្រកាសទូទៅនៅក្នុងសាលចុះឈ្មោះ។ អ្នកស្ម័គ្រចិត្តគឺមានល្បឿនលឿន, ចាប់តាំងពីការទទួលរង្វាន់ជាចំនួនទឹកប្រាក់សមរម្យស្អាត។

វាអាចជាស្ថានភាពមួយដែលអ្នកដំណើរត្រូវបានបង្ខំដើម្បីបង្កើនថ្នាក់អាជីវកម្មនេះសេដ្ឋកិច្ច។ ប៉ុន្តែករណីបែបនេះគឺកម្រណាស់។

លើសនៅរុស្ស៊ី

ការអនុវត្តន៍នៃការលក់សំបុត្រចូលទស្សនានៅទីនោះជាយូរមកហើយនោះ។ នាងបានបម្រើការងារជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ប្រមូលបានទិន្នន័យស្ថិតិជាច្រើនឆ្នាំអ្នកដំណើរដែលមិនបង្ហាញនៅលើជើងហោះហើរនេះ។ ភាគរយនៃការលក់នេះគឺត្រូវបានកំណត់ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គ្នា។ ឧទាហរណ៍ដូចជានាវាផ្ទុកអឺរ៉ុប Lufthansa, easyJet, វាគឺអំពី 5% ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីបានវាជាច្រើនទៀត។ លើស«ក្រុមហ៊ុន Aeroflot "- អំពី 10-15% ។

ភាគរយនៃអ្នកដំណើរដែលមិនបានបង្ហាញខ្លួនសម្រាប់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល - កិច្ចការផ្ទៃក្នុងរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ខ្យល់។ ប៉ុន្តែការគ្រប់គ្រងនៃគោលនយោបាយទីផ្សារ - វាគឺជាសមត្ថកិច្ចរបស់អង្គនីតិបញ្ញត្តិនេះ។

នៅអឺរ៉ុបនិងអាមេរិកខាងជើងមានច្បាប់ដែលគ្រប់គ្រងសិទ្ធិនិងកាតព្វកិច្ចរបស់អ្នកដំណើរនិងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងពីរនេះគឺមាន។ លើសការហោះហើរនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីជាយូរមកហើយមិនមានក្របខ័ណ្ឌច្បាប់។ ជាផ្លូវការ, គាត់មិនត្រូវបានហាមឃាត់ទេតែត្រូវបានគេប្រើនៅពីក្រោយឆាកដែលបានបង្កើតហានិភ័យមួយចំនួន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវបានរងការគំរាមកំហែងវិវាទ, ខណៈពេលដែលអ្នកដំណើរនៅតែសង្ឃឹមតែមួយគត់សម្រាប់សំណុំអំណោយផលនៃកាលៈទេសៈ។

ក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំនេះនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានបញ្ចប់ការអភិវឌ្ឍនៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះនិយ័តការហោះហើរលើសនេះ។ ច្បាប់នេះបើយោងតាមពបឋមនឹងចូលជាធរមាននៅឆ្នាំក្រោយ។

លើសនៅក្នុងដងនៃវិបត្តិ

វាគឺស្ថិតនៅក្នុងវិបត្តិអាក្រក់បំផុតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសរបស់ប្រទេសនេះជាពិសេសនេះ "ក្រុមហ៊ុន Aeroflot" រំលឹកថា overbooking មិនត្រូវបានកំណត់ដោយច្បាប់។ តើអ្វីទៅជាការកើនឡើងអត្រាការប្រាក់នេះបានពន្យល់?

នៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តំបន់ពិសេស, ឥឡូវនេះគឺមានទំនុកចិត្តក្នុងពេលអនាគតនោះទេ។ ចរាចរណ៍អ្នកធ្វើដំណើរកាត់បន្ថយ - ផលវិបាកនៃវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចមួយ។

លើស - នេះគឺជាវិធីមួយក្នុងចំណោមវិធីមានប្រសិទ្ធភាពនិងចំណាយមានប្រសិទ្ធិភាពបំផុតដើម្បីបង្កើនជួលយន្តហោះនេះ, ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់នាវានេះ។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានស្របច្បាប់នឹងបង្កើនប្រាក់ចំណូល។

អាគុយម៉ង់ប្រឆាំងនឹង overbooking

គូរបដិបក្ខរបស់ច្បាប់នៃ overbooking គឺជាអង្គការដែលការពារសិទ្ធិរបស់អ្នកដំណើរ។ ពួកគេបានអះអាងថាគោលនយោបាយនៃផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលក់នៅលើរូបភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះនិងបន្តការផ្ទុកលើសចំណុះបុគ្គលិក។

គូរបដិបក្ខលើសធានាថាក្រុមហ៊ុនអាកាសបំប៉ោងស្ថិតិនៃអ្នកដំណើរដែលមិនបង្ហាញ។

ហោះហើរក្នុងស្រុកភាគច្រើនបំផុតដែលត្រូវបានអនុវត្តរុស្ស៊ីចេញជារៀងរាល់ថ្ងៃហើយពេលខ្លះសូម្បីតែមួយសប្តាហ៍។ ដូច្នេះអ្នកដំណើរដែលកំពុងរង់ចាំយន្តហោះបន្ទាប់អាចចំណាយពេលពីរបីថ្ងៃហើយប្រសិនបើពួកគេបន្ថែមទៀតពីការចតនេះវាទំនងពួកគេនឹងនឹកពួកគេ។

បទពិសោធបរទេស

តើការធ្វើការនៅបរទេសលើសរបៀបណា? ប្រព័ន្ធសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បរទេសនេះគឺជាអ្វី? នៅពេលដែលការចុះឈ្មោះមកអ្នកដំណើរជាងកៅអីដែលមានចែងនៅលើយន្តហោះសម្រាប់ពួកគេនោះបុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវតែស្វែងរកអ្នកដែលមានឆន្ទៈក្នុងការហោះហើរលើជើងហោះហើរផ្សេងទៀត។ ពួកគេបានផ្តល់នូវប្រាក់រង្វាន់មួយចំនួនក្នុងសំណុំបែបបទនៃការហោះហើរនៅក្នុងថ្នាក់អាជីវកម្ម, សំបុត្របញ្ចុះតម្លៃ, ម៉ាយល៍បន្ថែមទៀតនៅលើក្រដាសចែកផ្សាយជាញឹកញាប់កាត, ការអញ្ជើញទៅបន្ទប់សណ្ឋាគារនៅលើពេលវេលារង់ចាំមួយ។

ប្រសិនបើមានអ្នកដំណើរមានបំណងចង់បោះបង់ចោលការធ្វើដំណើរនេះមិននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានលុបចោលកិច្ចសន្យាជាមួយនឹងការមួយនៃអ្នកដំណើរនោះ។ ប៉ុន្តែគាត់បានវិលត្រឡប់ទៅតម្លៃសំបុត្រពេញលេញនិងសំណងបង់។ យោងតាមស្ថិតិករណីបែបនេះកើតមានឡើងជាមួយនឹងមួយនៃ 10 000 អ្នកដំណើរ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជៀសវាងកុំឱ្យលើស: គន្លឹះប្រាស់

លើសអាចមានទាំងផែនការនិងពុំបានរៀបចំទុក។ តើអ្នកអាចជៀសវាងស្ថានភាពមិនល្អ?

1. ចូលមកដល់ព្រលានយន្តហោះនៅក្នុងពេលវេលាល្អ - ចន្លោះនៅក្នុងកាប៊ីនឆ្ពោះទៅរកទីបញ្ចប់នៃការចុះបញ្ជីចុង។
2. ចូលចិត្តការចុះបញ្ជីបណ្តាញ (ឥវ៉ាន់នឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ព្រលានយន្តហោះនៅលើ racks ពិសេស) ។
3. ទិសដៅមិនគួរមានការពេញនិយមបំផុត។
4. ជៀសវាងការហោះហើរដំបូង។

ភ្ញៀវទេសចរមួយចំនួនតូចរុស្ស៊ីខ្យល់ស៊ាំជាមួយគំនិតនៃ "លើសការហោះហើរ»។ តើវាជាអ្វី? ដូច្នេះហៅលក់នៃការលក់សំបុត្រសម្រាប់ជើងហោះហើរមួយដែលត្រូវបានពិតជាចង់ហោះហើរគឺច្រើនជាងអាសនៈនៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះនេះ។ នេះជា គោលនយោបាយទីផ្សារ ការហោះហើរការអនុវត្តត្រូវបានខ្ចីពីក្រុមហ៊ុនលោកខាងលិច។ នៅបរទេសលើសច្បាប់ខណៈពេលដែលនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដំណើរការនេះមិនទាន់មានមូលដ្ឋាននីតិបញ្ញត្តិមួយ។ ប្រសិនបើអ្នកជាជនរងគ្រោះនៃការដូចជាការចៃដន្យមួយ, ធ្វើមិនអស់សង្ឃឹមនិងរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះអ្នកបានទទួលអត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងផ្តល់នូវលក្ខខណ្ឌនៃការរំពឹងទុកច្រើនបំផុតមានផាសុខភាពនិងការផ្តល់សំណងល្អនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃការធ្វើដំណើរទៅថ្នាក់ដំបូងនៃសេវាមួយនេះ។