រថយន្តស៊ីសាំងតិចបំផុត: ការការពារប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនិងសេដ្ឋកិច្ចនៃមូលនិធិរបស់ខ្លួន។

សហភាពអឺរ៉ុបឆាប់នឹងចូលជាធរមានរថយន្តកិច្ចព្រមព្រៀងនេះដែលចែងថាការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្សងដល់កម្រិតនៃ 140 ក្រាម / គមដែលនឹងនាំឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៅក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈប្រើប្រាស់មួយ។ ថាតួលេខនេះគឺដោយមកដល់ពេលនេះលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់បំផុតនិងការសម្រេចចិត្តនៅពេលដែលការទិញរថយន្តភាគហ៊ុននៅពេលដែលតម្លៃប្រេងសាំងកើនឡើងជាង 60% ។ ឥឡូវនេះវាត្រូវបានគ្រោងទុកថាអត្រានេះនឹងធ្លាក់ចុះដល់ទៅ 5-6 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់រថយន្តដែលប្រើសាំងអស់ទាំងប្រេងម៉ាស៊ូតប្រេងឬ។ ដូច្នេះ, អ្វីដែលសព្វថ្ងៃនេះអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណ រថយន្តដែលស៊ីប្រេងតិចបំផុត?

avtotematiki Autoclubs និងទស្សនាវដ្តីយកមុខងារក្នុងការអះអាងថារថយន្តម៉ាកស្ដង់ដារបរិស្ថានបំពេញរួចទៅហើយនិងដែលចាំបាច់តម្រូវឱ្យមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឧបករណ៍ជាច្រើនទៀត។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់ពួកគេគឺដើម្បីជ្រើសម៉ូដែលរថយន្តនៅក្នុងប្រភេទនៃ "ច្រើនបំផុត រថយន្តស៊ីសាំងតិច»។

ការវាយតម្លៃដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋាននិងវដ្ត NEFZ សហភាពអឺរ៉ុបដែលត្រូវបានបច្ចេកទេសមានមូលដ្ឋានលើគោលការណ៍នៃការវាស់វែងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនិងបទប្បញ្ញត្តិ 80/1268 ជាក់លាក់សារធាតុ EWG ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់នៃការពុល 70/220 EWG នេះ។ តំណែងដឹកនាំនៅតំបន់ដែលជាមិនមែនដូច្នេះជាយូរមកហើយបានបោះពុម្ភ avtozhurnal "ដោយស្វ័យប្រវត្តិ Zeitung" រថយន្តសន្សំសំចៃកាន់កាប់ភាគច្រើនបំផុតដែលប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ូតម៉ាស៊ីន។ ទោះយ៉ាងណាវាមិនមែនជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល! ថ្នាក់បែបនេះរថយន្តកាន់កាប់ 92 កន្លែងដំបូង។ ការប្រកួតប្រជែងពួកគេបានធ្វើសព្វថ្ងៃនេះម៉ូតកូនកាត់ - រថយន្តជាមួយម៉ាស៊ីនសាំងជំរុញប្រព័ន្ធអេឡិច។ ការវាស់ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយមិនមានការទាក់ទងទៅនឹងបច្ចេកទេសនៃការបើកបរនិងកត្តាខាងក្រៅ។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាពីរភាគបីនៃផ្លូវម៉ាស៊ីនរបស់វាត្រូវបានអ្នកបើកបរចរាចរណ៍ធ្វើឡើងនៅទីក្រុងនិងទីបីនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា។

ថ្នាក់ការផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់រថយន្តខ្នាតតូចនៅក្នុងប្រភេទនៃ "រថយន្តស៊ីសាំងតិចបំផុត" ដែលបានដឹកនាំដោយក្រុមហ៊ុន Smart ForTwo ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមួយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានចំនួនតែ 3,8 លីត្រ។ កន្លែងដំបូងនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ជាមួយគាត់នេះក្រុមហ៊ុន VW Polo អាចចែករំលែកចលនាខៀវប្រសិនបើមិនប្រឆាំងទៅនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ 0,1 លីត្រ។ ម្ចាស់នៃម៉ាស៊ីនសាំងមួយរថយន្ត Citroen ឧបករណ៍ C1 ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 21 ប៉ុណ្ណោះ។ ក្រុមហ៊ុន Toyota Aygo និងរថយន្ត Peugeot 107 បានបង្ហាញដូចគ្នានេះដែរ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ, ប៉ុន្តែនៅទីតាំងជាបន្តបន្ទាប់នៅលើការកំណត់តម្លៃនិងបានបំបែកវាជាគោលការណ៍នៃស្ថាបត្យកម្មដូចគ្នានេះ។

ការផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់ថ្នាក់បង្រួមនៅក្នុងប្រភេទនៃ "រថយន្តស៊ីសាំងតិចបំផុត" ដែលបានដឹកនាំ កូនកាត់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា Prius ដែលមានគុណប្រយោជន៍ជាងប្រេងម៉ាស៊ូតក្រុមហ៊ុន Renault Megan គ្រាន់តែ 0,2 លីត្រ។

ថ្នាក់រថយន្តស្ព័បង្ហាញកំពូលទាំងដប់ដែលរួមបញ្ចូលសូម្បីតែមេដឹកនាំប្រេងសាំងបួន: Brera 2.4 JTDM ពីសុទ្ធ Romeo, 2.0 TFSI ទៀតរដ្ឋប្រហារពីរថយន្ត Audi, បន្ទាប់មករដ្ឋប្រហារ 2.0 ពីក្រុមហ៊ុន Hyundai និង, ទីបំផុត, 325i រដ្ឋប្រហារពីក្រុមហ៊ុន BMW ។ ទីតាំងដំបូងក្នុងចំណោមរថយន្តដែលមានប្រសិទ្ធិភាពបំផុតដែលបានយករថយន្តម៉ូដែលដែលមានប្រភេទម៉ាស៊ីនសាំងខ្ពស់ ( "លុច") - រថយន្ត Lexus LS នេះបាន 600h ។

គោលនយោបាយបរិស្ថាន នៃបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបមានបំណងសេចក្តីណែនាំនៃរថយន្តក្រុងធុនតូចស៊ីប្រេងតិចនោះទេ។ ប្រទេសអង់គ្លេសអាល្លឺម៉ង់និងបារាំង, ឧទាហរណ៍, បានដាក់ការរឹតបន្តឹងលើចលនានៃរថយន្តប្រភេទ SUV នៅក្នុងទីក្រុងធំនិងរដ្ឋធានីរួចទៅហើយ។ យើងបានពិចារណាសំណើដើម្បីណែនាំមួយថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរបានបង់សម្រាប់រថយន្តដែលមានការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់។ ពេលដែលការទិញពន្ធនិងការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាកនៅលើម៉ាស៊ីនចំណាយមានប្រសិទ្ធិភាពបំផុត។

ដំបូន្មានអ្នកជំនាញមួយចំនួនទៅនឹងអ្នកដែលមិនចង់ឬមិនអាចមានលទ្ធភាពដើម្បីជំនួសម៉ាស៊ីន:

1) វាមិនចាំបាច់ក្នុងការឡើងកំម៉ាស៊ីននៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់រថយន្តទំនើបភាគច្រើនមិនត្រូវការវា។

2) ប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបានតាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរការឆ្លងមួយ: ពី 1 ទៅ 3 ហើយអ្នកអាចចាប់ផ្តើមភ្លាមនិងដោយទី 2 ។

3) នៅ 30 វិនាទី, សាមញ្ញកាន់តែច្រើន, ល្អប្រសើរជាងមុនបិទម៉ាស៊ីន។

4) ប្រភេទនៃហ្វ្រាំងរារាំងការលំហូរប្រេងនៅក្នុងរថយន្តទំនើបជាច្រើនរក្សាទុកបានទាំងប្រេងឥន្ធនៈនិងហ្វ្រាំង។

5) សូមព្យាយាមដើម្បីជំរុញការដោយគ្មានការភ្លាត់និងជៀសវាងការធ្វើដំណើរលើចម្ងាយខ្លី។ ជិះឯកសណ្ឋានជំនួសល្បឿននឹងជួយអ្នកបានរហូតដល់ទៅ 2 លីត្រនៃប្រេងឥន្ធនៈដូចដែលបានបង្ហាញដោយការធ្វើតេស្តនេះ។

6) រក្សាសម្ពាធសំបកកង់រថយន្តដែលមានដាក់បញ្ចូលនៅក្នុងរបារទីតាំងលើ 0.2-0.5 ។ ប្រើម៉ាស៊ីនត្រជាក់តែនៅពេលដែលចាំបាច់។ កុំផ្ទុកដើមយ៉ាងខ្លាំង។