ប្រវត្តិសាស្រ្តចរាចរណ៍: ពីឧស្ម័នទៅឱ្យអគ្គិសនី

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការចរាចររាប់អស់រយៈពេលជាងមួយសតវត្សរ៍។ ខែសីហា 5, 2014 នៅឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍ដោយស្វ័យប្រវត្តិមានខួបលើកទីមួយ - វាគឺជាការពិតប្រាកដមួយរយឆ្នាំមកហើយ។ អបអរសាទរចំពោះអ្នកចូលរួមទាំងអស់នៃចរាចរណ៍នៅក្នុងឱកាសសំខាន់នេះនិងការចាំបានថាតើរឿងនេះបានចាប់ផ្តើមបង្កើតចរាចរណ៍។

ច្បាប់ដំបូងនៃផ្លូវ

ច្បាប់ដំបូងនៃផ្លូវនេះមានចំនួនជាងពីរពាន់ឆ្នាំមកហើយពេល Yulii Tsezare ។ នៅតែពួកគេមួយចំនួនត្រូវបានប្រើដោយកម្មវិធីបញ្ជាទំនើប។ ឧទាហរណ៍ចរាចរណ៍មួយវិធី។

នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដែលជាលើកដំបូងនៃច្បាប់នេះដែលទាក់ទងទៅនឹងគោលបំណងនៃព្រះចៅអធិរាជអានី Ioannovny នេះ។ នៅក្នុងក្រឹត្យរបស់លោកនៅក្នុង 1730 នាង bequeathed ទាំងអស់ "ទៅដោយស្ងៀមស្ងាត់", និងអ្នកដែលរំលោភលើគោលបំណងនេះ, ការដាក់ទណ្ឌកម្មធ្ងន់ធ្ងររង់ចាំ: ឈើឬការងាររឹង។

មេធាវីសម័យទំនើបតែញញឹម។ «ការយកចិត្តទុកដាក់ "គឺជាអ្វី? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់ករណីដែលក្នុងគោលបំណងមួយដែលត្រូវបានរំលោភបំពាន? ដឹងគ្រប់គ្រាន់។ ទោះជាយ៉ាងណា, ការដឹងថាអ្នកត្រូវការដូចម្ដេចការពារចរាចរណ៍នៃរទេះមករួចទៅហើយ។

ចង់ដឹងចង់ឃើញផងដែរថាអធិរាជនីក្រឹត្យរុស្ស៊ីមួយផ្សេងទៀត - លោកស្រី Catherine លើកទី II ។ នេះបើយោងតាមវាមិនគួរ "ស្រែកនិងហួច, រោទ៍ឬមិន strum" ។ ក្នុងក្រឹត្យនេះយើងកំពុងធ្វើបន្ទាល់ពីការអភិវឌ្ឍរបស់តុលាការស្របច្បាប់នៅក្នុងវាលនៃចរាចរណ៍។ ផ្ទុយទៅវិញ, គំនិតនៃ "សំឡេងរំខានទេ" អធិរាជនីនេះត្រូវបានលាបល្អ, អ្វីដែលត្រូវបានទាមទារនៃប្រធានបទ។ បន្ទាប់មកមាននេះមន្ត្រីប៉ូលីសដើម្បីរក្សាសណ្តាប់ធ្នាប់ជាលើកដំបូងក្នុងអំឡុងពេលចលនានេះ។

ជីតារបស់មហាឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍សម័យទំនើប

យើងនឹងមិនទៅចូលទៅក្នុងការពិភាក្សាទស្សនវិជ្ជាអំពីអ្វីដែលយើងនឹងធ្វើដោយគ្មានចរាចរណ៍។ មិនយូរមិនឆាប់លោកនឹងនៅតែបង្ហាញនៅលើផ្លូវរបស់យើង។ ទោះជាយ៉ាងណា, យើងនឹងប្រាប់អំពីព្រឹត្តិការណ៍ដែលបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការកើតនៃពន្លឺចរាចរណ៍មួយនេះ។

ឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍ដោយស្វ័យប្រវត្តិដំបូងបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងទីក្រុងឡុងដ៍កាលពីឆ្នាំ 1868 នៅជិតអគារសភា។ អ្នកបង្កើតរបស់ខ្លួនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាវិស្វករយ៉ូហានកំពូល Knight បាន។ នេះជាការបង្កើត nonrandom ។ មុនពេលដែលវិស្វករបានរចនាឡើងឧបករណ៍សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក - semaphores, ការបង្កើតសាមញ្ញមួយចំនួនដែលមានព្រួញ។ គ្រប់គ្រងពួកវាដោយដៃ។ ប្រសិនបើមានសញ្ញាព្រួញគឺផ្តេក, បន្ទាប់មកមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ចរាចរណ៍ទេ។ បន្ទាប់ពីនាងបានចាប់ផ្តើមកើនឡើងនៅមុំមួយនៃ 45 ដឺក្រេ, ដែលមានន័យថាគឺមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ចរាចរណ៍។ វាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ នៅពេលយប់ព្រួញគឺមិនអាចមើលឃើញ - ពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយឧស្ម័នគោមក្រហមនិងបៃតង។ អ្នកអាចទាយបានពីអ្វីបៃតងមានន័យថាចលនានេះ, និងក្រហមរបស់គាត់បានហាមឃាត់នោះទេ។

គោលការណ៍នេះត្រូវបានប្រើកំឡុងពេលការដំឡើងអំពូលភ្លើងចរាចរណ៍នៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុងឡុងដ៍ព្រមទាំងចលនានៃគោមឧស្ម័នភ្លឺនៅពេលយប់។

ពន្លឺអគ្គិសនីដំបូង

ប្រវត្តិសាស្រ្តបន្ថែមទៀតនៃការចរាចរនាំយើងទៅកាន់ឆ្នាំ 1912 នៅក្នុងរដ្ឋអាមេរិករដ្ឋយូថាហ៍។ វាគឺជាការនៅទីនេះជាលើកដំបូងដែលបានបង្កើតឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍ Lester ខ្សែពីមេ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ប៉ាតង់នេះមិនត្រូវបានទទួលបាន, ដូច្នេះឈ្មោះវិស្វករនេះត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ មានតែពីរឆ្នាំក្រោយមកវិស្វករ Dzheyms Hog ការសាងសង់ឧបករណ៍ដូចនិយតករទំនើប។

គំនិតនេះបានរីករាយអាជ្ញាធរ។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានដំឡើងនៅផ្លូវបំបែកមួយរយផ្លូវទីប្រាំនិងអឺគ្លីដរុក្ខវិថីនេះ។ ក្នុងការបន្ថែមទៅសញ្ញាពន្លឺ, វាត្រូវបានបោះពុម្ភនិងសំឡេង។ ឧបករណ៍នេះគឺមិនមែនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ បន្ទាប់ទៅម៉ាស៊ីនគ្នានៅកន្លែងអង្គុយម៉ាស៊ីនដែលរត់ពួកគេ។

ប្រវត្តិនៃការកើតឡើងនៃភ្លើងចរាចរនៃពណ៍ទាំងបីដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយឈ្មោះរបស់លោក John F. ហារីសនិងលោក William Potts នេះ។ វាគឺជាការដែលពួកគេដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1920 ឧបករណ៍ដែលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវចង្អៀតនៃក្រុង Detroit និងញូវយ៉ក។

ពន្លឺចរាចរណ៍នៅអឺរ៉ុបជាលើកដំបូង

បើទោះបីជាការពិតដែលថាគំនិតនេះជារបស់និយ័តករអង់គ្លេសដែលជាឧបករណ៍ដំបូងនៃប្រភេទសម័យទំនើបបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបដំបូងដែលបានដំឡើងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍បែបនេះគឺប្រទេសបារាំង។ វាបានកើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1922 នៅទីក្រុងប៉ារីសនិងបានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1927 អង្គភាពនេះបានផ្លាស់ទៅប្រទេសអង់គ្លេស។

ការផុសឡើងក្នុងប្រទេសរបស់យើង

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការចរាចរនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជារបស់យើងបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការ Leningrad ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅចំនុចប្រសព្វនៃមធ្យោបាយនិង 25 ខែតុលា Volodarsky (កាលបរិច្ឆេទនេះ Nevsky និងរោងស្មិត) នេះ។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមករាឆ្នាំ 1930 ហើយវាជាការសំខាន់សម្រាប់ប្រទេសរបស់យើង។ ជិតមួយឆ្នាំក្រោយមកនៅថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូបានជួបគាត់ហើយប្រជាពលរដ្ឋនៃរដ្ឋធានី។ វាគឺជាប្រភេទមួយនៃអំណោយទានដើម្បី Muscovites នៅថ្ងៃចូលឆ្នាំថ្មី។

ថ្មី - បំភ្លេចចោលផងដែរចាស់?

ឥឡូវនេះទទួលបានប្រជាប្រិយភាពនៅលើដងផ្លូវជាមួយឧបករណ៍រាប់ថយក្រោយ។ នៅក្នុងអាយុនៃការភាពជាក់លាក់មួយ, ផលិតផលថ្មីនេះគឺមានខ្លាំងដូចប្រជាជននៃទីក្រុងទំនើប។ ការបង្កើតនេះត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យពួកយើងពីការប្រណាំងរថយន្ត។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេប៉ុន្តែប្រវត្តិសាស្រ្តប្រាប់យើងអំពីចរាចរណ៍ថាឧបករណ៍ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងបែបនេះពាក់កណ្តាលវ័យ 20 ឆ្នាំ-នេះ។ សតវត្សទីចុងក្រោយ។ ពួកគេបានបង្កើតក្រុមហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Attica ចរាចរណ៍សញ្ញានេះ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការធ្វើចរាចររបស់កុមារ: ហេតុការណ៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍

វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលថាមានកុមារពីអាយុដើមឆ្នាំមួយបានដឹងអំពីច្បាប់នៃផ្លូវ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះនៅក្នុងសាលាមត្តេយ្យនិងសាលារៀនអាចរៀបចំការប្រកួតផ្សេងគ្នា, ប្រាប់ហេតុការណ៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីពន្លឺចរាចរណ៍, ធ្វើឱ្យបទបង្ហាញនិងការបង្រៀនក្លិប។ ឧទាហរណ៍, អ្នកអាចទទួលយកបាន "ប្រវត្តិនៃភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ជាលើកដំបូង", "ហេតុការណ៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍" និងដូច្នេះនៅលើ។ ឃប្រាប់យើងបន្តិចអំពីការមួយចំនួននៃចំណុចគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលបានភ្ជាប់ជាផ្លូវការអនុញ្ញាតនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសជាច្រើននៃពិភពលោកដែលអាចជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់អ្នកបើកបរនាពេលអនាគត។

នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន, ឧទាហរណ៍, អស់រយៈពេលជាយូរ, ពណ៍ខៀវត្រូវបានគេចាត់ទុកថាចលនាការអនុញ្ញាត។

"ដើមឈើចរាចរណ៍" នៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស

អង្គភាពធំបំផុតរបស់ពិភពលោកមួយនេះមានទីតាំងស្ថិតក្នុងទីក្រុងឡុងដ៍។ នេះគឺជា "ភ្លើងដើមឈើ»។ ល្បីល្បាញ កន្លែងមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ជិតស្និទ្ធទៅនឹងផេកាណារីមួយ។ លោកមិនបានប់ងជានិមិត្តរូបនៃសមិទ្ធិផលនៃចិត្តរបស់មនុស្ស។ ប្រភេទនៃការទទួលជ័យជម្នះលើភាពវឹកវរផ្លូវ។ កម្ពស់របស់ទ្រង់ - 8 ម៉ែត្រ។ ឧបករណ៍មានឧបករណ៍គ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រចំនួន 75 តែមួយ។

និយ័តករសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង

មនុស្សជាច្រើននៃពួកយើងគិតថានិយតករត្រូវការសម្រាប់រថយន្ត។ សម្រាប់ ថ្មើរជើងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ត្រូវបានប្រើតែប្រសិនបើពួកគេមាននៅក្នុងការទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់ជាមួយនឹងបច្ចេកទេសនៅពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវ។

ទោះយ៉ាងណាមានឧបករណ៍សម្រាប់លំហូរមនុស្ស។ វាត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅសាធារណរដ្ឋឆែក (ទីក្រុង Prague) និងនិយ័តកម្មនៃចលនារបស់កន្លែងផលិតស្រាទំពាំងបាយជូរតាមផ្លូវអារក្ស។ ការពិតដែលថាផ្លូវនេះមានទទឹងតែ 70 សង់ទីម៉ែត្រនិងចលនារបស់ប្រជាជនរវល់សម្រាប់នាង។ ដូច្នេះឆ្នុកពិតភាគច្រើនអាចបង្កើតថ្មើរជើង។

ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍វិមាន

នៅលើពិភពលោកមានវិមានពិតប្រាកដទៅនឹងភ្លើងចរាចរណ៍នេះ។ នៅទីនោះពួកគេស្ថិតនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។ ពួកគេត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងបណ្តាទីក្រុងចំនួនពីរ: Novosibirsk និង Perm ។ បានបើកជាលើកដំបូងនៅឆ្នាំ 2006, ទីពីរ - នៅឆ្នាំ 2010 ។

ពន្លឺចរាចរណ៍ដែលជានិមិត្តរូបនយោបាយ

សិស្សថ្នាក់ដំបូងសូម្បីតែមួយនៃការដឹងការបញ្ជាទិញនៅលើពន្លឺណ៍ចរាចរណ៍មួយ។ ទោះជាយ៉ាងណា, កាលពីដើមនៅប្រទេសមួយចំនួនក្នុងនោះរួមមានសហភាពសូវៀតដែលពួកគេត្រូវបានគេដាក់នៅលើផ្ទុយមកវិញ។ ជាការពិតណាស់ទាំងអស់បានចូលមកដល់ការសន្និដ្ឋានថាក្រហមគួរមាននៅលើកំពូល។ ប៉ុន្តែឧបករណ៍តែមួយគត់ដែលនៅតែមាននៅលើពិភពលោកដែលក្នុងនោះសម្បុរបាតនេះ។ ពន្លឺចរាចរណ៍មានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុង Syracuse នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ នេះគឺដោយសារតែមិនដល់កម្រិតនៃការស៊ើបការណ៍សម្ងាត់របស់ប្រជាជនរបស់ខ្លួននិងការផ្តន្ទាទោសនយោបាយ។ ការពិតដែលថាប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើន - ជនអន្តោប្រវេសន៍មកពីប្រទេសអៀរឡង់។ នេះណ៍ក្រហមដែលពួកគេបានភ្ជាប់ជាមួយប្រទេសអង់គ្លេស។ ទីតាំងនៃផ្នែកខាងលើរបស់ខ្លួនសម្រើបអារម្មណ៍របស់មនុស្សទាំងនេះដែលជានិមិត្តរូបនៃប្រទេសរបស់ពួកគេគឺនៅខាងក្រោមណ៍ "ឈ្លានពាន" ។ បន្ទាប់ពីកុបកម្មនេះអាជ្ញាធរអាមេរិកបានសម្រេចចិត្តដើម្បីធ្វើសម្រាប់ប្រជាជននៃទីក្រុងនេះលើកលែងតែក្នុងរបៀបរៀបចំនៃការណ៍នៅលើពន្លឺចរាចរណ៍មួយនេះ។

អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវដើម្បីពិនិត្យឡើងវិញ

គួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាមួយរយឆ្នាំនៃការអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួន, ឧបករណ៍នេះបានទទួលការផ្លាស់ប្តូរផ្សេងគ្នាជាច្រើន។ ពេលដែលភ្លើងមិនត្រូវបានកែប្រែនៅក្នុងការប៉ុនប៉ងមួយដើម្បីស្មុគស្មាញមួយ។ ប៉ុន្តែជីវិតតែងតែបានចង្អុលបង្ហាញថាល្អ - បីពណ៍ tricolor ដែលមានពណ៍ដែលស្គាល់ទាំងអស់។ ប្រវត្តិសាស្រ្តបានប្រាប់យើងថាពន្លឺចរាចរណ៍ដំបូងដែលនិងបៃតងក្រហម - ការទទួលបានជោគជ័យបំផុតនៃភាពចម្រុះទាំងអស់របស់ក្ដារលាយ។

ឧបករណ៍ទំនើបបានបង្កើតរបៀបស្ទើរតែទាំងអស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន: ថ្នាក់ផ្សេងគ្នារថយន្តម៉ូតូកង់។ មានគឺសូម្បីតែពន្លឺចរាចរណ៍មួយសម្រាប់សេះ។

មនុស្សគ្រប់គ្នាយល់ថាឧបករណ៍នៅក្នុងសំណួរ - នេះមិនមែនកំណត់, និងការធានានៃការអភិរក្សនៃជីវិតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃផ្លូវមួយ "នៃសង្គ្រាម" ។ ខ្ញុំចង់រំលឹកអ្នកថាមានតែភ្លើងខៀវដោយច្បាប់នេះគឺដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានចលនា។ លឿងនិងក្រហម - ហាមឃាត់សញ្ញា។ វាជាការធ្វេសប្រហែសនៃច្បាប់សាមញ្ញនេះគឺជាមូលហេតុនៃការស្លាប់ច្រើននៅលើផ្លូវនោះ។

ឧបករណ៍នៃសតវត្សទី XXI

មនុស្សដែលត្រូវបានកាន់តែខ្លាំងឡើងពឹងផ្អែកលើភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នេះ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះកម្របានគេមើលឃើញប៉ូលីសចរាចរ, និយតករតាមចិញ្ចើមផ្លូវ។ ជាការពិតណាស់នេះកើតឡើងនៅក្នុងការសង្គ្រោះបន្ទាន់មួយ, ប៉ុន្តែបើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងដងសូវៀត, ភាពខុសគ្នានេះគឺជាក់ស្តែង។ យើងមានទំនុកចិត្តកាន់តែច្រើនក្នុងការបច្ចេកទេសនេះ។ ជាការពិតណាស់វាជាញឹកញាប់បរាជ័យវាបានបរាជ័យក្នុងការបង្កើតការសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ទោះជាយ៉ាងណា, ឧបករណ៍រៀងរាល់ថ្ងៃត្រូវធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ឧបករណ៍នាពេលអនាគត - ពន្លឺចរាចរណ៍មួយជាមួយនឹងការស៊ើបការណ៍សម្ងាត់សិប្បនិម្មិតដែលនឹងអាចធ្វើទៅបានដើម្បីវាយតម្លៃកម្រិតនៃចលនានេះ។ ទោះបីជានាពេលបច្ចុប្បន្ននេះទាំងអស់នៃឧបករណ៍ដែលបានតភ្ជាប់ទៅកុំព្យូទ័ររបស់អ្នកជាមួយនឹងបណ្តាញមូលដ្ឋាន។ បំពាក់ជាមួយនឹងពន្លឺភ្លើងពិសេសនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលអនុញ្ញាតឱ្យកម្រិតនៃការដើម្បីយល់កកស្ទះចរាចរវិភាគពនោះការចេញសញ្ញារៀង។ យើងសង្ឃឹមថាប្រព័ន្ធមួយនឹងប្រសើរឡើងតែនៅក្នុងពេលអនាគត។