ចាប់រ៉ាដាប្រកួត F1 ម៉ូណាកូ Silverstone: ការពិនិត្យឡើងវិញ, ការពិនិត្យ, ការរៀបរាប់និងលក្ខណៈ

មធ្យោបាយពិសេសនៃការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ត្រូវបានគេជានិច្ចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅលើផ្លូវនិងកំពុងក្លាយជាឱកាសកាន់តែមានប្រសិទ្ធិភាពបានប្រព្រឹត្តការរំលោភបំពាន។ ការរចនាតាមបែបប្រពៃណីពិធីការវិធីសាស្រ្តវិធីមួយដើម្បីផ្តល់នូវអ្វីដែលហៅថាអក្សរខ្សែសង្វាក់ជាមួយនឹងការពិន័យដែលមិនត្រូវបានធានារ៉ាប់រងដោយបើករថយន្ដណាមួយឡើយ។ យ៉ាងហោចណាស់, នេះនឹងអនុវត្តទៅកាន់អ្នកបើកបរដែលមិនប្រើផ្នែករឹងដូចគ្នានេះដែរដើម្បីប្រឆាំងនឹងល្បឿននៃអត្រានុកូលដ្ឋានបច្ចេកទេស។ ក្នុងករណីនេះយើងបានពិចារណាលើលទ្ធភាពនៃជួរធំទូលាយមួយនៃការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ Silverstone ប្រណាំង F1 ម៉ូណាកូនេះ។ ពិនិត្យឡើងវិញនៃការរ៉ាដានេះគឺសម្បូរបែបនោះទេប៉ុន្តែនៅក្នុងទូទៅ, អ្នកប្រើប្រាស់ពេញចិត្តក្នុងការស្តាប់គុណភាពនៃការងាររបស់គាត់។

រូបរាងនិងវិទ្យាសាស្ត្រ

ការរចនានៃឧបករណ៍នេះមានកត្តាសំណុំបែបបទបុរាណទោះបីជាជាមួយនឹងបន្ទាត់ដើមមួយចំនួន។ ប៉ុន្តែមនុស្សជាច្រើនទៀតត្រូវបានគេភ្ញាក់ផ្អើលដោយការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមិនប្រក្រតីនៃឧបករណ៍វត្ថុបញ្ជា។ ការពិតដែលថាជួរសំខាន់នៃមុខងារត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុម 4 ប៊ូតុងនៅលើផ្ទៃរាងកាយមួយ។ ពួកគេបានសន្មត់ស្ទើរតែទាំងអស់ឧបករណ៍ដែលលើកលែងតែសម្រាប់បើក / បិទភារកិច្ច។ ពាក្យបញ្ជានេះគឺត្រូវបានផ្ដល់ទៅឱ្យ ការគ្រប់គ្រងសំឡេង។ ដូចជាសម្រាប់គុណភាពនៃការសមា្ភារៈដែលជាឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដា Silverstone ប្រណាំង F1 នៅក្នុងលំនៅដ្ឋានបានចុះហត្ថលេខាម៉ូណាកូប្លាស្ទិចរឹង។ វាមើលទៅរឹងមាំនិងសូម្បីតែជាមួយនឹងការប៉ះនៃការធានារ៉ាប់រងនេះបើទោះបីជាឧបករណ៍នេះគឺតំណាងថ្នាក់មួយយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងថវិកា។ ផ្ទៃកំរាលប្លាស្ទិចដែលជាការមួយល្អសម្រាប់ឧបករណ៍ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើបន្ទះកណ្តាល។

ជម្រើស

ឧបករណ៍នេះមានការវេចខ្ចប់ធម្មតាដូចការរំពឹងទុករ៉ាដាទាប។ រឿងមួយទៀតគឺថាវាគឺដោយសារតែវត្ថុបញ្ចាំ, ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ចិនជាច្រើនកំពុងពុះពារដើម្បីបំបែកចេញនៅក្នុងផ្នែកកម្រិតខ្ពស់។ ក្នុងករណីនេះសំណុំនៃគ្រឿងគឺជាការស្របជាមួយនឹងស្ថានភាពនៃការប្រកួត F1 ម៉ូណាកូ Silverstone នេះ។ ការពិនិត្យមើលបាននិយាយថាលើកលែងតែថាជាឧបករណ៍ពេញលេញ។ ឧទាហរណ៍រួមជាមួយរ៉ាដាមកយន្តការចាក់សោតែពីរ - សម្រាប់ការកហ្ចក់និងបន្ទះ។ ហើយបើយោងតាមម្ចាស់ជាច្រើន, ឧបករណ៍ទាំងពីរដែលជាគន្លឹះបង្ហាញពីខ្លួនឯងមិនមែនជាវិធីល្អបំផុត។ ដូច្នេះវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីជំនួសការដាក់រនុកដើមនិង Velcro និងសម្រាប់កញ្ចក់ដែលអាចជឿទុកចិត្តបន្ថែមទៀតដំឡើង។ លើសពីនេះទៀតឧបករណ៍នេះផងដែររួមទាំងរន្ធ USB-ខ្សែ, សៀវភៅដៃនិងអំណាចមួយអាដាប់ធ័រ។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការតភ្ជាប់ទៅបារីដែលស្រាលជាងមុន។

លក្ខណៈពិសេសឧបករណ៍ចាប់

ជាថ្មីម្តងទៀតបើទោះបីជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែកនៃឧបករណ៍ដែលមានតំលៃសមរម្យដែលជាការរួមបញ្ចូលគ្នាមូលដ្ឋានបច្ចេកទេសសម្រាប់សរីរាង្គក្នុងការអនុវត្តការងាររបស់ខ្លួនដែលមានកម្រិតខ្ពស់ល្មមនៃការសម្តែងរបស់ឧបករណ៍នេះដែលជាសញ្ញាបង្ហាញពីរូបរាងរបស់គាត់។ ការពិនិត្យអតិថិជនដំបូងអំពីគំរូ Silverstone រថយន្ត F1 បានសម្គាល់ឃើញថាការម៉ូណាកូធំនៃការងារជួរដែលភាគច្រើននៃការអត្រានុកូលដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍ដែលមានល្បឿនលឿននេះ។ ប៉ុន្តែមិនត្រឹមតែថាសមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់អង្គភាពនេះ។ លក្ខណៈផ្សេងទៀតផងដែរគឺអ្នកបើកបរគួរឱ្យទុកចិត្ត:

• សញ្ញាឡាស៊ែរសូចនាករ - ជួរពី 800 ទៅ 1100 nm ។
• ទទួលភាពមើលឃើញ - 360 °។
• ជួរវិទ្យុសកម្មរបស់ K - ពី 24 050 ទៅ 24 250 MHz ។
• ជួរវិទ្យុសកម្ម X បាន - ពី 10 475 ទៅ 10 575 MHz ។
• ចំនួននៃកម្រិតរកឃើញ - 3 ។
• បរិមាណនេះបានប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្ន - 225 mA ។
• ជួរសីតុណ្ហាភាពប្រតិបត្ដិសមរម្យ - ពី -20 ទៅ 70 ° C នេះ
• ទំងន់ - 121 ក្រាម។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃមុខងារម៉ូដែលនេះគឺជាហេតុផលសម្រាប់ការដាក់បញ្ចូលនៅក្នុងបញ្ជីនៃផ្នែកខាងក្រៅនោះទេដែរ។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានផ្តល់ជាមួយនឹងបញ្ជីពេញលេញនៃលក្ខណៈពិសេសស្ដង់ដាររួមទាំងការពនៅលើការបង្ហាញលទ្ធផល, ពន្លឺនិងកម្រិតសំឡេងនិងសំឡេងការជូនដំណឹងមិនបាន។ ឃពីចំណុចនៃទិដ្ឋភាពនៃប្រសិទ្ធិភាពវាជាការសំខាន់ក្នុងការសំគាល់និងភាពខុសគ្នានៃរបៀបមួយ។ ឧបករណ៍នេះគាំទ្រការប្ដូរដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលមានល្អបំផុតសម្រាប់ប្រើនៅក្នុងបរិស្ថាននៅតាមទីក្រុងនិងនៅលើផ្លូវនោះ។ ដូចគ្នានេះដែរគួរតែត្រូវបានបន្ថែមនិងសមត្ថភាពក្នុងការបិទការជួរប្រតិបត្តិការបុគ្គល។

លក្ខណៈពិសេសបច្ចកវិទ្យា

អភិវឌ្ឍដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងនៃម៉ូដែលចុងខ្ពស់នៃឧបករណ៍ពេលខ្លះចេញការស្នាក់នៅរបស់គ្មានន័យនៅលើទីផ្សារទូរស័ព្ទតម្លៃទាបបំផុតមួយចំនួនដែលដោយប្រសិទ្ធភាពរបស់ពួកគេមិនអាចសូម្បីតែចូលមកជិតទៅសមភាគីបច្ចេកវិទ្យាទំនើបនេះ។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូណាកូព្យាយាមដើម្បីជៀសវាងការនេះនិងធានាថាអ្នកទទួលគឺមិនត្រឹមតែមុខងារមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងនៅក្នុងអំណាចអាចរក្សាស្តង់ដារបច្ចេកវិទ្យាដែលបានកំណត់ដោយឧបករណ៍ទំនើបដែលមានតម្លៃថ្លៃ។ នេះត្រូវបានតាងដោយវត្តមាននៃប្រព័ន្ធ GPS ម៉ូឌុលនិងការការពារប្រឆាំងនឹងអន្ទាក់បំភាយចុងក្រោយបំផុតវិទ្យុ។ ឧទាហរណ៍ VG-2, ប្រព័ន្ធលុបបំបាត់ហានិភ័យនៃការរកឃើញការប្រកួត F1 ម៉ូណាកូ Silverstone នេះ។ ការផ្តល់មតិបង្ហាញថាម៉ូឌុលនេះបានធ្វើឱ្យអ្នកទទួលដែលយើងមើលមិនឃើញសម្រាប់ភាគច្រើននៃឧបករណ៍រកឯកទេសនេះ។ រឿងមួយទៀតនោះគឺថាប៉ូលីសបានកើនឡើងការអភិវឌ្ឍនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួននិងការការពារនេះធ្វើទ្រង់ទ្រាយប្រសិទ្ធភាព។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ការការពារប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតជ្រែកដោយចៃដន្យនៅក្នុងទីក្រុងមួយ, បន្ទាប់មកនេះនឹងរបៀបប្រតិបត្ដិក្រុមហ៊ុន Smart នៃការទទួលដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ក្នុងករណីនេះដោយគ្មានអ្នកបើកបរប្រព័ន្ធការលៃតម្រូវសំឡេងរំខានយន្តការនេះស្ថានភាពចរាចរណ៍ជាក់លាក់សម្រាប់តម្រងនិងមុខងារកែតម្រូវភាពប្រែប្រួលនៃរ៉ាដានេះ។

ការដំឡើងឧបករណ៍នេះ

ជាការកត់សម្គាល់ខាងលើ, អ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានផ្តល់ជម្រើសពីរសម្រាប់ម៉ោន - នៅលើហ្ចក់និងផ្ទៃតាប្លូ។ ក្នុងករណីជាលើកដំបូង, ការជួបប្រជុំគ្នានៃសមាសភាគទាំងបីនាក់នេះត្រូវបានដឹងថា។ ដំបូងអ្នកត្រូវការប្រមូលផ្តុំគ្នាតង្កៀបនិងការ Velcro, ហើយបន្ទាប់មកជួសជុលការរចនានៅលើកញ្ចក់។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចផ្លាស់ទីទៅការប្រកួត F1 ម៉ូណាកូ Silverstone ការដំឡើង។ ពិនិត្យផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យភ្លាមនិងផ្ដល់នូវការតភ្ជាប់ខ្សែឬការរៀបចំបន្ថែមទៀតនៃការសម្រាកដើមទីតាំងទទួល។ ជម្រើសទីពីរពាក់ព័ន្ធនឹងការញៀននឹងប្រភពផ្សព្វផ្សាយរបស់ Velcro ទៅផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ គួរតែត្រូវបានសម្អាតមុនពេលការដំឡើង, លាងជមែះនិងស្ងួតផ្ទៃដែលនឹងផ្តល់ជាគូស្វាម៉ីភរិយាដែលអាចជឿទុកចិត្តបន្ថែមទៀតជាមួយនឹងថ្នាំកូតបន្ទះ Velcro នេះ។ ជាមួយនឹងខ្សែភាពយន្តការពារ Velcro ត្រូវបានយកចេញហើយក្រោយមកវាត្រូវបានជួសជុលទៅលើផ្ទៃរៀបចំ។ បន្ទាប់មកនៅលើផ្នែកខាងក្រោមនៃរចនាសម្ព័ន្ធសំណង់ដែលបានកំណត់ដោយខ្លួនឯងរ៉ាដា។ នៅក្នុងករណីទាំងពីរនេះវាជាការចង់បានដើម្បីជៀសវាងការបោះត្រានៃចំនួនសៀរៀលម៉ូដែល។

ប្រសិទ្ធិភាពការរកឃើញ

គំរូនេះបានធ្វើការល្អប្រសើរបំផុតដោយមានសញ្ញានៃម៉ាស៊ីនថតស្ថានីនេះបានជូនដំណឹងដល់កម្មវិធីបញ្ជានៅក្នុងជាមុននិងដោយមានកម្រិតត្រឹមត្រូវខ្ពស់។ របៀបនេះត្រូវបានសម្តែងល្អបំផុតនិងសំឡេងប្រព័ន្ធជំរុញ។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅក្នុងការផ្ទុយទៅនឹងរ៉ាដាកម្រិតដំបូងបរិធាននេះ stably ជូនដំណឹងកាមេរ៉ាឈប់ក្រុមដែលត្រូវបានគេបោះចោលនៅភ្លើងចរាចរណ៍។ នៅក្នុងទូទៅ, ចម្ងាយខ្លីនិងទីក្រុងបង្ហាញពីស្ថិរភាពនិងមានប្រសិទ្ធិភាពការងារដើម្បីរកឃើញ - ដដែលបាននិយាយថានិងធ្វើពិនិត្យ។ ការប្រកួត F1 Monaco ក្នុង Silverstone ដូចកាលៈទេសៈតម្រូវឱ្យសូម្បីតែមិនបានណាមួយការកំណត់ពិសេសក្រុមតន្រ្តី, ទោះជាយ៉ាងណា, ស្ថានភាពនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដូចដែលយើងបានផ្លាស់ទីទៅឆ្ងាយពីចរាចរណ៍មមាញឹក។ ដូចជាសម្រាប់តារា K X និងក្រុមតន្រ្តី, ប្រព័ន្ធកំណត់ត្រារបស់ពួកគេប៉ុន្តែនៅពេលដូចគ្នានេះវាហាក់ដូចជានិងសញ្ញាមិនពិត។ នៅអប្បបរមា, គួរតែត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការងារនៃការមិនឯកភាពរបស់អ្នកទទួលបាន។ លើសពីនេះទៀតជាច្រើននិយាយថាមិនយកចិត្តទុកដាក់ពេញលេញនៃការស្មុគស្មាញស្ទើរតែប៉ូលីស "Chris" ។ ពឹងផ្អែកលើការគណនានៃការដំឡើងអាចនឹងនៅចម្ងាយប្រហែល 400 ម៉ែត្រមួយនេះប៉ុន្តែនេះគឺជាការមិនទំនងដើម្បីជាការគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរដែនកំណត់ល្បឿនយ៉ាងលឿន។

ពិនិត្យវិជ្ជមាន

អ្វីដែលវាគឺជាការទេប៉ុន្តែជួរធំទូលាយមួយនៃការកំណត់ទូទាត់សងសម្រាប់គុណវិបត្តិក្នុងកិច្ចការនៃម៉ាស៊ីនថតដែលមានល្បឿនលឿនតែមួយនេះ។ ចំណូលថ្មីក្នុងការគោរពនេះពឹងផ្អែកលើបទពិសោធម្ចាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្មនិងមានជំនាញក្នុងរថយន្តដែលបានរក្សាទុកដោយដៃបានបិទដោយកាត់ដែលមិនចាំបាច់និងបំភ្លឺលម្អិតមួយ spectra ការសញ្ញាគោលដៅ។ ទោះជាយ៉ាងណាវាត្រូវបានកត់សម្គាល់និងម៉ូឌុលប្រព័ន្ធ GPS ការរុករកការគាំទ្រតាមរយៈការដែលអ្នកអាចវាយតម្លៃហានិភ័យមុននៃកិច្ចប្រជុំប្រភេទជាក់លាក់នៃកាមេរ៉ាចរាចរណ៍។ វិទ្យាសាស្ត្រជារួមមានផងដែរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ខុសប្លែកពីការប្រកួត F1 ឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដា Silverstone ក្រុម Monaco ។ ពិនិត្យវិជ្ជមាននិងការត្រួតពិនិត្យខាងក្រៅលក្ខណៈនិងគម្រោងងាយស្រួលម៉ឺនុយការជូនដំណឹងផងដែរដោយមានសំលេងដែលត្រឹមត្រូវការសម្ដែងជាសំឡេងល្អ។

ពិនិត្យអវិជ្ជមាន

ជាទូទៅពាក្យបណ្តឹងត្រូវបានបង្ហាញដល់ប្រព័ន្ធម៉ោននេះ។ តង្កៀបត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងតឹងរឹងផងដែរ។ នៅលើដៃមួយ, វាមានអត្ថប្រយោជន៍នៃមេកានិចបែបនេះព្រោះវាធានាភាពជឿជាក់នៃការដំឡើង។ ប៉ុន្តែនៅលើទៀត - មួយការប៉ុនប៉ងភីកអាប់អំណាចអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ប្រព័ន្ធរឹខ្លួនវាផ្ទាល់និង, និងការខូចខាតបង្អួចទៅបន្ទះ។ ភក្ដិកំណត់ត្រាកំណត់និងការបង្ហាញ flicker នៃការដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធរ៉ាដា Silverstone ប្រណាំង F1 ម៉ូណាកូមួយ។ យោបល់អំពីកំហុសនេះគឺជារឿងធម្មតាតិច, ប៉ុន្តែអេក្រង់ពិតប្រាកដអាចនឹងគូល័ផងដែរត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាការប្រកួតប្រជែងម៉ូដែលសម្បទាននេះ។ ទោះយ៉ាងណាក្រុមអ្នកប្រឆាំងនៃទីផ្សារនេះគឺដើម្បីនិយាយដោយឡែកពីគ្នា។

ម៉ូដែលដៃគូប្រកួតប្រជែង

នេះជាគូប្រជែងសំខាន់នៃម៉ូដែលនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអង្គភាព X-COP 8500 ពី Neoline ទោះបីជាគាត់មានភាពទន់ខ្សោយជាច្រើនទៀត។ Suffice វាទៅកត់សម្គាល់កម្រិតទាបនៃភាពស៊ាំសំឡេងរំខាននិងជួររកឃើញកម្រិតទាប។ ទោះជាយ៉ាងណា, កំហុសទាំងនេះត្រូវបានផ្តល់សំណងជាមួយនឹងចំណុចគោលមួយដែលសម្បូរបែបការដំឡើងកាមេរ៉ា។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀតនៃគំរូនេះគឺ Whistler ផ្នែក 439ST ។ វ៉ារ្យ៉ង់នេះខុសគ្នានៃការចុះសម្រុងគ្នាអន្តរកម្មម៉ូឌុលប្រព័ន្ធ GPS ការរុករកនិងផ្នែករ៉ាដាដែលអនុញ្ញាតឱ្យសូម្បីតែជួសជុលម៉ូដែលបច្ចុប្បន្នមនុស្សយន្តខ្ទាស់មានល្បឿនលឿន។ គ្រាន់តែនៅក្នុងនេះគឺជាការគួរឱ្យកត់សម្គាល់សមត្ថភាពរ៉ាដាទាបជាង Silverstone ឧបករណ៍ចាប់ប្រកួត F1 ម៉ូណាកូដែលបានពិនិត្យផងដែរដូចដែលបានបង្ហាញសញ្ញាមិនពិតមួយភាគរយខ្ពស់។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ជាមធ្យម, ផ្នែកឧបករណ៍រ៉ាដាជាមួយនឹងស្លាកតម្លៃរហូតដល់ 10 ពាន់នាក់។ ដុស។ ពិបាកក្នុងការរកម៉ាស៊ីនដែលអាចបំពេញតាមតម្រូវការទាំងអស់របស់អ្នកបើកបរសម័យទំនើបនេះ។ បើទោះបីជាប្រសិនបើយើងដាក់កម្រិតខ្លួនយើងតែមួយគត់ដើម្បីទាមទាររបស់ប៉ូលីសបានរកឃើញម៉ាស៊ីនថតនៅលើផ្លូវគ្របដណ្តប់ពេញលេញនៃហានិភ័យទាំងអស់ដែលឧបករណ៍មួយនឹងក្លាយជាមិនអាចទៅរួចទេ។ ជាការពិតណាស់, នេះនឹងអនុវត្តទៅកាន់កម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យានៃឧបករណ៍តំលៃថោកនៃប្រភេទនេះបច្ចុប្បន្ន។ ទោះជាយ៉ាងណាការសម្តែងសរុបនៃអ្នកអាចដាក់មួយទទួលពិន្ទុខ្ពស់គួរសម Silverstone ប្រណាំង F1 ម៉ូណាកូ។ ពិនិត្យឡើងវិញ, ការពិនិត្យនិងលក្ខណៈពិសេសបង្ហាញថាការអនុវត្តនៃឧបករណ៍នេះ, ភាពជឿជាក់របស់ខ្លួននិងតុល្យភាពមុខងារនេះ។ ដូចគ្នានេះគួរត្រូវបានបន្ថែមនិងស្លាកតម្លៃទាប, ដែលជា 5.5-6 ពាន់នាក់។ ដោយវិធីនេះ, ម៉ូដែលនេះចាត់ទុកថាជាការប្រកួតប្រជែងខាងលើនេះបានមកពីក្រុមហ៊ុនផលិតអាចរកបានសម្រាប់ ths 6-7 ។ , ទោះបីជាគុណសម្បត្តិសំខាន់ជាងរ៉ាដាពី Silverstone មិនមានទេ។ មុខងារមួយចំនួនបានលុះត្រាតែមានគុណសម្បត្តិឈរចេញ, ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកចាត់ទុកថាជាឧបករណ៍ចាប់មានកាតសំឡេងត្រែរបស់ខ្លួន។