រថយន្តដែលមានតម្លៃថ្លៃបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក: ប្រភេទរថយន្តម៉ាក Bugatti 57SC អាត្លង់ទិ

ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមរបស់ខ្លួនប្រភេទរថយន្តម៉ាក Bugatti 57SC អាត្លង់ទិសំដៅទៅក្នុងបញ្ជីនៃអាថ៍កំបាំងបំផុតនិងនៅពេលជាមួយគ្នានេះដែររថយន្តដែលមានតម្លៃថ្លៃ។ ការចូលរួមដោយផ្ទាល់ក្នុងការអភិវឌ្ឍគំរូមួយដែលបានធ្វើផ្ទាល់ហ្សង់រថយន្តម៉ាក Bugatti ។ ប្រវត្តិនៃរថយន្តទាំងនេះមានច្រើនជាងចិតសិបឆ្នាំ។ ច្បាប់ចម្លងដំបូងនៃម៉ូដែលនេះត្រូវបានបង្ហាញក្នុងអំឡុងពេលតាំងពិព័រណ៍រថយន្តនៅទីក្រុងប៉ារីសនៅឆ្នាំ 1935 ។ វាគឺជាម៉ូដែលកីឡាថ្មីនៃប្រភេទរថយន្តម៉ាក Bugatti បដិវត្តន៍ 57 ដែលបានបណ្តាលឱ្យកូរធំបំផុតនៅក្នុងចំណោមសាធារណជន។

លក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃការជាមួយសញ្ញា - គឺជាដើម, រាងកាយទម្លាក់រាងនៅលើស៊ុមឈើមួយដែលត្រូវបានប្រើក្នុងការផលិតនៃលោហៈពន្លឺដែលជាទំហំនៃអាលុយមីញ៉ូមនិងម៉ាញេស្យូមមួយ។ វាត្រូវបានគេហៅថា "អេឡិចត្រុង" និងត្រូវបានបង្កើតមុនពេល Farben របស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងរយៈពេលខ្លីនេះ។ ចាប់តាំងពីដែកបានកំណត់លក្ខណៈដោយភាពឆេះខ្ពស់នេះក្រុមហ៊ុនផលិតបានសម្រេចចិត្តមិនប្រើរថយន្តសម្រាប់ផ្សារ។ ស៊ាផ្នែកខាងក្រៅទាំងអស់ត្រូវបាន riveted, ធ្វើឱ្យការរចនានេះគឺសាមញ្ញណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណា, ការផលិតរថយន្តដែលទទួលបានតែបីការបញ្ជាទិញហើយដូច្នេះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តប្រើបន្ថែមទៀតនៅក្នុងការជួបប្រជុំរបស់អាលុយមីញ៉ូជំនួសឱ្យ "អេឡិចត្រុងនេះ" ។ នៅពេលដូចគ្នានេះដែរការជួបប្រជុំរាងកាយលើគោលការណ៍នៃ rivets ការមិនបានផ្លាស់ប្តូរ។

ម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់នាងក្នុងចំណោមដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃរថយន្តដែលបានគ្រប់គ្រងដើម្បីឈ្នះល្បឿន 200 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនេះ។ បែបសញ្ញាមួយត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈម៉ូតូសប់ដែលមានឥទ្ធិពលបានម៉ោននៅលើតួទាបខ្លី។ សមត្ថភាពរបស់វានឹងត្រូវបាន 210 "សេះ" នៅក្នុងកម្រិតសំឡេងក្នុង 3257 សង់ទីម៉ែត្រគូប។ រថយន្តនេះប្រើដោយប្រពៃណីសម្រាប់ការផ្អាកដែលថាពេលវេលាជាមួយនឹងពាក់កណ្តាលនៅលើផ្លោរតេហផុសផ្នែកខាងមុខនិងនៅលើ chetvertellipticheskih ខាងក្រោយ។ ដូចជាសម្រាប់តួរថយន្តនេះបញ្ចប់ជាមួយនឹងកង់ pyatnadtsatidyuymovymi ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ដោយមធ្យោបាយនៃការយចនកណ្តាលព្រមទាំងបន្ទះហ្វ្រាំងនិងការស្រូបយកឆក់ប្រារព្ធដឺចៀមឈ្មោល។

នេះជាលើកដំបូងក្នុងចំណោមតួរថយន្តម៉ាក Bugatti ប្រភេទ 57SC អាត្លង់ទិឆ្នើម№57374បញ្ជាឱ្យព្រះអម្ចាស់ Rothschild ។ គាត់មានហាងនៅក្នុងខ្លួនខៀវនិងពន្លឺខៀវងងឹតមួយ។ ក្រោយមកវាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយលោក Bob លោក Oliver ដែលបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរចំនួននៅក្នុងការរចនារថយន្តមួយ, និង Peter ឃលោកវីលៀម, ពីរឆ្នាំដើម្បីស្តាររូបរាងដើមនៃរថយន្ត។

ច្បាប់ចម្លងទីពីរនៃតួ№57473ទិញយកប្តីប្រពន្ធចំណាស់មួយមកពីប្រទេសបារាំងដែលក្រោយមកបានត្រឡប់មកវិញរថយន្តនៅរោងចក្រនេះ។ លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងរថយន្តត្រូវបានមិនមែនគ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូរម្ចាស់ហើយរហូតមកដល់ឆ្នាំ 1955 វាមិនទទួលបានការចូលទៅក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នាជាមួយរថភ្លើងនៅច្រកផ្លូវរថភ្លើងមួយ។ ជាលទ្ធផលម្ចាស់លោក Rene Shatar សម្លាប់រួមជាមួយនឹងដៃគូរបស់គាត់គឺនៅពីក្រោយកង់។

ពាក្យជាក់លាក់សមនឹងទទួលបាននៅក្នុងចំណោមរថយន្តម៉ាក Bugatti Type 57SC អាត្លង់ទិចុងក្រោយនេះដែលស្ថិតនៅខាងលើរូបថត។ ម៉ូដែលនេះមានតួ№57491មួយ។ ក្នុងឆ្នាំ 1939 គាត់បានទិញរថយន្តមួយ, រថយន្ត RV សម្តេចប៉ាប៉ុន្តែនៅក្នុងហុកសិបវាគឺជាម្ចាស់របស់លោក Barry បួងសួងដែលជាអ្នកនិពន្ធល្បី។ នៅឆ្នាំ 1988 រថយន្តនេះបានទទួលរចនាម៉ូដល្បីពីញូវយ៉ក, លោក Ralf Loren ។ ទោះបីជាលក្ខខណ្ឌល្អឥតខ្ចោះ, វាត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំនៃការ ស្ដារឡើងវិញនៃរថយន្ត បន្ទាប់ពីការដែលគាត់បានត្រលប់ទៅទិដ្ឋភាពដើមនិងខុសពីដើមតែនៅក្នុងខ្មៅ។

នៅក្នុងសេចក្តីសន្និដ្ឋានវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាមានរថយន្តម៉ាក Bugatti Type 57SC អាត្លង់ទិឥឡូវនេះគឺរថយន្តថ្លៃបំផុតក្នុងពិភពលោក។ យោងតាមទិន្នន័យមិនផ្លូវការដែលជារថយន្តដំបូងគេដែលបានផលិតទាំងបីនាក់ត្រូវបានគេលក់ទៅឱ្យសារមន្ទីររថយន្តកាលីហ្វញ៉ា Mullin ផលបូកលើសពី 30 សម្រាប់លានដុល្លារអាមេរិក។ ខណៈពេលដែលមានគឺជាកំណត់ត្រាក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ដាច់ខាតរថយន្តនេះ។