ច្បាប់ CTP: ហេតុការណ៍រហ័ស

CTP សំដៅទៅលើការ ធានារ៉ាប់រងកំហិត។ គោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងលើម៉ូតូទិញត្រូវបានទាមទារឱ្យពលរដ្ឋទាំងអស់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចូលរួមនៅក្នុងការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តណាមួយនៅលើទឹកដីនៃប្រទេសរបស់យើង។ កង្វះនៃគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រង CTP នេះតម្រូវឱ្យដាក់ពិន័យមួយ។

មិនដូចជា ការទូទាត់ CASCO គោលនយោបាយទិន្នន័យដែលត្រូវបានធ្វើឡើងតែមួយគត់ដែលបានទទួលស្គាល់ថាជាមនុស្សនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់នេះជនរងគ្រោះ។ ការទូទាត់សំណងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងសាច់ប្រាក់និងបន្ទាប់ពីការប្រឡងនេះ។

ការត្រួតពិនិត្យការនីតិបញ្ញត្តិ

ឯកសារចម្បងដែលធ្វើនិយ័តកម្មទំនាក់ទំនងរវាងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនិងជាម្ចាស់នៃរថយន្តនេះគឺជាម៉ាស៊ីនភ្ញៀវរបស់ខ្លួនបាន - ច្បាប់ជាកាតព្វកិច្ច។ ពួកគេមានការពេញលេញបំផុតនៅលើពានរង្វាន់, និងផ្នែកបន្ថែមនៃការបញ្ចប់គោលនយោបាយធានារ៉ាប់រង។

វាគ្រប់គ្រងនិយ័តកម្មបញ្ជី MTPL ឯកសារដែលអាចតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងសម្រាប់គោលបំណងធានារ៉ាប់រង។ ជាធម្មតាលិខិតឆ្លងដែននេះប័ណ្ណបើកបរនិង ឯកសារសម្រាប់រថយន្ត។ ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងច្បាប់ការធានារ៉ាប់រងត្រូវបានគេណែនាំនៅក្នុងឆ្នាំ 2013: CTP ឥឡូវនេះត្រូវបានចេញតែមួយគត់លើការធ្វើបទបង្ហាញនៃការត្រួតពិនិត្យប័ណ្ណរថយន្ត។

លើសពីនេះទៀតបំណែកនៃច្បាប់នេះធ្វើនិយ័តកម្មរយៈពេលដែលអ្នកអាចរៀបចំគោលនយោបាយ MTPL នេះ។ ច្បាប់នេះបានបញ្ជាក់ថាកិច្ចសន្យានៃការធានារ៉ាប់រងមួយអាចនឹងត្រូវបានបញ្ចប់យ៉ាងហោចណាស់បីខែ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលនេះគោលនយោបាយនេះអាចត្រូវបានពង្រីក, ប៉ុន្តែមិនច្រើនជាងពីរដង។ រយៈពេលអតិបរមាដែលអាចធ្វើនៃរយៈពេលនៃសុពលភាព នៃកិច្ចសន្យាធានារ៉ាប់រង គឺមួយឆ្នាំ។

ការធ្វើឱ្យឧបករណ៍គោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងទទួលខុសត្រូវក្នុងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងដូចគ្នានេះដែរ, កម្មវិធីបញ្ជាអាចទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃបើមានគ្រោះថ្នាក់នោះទេ។ កាលពីដើម, ការផ្លាស់ប្តូរក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនេះយ៉ាងងាយស្រួល, កម្មវិធីបញ្ជានេះគឺអាចលាក់អង្គហេតុនៃការចូលរួមរបស់គាត់នៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នេះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ច្បាប់ CTP ថ្មីកំណត់ទៅនឹងស្ថានភាពបែបនេះ។ ឥឡូវនេះជាមូលដ្ឋានទិន្នន័យតែមួយនៃមនុស្សដែលមានការធានារ៉ាប់រង, ដែលក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងបានយ៉ាងងាយស្រួលអាចពិនិត្យមើលម្ចាស់រថយន្តណាមួយសម្រាប់ការប្រតិបត្ដិការបញ្ហាឥតគិតថ្លៃ។

ពី 1 ខែមករាក្រុមហ៊ុនបែបនេះទាំងអស់ត្រូវបានតម្រូវឱ្យបញ្ជូនទិន្នន័យអំពីកិច្ចសន្យា MTPL សន្និដ្ឋាននៅក្នុងប្រព័ន្ធតែមួយ។ ឥឡូវ បុព្វលាភធានារ៉ាប់រងនេះ ត្រូវបានគណនាបន្ទាប់ពីមានបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍ទៅកាន់តែដូចជាធនធានមួយ។ នេះមានន័យថាក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងត្រូវបានទាមទារដើម្បីផ្តល់នូវការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់ការមិនត្រឹមតែមានបញ្ហាដោយឥតគិតថ្លៃជិះនោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាក់សម្រាប់ប្រាក់ចំណូលនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃគ្រោះថ្នាក់នេះដើមនៃការដែលត្រូវបានធានារ៉ាប់រង។

វាមានប្រយោជន៍ផងដែរដើម្បីឱ្យដឹងថាការលក់រថយន្តមុនការផុតកំណត់នៃគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រង CTP ដែលជាកម្មវិធីបញ្ជាដែលមានសិទ្ធិបញ្ចប់កិច្ចសន្យា។ ក្នុងករណីនេះរបស់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមានកាតព្វកិច្ចក្នុងការវិលត្រឡប់មកវិញជាផ្នែកមួយដែលបានបង់ នៃផលបូកធានារ៉ាប់រង។

ជាការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះគឺថាពីមួយឆ្នាំក្នុងអំឡុងពេលនេះជាលើកទីពីរបន្ត កិច្ចសន្យា នៃការធានារ៉ាប់រងការជាមួយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងដូចគ្នាគឺមិនចាំបាច់ក្នុងការផ្តល់នូវឯកសារដើម។

វាជាការសំខាន់ក្នុងការយល់ថាច្បាប់ CTP រួមជាមួយច្បាប់ចរាចរណ៍គួរពិនិត្យមើលអ្នកបើកបរទាំងអស់។ ចំណេះដឹងនៃឯកសារនេះនឹងមានឥរិយាបថត្រឹមត្រូវមួយនឹងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង, ប្រសិនបើចាំបាច់ដើម្បីទទួលបានសំណង។