បុរាណមិនចេះចប់: រថយន្ត Ferrari 250 GT កង់ Tour de France

រថយន្តខ្លះមានការសម្រេចចិត្តក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត, ឧទាហរណ៍ដូចជារថយន្ត Ferrari 250 ប្រភេទ GT ។ ដំបូងរថយន្តនេះត្រូវបានគេដែលបានផ្ដល់ឱ្យឈ្មោះហៅក្រៅ "Berlinetta" ប៉ុន្តែនាងបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សវាទៅ TDF នេះ។

តើនេះមានន័យយ៉ាងណា? ហើយខ្ញុំចាំពីអ្វីដែលរថយន្ត?

ឈ្មោះហៅក្រៅ

ដូច្នេះបានឆាប់តាមដែលវាគួរតែត្រូវបានឱ្យដឹងថាឈ្មោះហៅក្រៅរបស់រថយន្តបុរាណនេះគឺត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ 1956 ។ វាឈរវាគឺសាមញ្ញណាស់ - កង់ Tour de France ។ ជាធម្មតា, ម៉ាស៊ីននេះគឺជាឈ្មោះសម្រាប់ហេតុផលណាស់ដែលថាវាជាការប្រណាំងមួយឆ្នាំនៅលើវាត្រូវបានគេឈ្នះនៅក្នុងការធំពិភពលោក "កង់ Tour de France »នោះ។

វាជាការបន្ទាប់មកថា "រថយន្ត Ferrari" ចាប់ផ្តើមទទួលបានកាន់តែច្រើនបន្ថែមទៀតនិងការពេញនិយមនិងម៉ូដែលនេះគឺដើម្បីជាការអរគុណចំពោះការពិតដែលថាប្រជាជនមានឱកាសក្នុងការទិញម៉ូដែលថ្មីបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន Ferrari និងជិះលើពួកគេដោយគ្មានបញ្ហាណាមួយនោះ។

លក្ខណៈពិសេស

ជាធម្មតាដូចជាម៉ាស៊ីនមួយដែលមិនអាចឈ្នះការប្រកួតប្រជែងសំខាន់សម្រាប់ហេតុផលមួយ។ ជាការពិតណាស់វាគឺមានតំលៃដើម្បីសម្ដែងការដឹងគុណដល់អ្នកបើកបរលោក Alfonso ដឺ Portago ដែលបានដឹកនាំ "រថយន្ត Ferrari" ដើម្បីបញ្ចប់ការជាលើកដំបូង។ ប៉ុន្តែផងដែររថយន្តបានបង្ហាញថាជាអ្នកមានអំណាចខ្លាំងណាស់ជាពិសេសនៅពេលដែលគាត់មាន kastomizovan ដោយផ្ទាល់ទៅកម្មវិធីបញ្ជា។ វាគឺនៅក្នុងឆ្នាំ 1956 គំរូ "រថយន្ត Ferrari" ដែលបានវិលត្រឡប់មកយកចិត្តទុកដាក់បំពាក់ Karam ដែលបានបាត់បង់ជាបណ្តើរប្រជាប្រិយភាព។ ប៉ុន្ដែលទ្ធផលល្អប្រសើរមិនអាចប៉ះពាល់ដល់របៀបដែលមនុស្សយល់ឃើញថាម៉ាស៊ីន។ ជាធម្មតា, នេះគឺមិនមែនជាហេតុផលតែហេតុអ្វីបានជា "ការរថយន្ត Ferrari «មកដល់ថ្ងៃនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមានឥទ្ធិពលបំផុតនិងទទួលបានជោគជ័យ។ ប៉ុន្តែបុរាណនេះគឺអស់កល្បជានិច្ចនិង "Berlinetta", ដែលនៅទីបំផុតបានក្លាយជា TDF, បង្ហាញជាថ្មីម្តងទៀតថារថយន្តស្ព័រត្រូវបានតែងហើយនឹងត្រូវបានជាផ្នែកមួយនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត។

ម៉ាស៊ីនជាក់លាក់

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាដឺ Portago គ្រប់គ្រងដើម្បីឈ្នះការប្រណាំងពិតមួយចំនួនបន្ថែមទៀតដើម្បី "Berlinetta »របស់លោករហូតដល់វាបានស្លាប់នៅក្នុងការធ្លាក់យន្តហោះនេះ។

បន្ទាប់ពីនោះរថយន្តនេះគឺក្នុងចំណោមអ្នកប្រមូល, រហូតដល់វាត្រូវបានស្ដារឡើងវិញនៅក្នុងកៅសិបនេះហើយបន្ទាប់មកចាប់ផ្តើម្តងទៀតដើម្បីចូលរួមក្នុងការប្រណាំង។