ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃយន្តហោះ Boeing 737-700

យន្តហោះ Boeing 737-700 គឺជាអ្នកតំណាងដ៏ភ្លឺស្វាងមួយនៃស៊េរីជំនាន់ក្រោយហើយជាផ្នែកមួយនៃក្រុមគ្រួសារនៃយន្តហោះខ្នាតតូចដែលមានម៉ាស៊ីនតូចចង្អៀតដែលមានម៉ាស៊ីនពីរពីក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់អាមេរិកដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា។ វាត្រូវបានគេរចនាឡើងដើម្បីដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវមធ្យមនិងផ្លូវខ្លី។ បច្ចុប្បន្នយន្តហោះនេះរួមជាមួយការកែប្រែជាច្រើនរបស់វាបន្តត្រូវបានផលិតនិងប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិភពលោកជាច្រើន។

ប្រវត្តិសង្ខេប

យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ Boeing 737-700 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋាន 737-300 ។ នៅដើមដំបូងនៃការរចនារបស់ខ្លួនអ្នកតំណាងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតបានប្រកាសជាផ្លូវការនៅចុងឆ្នាំ 1993 ។ ហេតុផលចម្បងនៃការបង្កើតនូវភាពច្នៃប្រឌិតនេះគឺបំណងប្រាថ្នារបស់ខ្លួនក្នុងការប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងយន្តហោះអ៊ែរប៊ូស A319 ។ អ្នកទិញដំបូងនៃនាវានេះគឺក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Southwest Airlines ដែលក្នុងកំឡុងពេលប៉ុន្មានខែដំបូងនៃឆ្នាំ 1994 បានចេញបទបញ្ជាឱ្យមានចំនួន 63 ច្បាប់។ ម៉ូដែលស៊េរីនេះត្រូវបានបង្ហាញដល់សាធារណជនទូទៅនៅខែធ្នូឆ្នាំ 1996 ហើយពីរខែក្រោយមកការហោះហើរសាកល្បងរបស់យន្តហោះបានកើតឡើង។ បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តជោគជ័យជាបន្តបន្ទាប់នៅខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1997 យន្ដហោះបានទទួលរាល់លិខិតអនុញ្ញាតដែលពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ដោយមានវិញ្ញាបនបត្រដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនិងចាប់ផ្តើមផលិតកម្មធំ។ ម៉ូដែលនេះនៅតែត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងសម័យកាលរបស់យើង។

ឧបករណ៍បច្ចេកទេស

យន្តហោះប៊ូអ៊ីង 737-700 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbofan ពីរសៀគ្វីជាមួយនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិកដែលនីមួយៗមានគំលាតប្រហែល 91,6 គីឡូម៉ែត។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីនដែលបានប្រើនៅក្នុងកំណែមុន ៗ ពួកគេមានសន្សំសំចៃនិងតិចជាងមុន។ លើសពីនេះទៀតអ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានដំឡើងនៅលើស្លាបយន្តហោះដែលមានទំហំធំជាងនេះដែលមានលក្ខណៈឌីណាមិកល្អបំផុត។ អ្នករចនាអាមេរិចក៏បានកែប្រែឯកតាកន្ទុយផងដែរ។ ទាំងអស់នេះនៅក្នុងបរិវេណដែលបានអនុញ្ញាតឱ្យយើងទទួលបានសូចនាករបច្ចេកទេសល្អ។ ជាពិសេសល្បឿនបើកបរនៃម៉ូដែលនេះគឺ 925 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងខណៈពេលដែលពិដានប្រតិបត្តិការគឺ 12,500 ម៉ែត្រ។ ជួរនៃការហោះហើរ Boeing 737-700 គឺអាស្រ័យលើទំហំការងារនិងស្តុកប្រេងរបស់វា។ តាមឧត្ដមគតិវាស្មើទៅនឹង 5.920 គីឡូម៉ែត្រ។ ទំងន់នៃការចាប់នាវានេះគឺ 69,4 តោន។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ខ្លួនផ្លូវរត់ត្រូវបានទាមទារប្រវែងមិនតិចជាង 2040 ម៉ែត្រទេ។

ម៉ូដែល Boeing 737-700 ត្រូវបានបំពាក់ដោយអេអេហ្វអាយអេសអេនីយ៍ឌីជីថលដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយក្រុមហ៊ុន Honeywell (អាមេរិច) ។ ព័ត៌មានចាំបាច់ទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅអ្នកបើកយន្តហោះតាមរយៈអ្នកឃ្លាំមើលគ្រីស្តាល់រាវចំនួន 6 ។ លើសពីនេះទៀតវាត្រូវបានអនុញ្ញាតិអោយតំឡើងឧបករណ៍ចង្អុលបង្ហាញមួយនៅលើកហ្ចក់នៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។

ហាង

គ្រោងការណ៍បូអ៊ីង 737-700 នៅក្នុងការរៀបចំពីរថ្នាក់ត្រូវបានខ្ចីពីការកែប្រែ 757 និងផ្តល់លទ្ធភាពឱ្យមានការដឹកជញ្ជូនជាបណ្ដោះអាសន្នដល់អ្នកដំណើរចំនួន 126 នាក់។ នៅក្នុងសូចនាករនេះ liner គឺស្រដៀងគ្នាទាំងស្រុងទៅនឹងមុនរបស់ខ្លួន។ វិមាត្រនៃកំណាត់អ្នកដំណើរមានប្រវែងទទឹងនិងទទឹងរៀងគ្នាគឺ 24x3.5x2.13 ម៉ែត្រ។ មានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនដែលដោយសារតែការរៀបចំកៅអីតូចៗព្យាយាមបង្កើនសមត្ថភាពយន្តហោះរបស់ពួកគេទៅនឹងការខូចខាតនៃការលួងលោម។ ក្នុងករណីគំរូនេះមនុស្សអតិបរមា 149 នាក់អាចត្រូវបានគេដឹកជញ្ជូនតាមយន្ដហោះដោយមិនគិតពីសមាជិកនាវិកទេ។

កន្លែងល្អបំផុត

ការលួងលោមនិងសមត្ថភាពនៃកាប៊ីននេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាគុណសម្បត្តិដ៏សំខាន់នៃម៉ូដែល Boeing 737-700 ។ កន្លែងដ៏ល្អបំផុតនៅទីនេះយោងតាមការពិនិត្យជាច្រើនរបស់អ្នកធ្វើដំណើរមកពីទូទាំងពិភពលោកដូចជានៅក្នុងយន្តហោះផ្សេងទៀតទាំងអស់គឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់អាជីវកម្មដែលអ្នកដំណើរត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវសេវាបន្ថែមមួយចំនួនក៏ដូចជាផ្នែកកន្ទុយ (លើកលែងតែជួរដេកចុងក្រោយ) ។ ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីអ្នកដែលចង់សន្សំសំចៃថ្លៃជើងហោះហើរហើយចូលចិត្តថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចដូច្នេះនៅទីនេះវាចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើកៅអីដែលមានទីតាំងនៅជាប់នឹងកន្លែងសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ជាងនេះទៅទៀតជាពិសេសនៅក្នុងករណីនេះស្តង់ដារនៃស្តង់ដារគឺ 1A, 1B, 14A, 14F ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអាស្រ័យលើប្លង់នៃហាងទំនិញសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផ្សេងៗពួកគេអាចមានភាពខុសប្លែកគ្នាបន្តិចបន្តួច។

កែប្រែ

នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តទាំងអស់នៃអត្ថិភាពនៃយន្តហោះ Boeing 737-700 ការកែប្រែមួយចំនួនត្រូវបានធ្វើឡើងពីឃ្លាំងផលិតកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត។ ដំបូងបង្អស់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសនូវកំណែរដ្ឋបាលនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ដឹកអ្នកដំណើរពីសាមសិបនាក់ដល់ហាសិបនាក់សម្រាប់ចម្ងាយរហូតដល់ទៅ 11 ពាន់គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងបន្ទប់មានផាសុខភាព។ ចំពោះគោលបំណងនេះយន្តហោះនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយរថក្រោះបន្ថែមនិងទទួលបានស្លាបទំនើប។ ការផ្លាស់ប្តូរ 737-700C ផ្តល់នូវលទ្ធភាពនៃការបម្លែងសាមញ្ញរបស់អ្នកដំណើរដឹកទំនិញទៅជាកំណែទំនិញ។ តាមការស្នើសុំរបស់ក្រុមហ៊ុនជប៉ុនមួយក្នុងឆ្នាំ 2006 អ្នករចនាអាមេរិចបានបង្កើតយន្តហោះប្រភេទនេះជាមួយនឹងជួរហោះហើរយូរជាងនេះ។ ភាពថ្មីថ្មោងនេះត្រូវបានគេហៅថា 737-700ER ។ នៅពេលដែលវាត្រូវបានបង្កើតអ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានខ្ចីនូវដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសជាច្រើនដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងយន្តហោះ Boeing Business Jet ។ ដោយផ្អែកលើម៉ូដែលនេះយន្តហោះជាច្រើនប្រភេទដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តម្រូវការនៃកម្លាំងអាកាសត្រូវបានសាងសង់ផងដែរ។