ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍« Belavia »: យន្តហោះ Boeing យន្តហោះ 737-300 Tu-154 និង

អ្នកបានដឹងនូវអ្វីដែលក្រុមហ៊ុននេះយន្តហោះ "Belavia"? អ្វីដែលយើងធ្វើការហោះហើរ? សំណួរទាំងនេះនិងដទៃទៀតយើងនឹងឆ្លើយក្នុងអត្ថបទនេះ។ "Belavia" ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រទេសបេឡារុសគឺត្រូវមានទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីក្រុង Minsk ។ យាននិងការហោះហើរជាជនជាតិភាគតិចធម្មនុញ្ញជាមូលដ្ឋានផលិត "ទីក្រុង Minsk" ពីព្រលានយន្តហោះជាតិ។

បរិយាយ

"Belavia" ក្រុមហ៊ុនជាសមាជិកនៃអង្គការឆ្លងដែននៃនាវាអាកាស (IATA) មួយដែលមានលំនៅដ្ឋាននៅក្នុងប្រទេសចំនួន 17 ផ្សេងគ្នា។ នៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះចំនួនអ្នកធ្វើដំណើរដឹកជញ្ជូននេះវាត្រូវបានកើនឡើងជាលំដាប់ហើយក្នុងឆ្នាំ 2010 មានចំនួន 968 នាក់។ នៅឆ្នាំ 2013 វាត្រូវបានគេដឹក 2014,1 តោនសំបុត្រនិងទំនិញលាននាក់និង 1,613 ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Belavia

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិ Belavia ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1996 នៅលើមូលដ្ឋាននៃសំណុំនៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៃប្រទេសបេឡារុសដែលមានបទពិសោធ 60 ឆ្នាំចរាចរណ៍ទំនិញនិងអ្នកដំណើរមួយ។ តើមានអ្វីកើតឡើងបន្ទាប់ទៀតជាមួយ "Belavia »? យន្តហោះដែលវាបានទទួល? នៅឆ្នាំ 1998 ក្រុមហ៊ុននេះបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុន "Minskavia" នេះ។ ជាលទ្ធផលបានបង្ហាញវត្តមានរបស់ខ្លួនជាច្រើនដែលកងនាវា An-24, An-26 និងយ៉ាក-40 ។

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិសហការជាមួយឡុត Aer Lingus ក្រុមហ៊ុន«ក្រុមហ៊ុន Aeroflot »អូទ្រីសក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និងក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតដែលបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្ម។ នៅឆ្នាំ 1936 គាត់បានអនុវត្តការហោះហើរដឹកអ្នកដំណើរនិងសំបុត្រលើកដំបូងរវាងទីក្រុងម៉ូស្គូនិងទីក្រុង Minsk និងដោយឆ្នាំ 1940 ចំនួននេះបានកើនឡើងដល់ប្រាំបី។ ក្នុងឆ្នាំ 1997 ខែសីហា 12, "Belavia" បានក្លាយជាសមាជិកនៃសមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសពហុជាតិ (IATA) មួយ។ ក្នុងឆ្នាំ 2000 វាបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ "Mogilevavia" ។

យន្តហោះទៀងទាត់ហោះហើរទៅទីក្រុងប៉ារីសចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2001 ។ នៅលើ Laurel របស់ខ្លួនក្រុមហ៊ុននេះ "Belavia" គឺមិនមានឆន្ទៈដើម្បីបញ្ឈប់ - វាជារៀងរាល់ឆ្នាំបង្កើនកងនាវានិងបណ្តាញផ្លូវកំពុងមានការអភិវឌ្ឍឥតឈប់ឈរ។

កងនាវា

តើអ្នកធ្លាប់បានប្រើប្រាស់សេវាកម្ម "Belavia"? យន្តហោះមានមោទនភាពរបស់ខ្លួន។ ក្នុងឆ្នាំ 2003 16 ខែតុលា, ក្រុមហ៊ុននេះបានយកនៅលើជួលយន្តហោះ Boeing 737-500 ជាលើកដំបូង, ផលិតនៅក្នុងភាគខាងលិច។ ទីពីរគឺយន្តហោះដូចគ្នានេះដែរមកដល់នៅក្នុងព្រលានយន្តហោះប្រជាជន "ទីក្រុង Minsk" នៅក្នុងខែមេសាឆ្នាំ 2004 ។

រថយន្តបរទេសទាំងអស់ត្រូវបានគេទិញដោយលក្ខខណ្ឌជួល។ នៅចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំ 2013 ក្នុងខែឧសភាក្រុមហ៊ុននេះបានទិញយន្តហោះ Boeing ទីក្នុងជួរសាជីវកម្ម-737-300 នេលើទឹក Carpatair (រូម៉ានី) មួយ។ ក្រុមហ៊ុននេះបានពឹងផ្អែកលើការកសាងឡើងវិញនៃកងនាវារបស់ខ្លួន។

នេះបើយោងតាម russiaplane.net « BELAVIA "ត្រូវបានទទួលផងដែរពី" ក្រុមហ៊ុន Aeroflot »អាន-24, Tu-154 ខ 2 / ស្រី, Tu-134 មួយ, និងមួយ IL-86 ។ យន្តហោះមុនបានបម្រើក្នុងកងទ័ពជើងទឹកពីឆ្នាំ 1994 ដល់ឆ្នាំ 1996 លោកបានជិះយន្ដហោះទៅកាន់ប្រទេសចិននិងសហរដ្ឋអាមេរិក។ បន្តិចក្រោយមកគាត់ត្រូវបានផ្ទេរទៅជា "អាត្លង់ទិ-Soyuz" ចាប់តាំងពីមានអ្នកដំណើរចំនួន - ការហោះហើរក្លាយទៅជាឥតបានការ។

សព្វថ្ងៃនេះ, "Belavia" ផ្ទុកអ្នកដំណើរនៅលើយន្តហោះ Boeing 737-500 ដែលមាន (6 រថយន្ត), ក្រុមហ៊ុន Boeing 737-300 (9 រថយន្ត), Tu-154 M (3 រថយន្ដ) ដែលជា CRJ-100/200 ស្នាក់នៅ (4 រថយន្ត),-175 Embraer (ពីរ បញ្ជាឱ្យម៉ាស៊ីន) យន្តហោះ Boeing 737-BBJ2 (VIP-យន្តហោះ, ប្រើតែដោយអាជ្ញាធរនៃសាធារណរដ្ឋបេឡារុស) ។

បទប្បញ្ញត្តិការដឹកជញ្ជូនឥវ៉ាន់

"Belavia" planes ប្រុងប្រយ័ត្នរបស់ខ្លួនកុំឱ្យដាក់បន្ទុកច្រើនពេក។ សេដ្ឋកិច្ចអ្នកដំណើរថ្នាក់ឥវ៉ាន់មួយអាចមានរហូតដល់ទៅ 8 គីឡូក្រាមឥវ៉ាន់ដៃមិនលើសពី 55 X 40 X 20 សង់ទីម៉ែត្រនិងថ្នាក់អាជីវកម្ម - 12 គីឡូក្រាមនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចគ្នា។

ហើយអ្វីដែលអំពីឥវ៉ាន់បានគូសធីកនេះ? ការដឹកជញ្ជូនទំនិញមួយកៅអីថ្នាក់អាជីវកម្មចន្លោះដើម្បីប៉ារ៉ាម៉ែត្រ 30 រឿងគីឡូក្រាមមិនលើសពី 50 x 50 x 100 សង់ទីម៉ែត្រនិងសេដ្ឋកិច្ច - 20 គីឡូក្រាមមានទំហំដូចគ្នា។

ហើយប្រសិនបើក្មេងនេះរហូតដល់ពីរឆ្នាំដែលបានទិញសំបុត្រនៅការបញ្ចុះតម្លៃ 90% នៃថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរពេញវ័យហើយគាត់បានធ្វើដំណើរដោយមិនមានកៅអីរបស់ខ្លួននោះ? ឪពុកម្តាយរបស់គាត់អាចទាញយកប្រយោជន៍នៃចន្លោះដឹកទំនិញមួយនិងកន្លែងនៅក្នុងវាមិនលើសពី 10 គីឡូក្រាមនៃអ្វីដែលប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការរហូតដល់ទៅ 50 x 50 x 100 សង់ទីម៉ែត្រនោះទេ។

សម្រាប់ទារកក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតបានផ្តល់នូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនឬ stroller មួយឬកុនអរងឹងចល័តឬកៅអីរថយន្តមួយសម្រាប់ទារក។

សម្រាប់អ្នកដែលជាញឹកញាប់រុយយន្តហោះ "Belavia" និងនិយាយអំពី "មាស" និង "ប្រាក់" កាត, ដើម្បីស្តង់ដានៃទំនិញដោយឥតគិតថ្លៃដឹកជញ្ជូនបានអនុញ្ញាតឱ្យបន្ថែម 10 គីឡូក្រាម (50 x 50 x 100 សង់ទីម៉ែត្រ) នោះទេ។ ប្រាក់រង្វាន់តូចនេះដល់អតិថិជនពីការរចនាដើម្បីលើកទឹកចិត្តមេដឹកនាំ Belavia ។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍, ឧបករណ៍តន្ត្រីដែលជាទំងន់សរុបមិនលើសពី 75 គីឡូក្រាមត្រូវបានដឹកនៅលើប្រព័ន្ធអាកាសចរណ៍អ្នកដំណើរម្នាក់កៅអី។

ទិសដៅ

"Belavia" ការហោះហើរត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើននៃពិភពលោក។ ឧទាហរណ៍ពីប្រទេសអ៊ុយក្រែនយន្តហោះរបស់ខ្លួនហោះហើរពីក្រុង Simferopol និងក្រុងកៀវ។ ដោយប្រើសេវា Belavia, អ្នកអាចចូលទៅកាន់ប្រទេសអូទ្រីស (ក្រុងវីយែន) អាហ្សែបែហ្ស (បាគូ) ប្រទេសអង់គ្លេស (ក្រុមបិសាចក្រហម Manchester), អាមេនី (Yerevan), កាហ្សាក់ស្ថាន (Pavlodar, Kostanay, Astana, Karaganda), អាល្លឺម៉ង់ (ទីក្រុងប៊ែកឡាំង, Hannover, ហ្វ្រែងហ្វើត), ហ្សកហ្ស៊ី ( ប៊ីលីស៊ី, Batumi), អ៊ីរ៉ង់ (តេអេរ៉ង់), អ៊ីស្រាអែល (Tel Aviv), ប្រទេសរុស្ស៊ី (Kaliningrad, ទីក្រុង Sochi, ទីក្រុងម៉ូស្គូ, St. Petersburg, Ekaterinburg), បារាំង (ប៉ារីស), ប្រទេសស៊ុយអែត (រដ្ឋធានី Stockholm) និងត្រឡប់មកវិញ។

ក្នុងឆ្នាំ 2015 25 ខែតុលាដែលជាការហោះហើរតាមរដូវកាលដើម្បី Odessa បានក្លាយទៅជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

"មេដឹកនាំ Belavia"

«មេដឹកនាំជា Belavia "គឺអ្វី? នេះប្រាក់រង្វាន់បច្ចុប្បន្ននៃគម្រោងនេះ។ ជាមួយនឹងគម្រោងនេះសន្សំបានពិន្ទុអ្នកដំណើរសម្រាប់ជើងហោះហើរនៅលើយន្តហោះនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និងសេវាកម្មរបស់ដៃគូរបស់ខ្លួន។ បន្ទាប់មកពួកគេផ្លាស់ប្តូរពួកគេសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងសំបុត្រ។

យន្តហោះ Boeing 737-300

អ្នកចង់ធ្វើដំណើរដោយសញ្ញាយន្តហោះ "ក្រុមហ៊ុន Boeing"? "Belavia" នៅក្នុងសួនរបស់គាត់មានចំនួនប្រាំបួនដែកថែប "trohsotok" ។ នៅលើគ្នានៃពួកគេអាចប្រាប់ពីរឿងនេះ។

• យន្តហោះ Boeing 737-300 (EW-254 ចំនួនប៉ា) ។ នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការចាស់បំផុតដែលម៉ាស៊ីន "Belavia" នេះ, អាយុ 21 ឆ្នាំរបស់ខ្លួន។ វាត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1993 និងបានបម្រើការក្នុងតំបន់ Wuhan 15 ឆ្នាំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ (ប្រទេសចិន) ។ នៅផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តឯកជនរបស់នាងអំពីពន្លឺនិងបង្គន់អំពូលតួអក្សររបស់ប្រទេសចិនបង្ហាញ។ យន្ដហោះនេះបានបង្ហាញខ្លួនឡើងពីក្រុមហ៊ុនក្នុងឆ្នាំ 2008 ។
• "ក្រុមហ៊ុន Boeing-737-300" (EW-283 ចំនួនប៉ា) ។ អាយុរថយន្ត 18 ឆ្នាំ។ លោកបានចាប់ផ្តើមការងាររបស់គាត់នៅប្រទេសស្វីសនៅឆ្នាំ 1996 ពីរឆ្នាំក្រោយមកគាត់បានផ្ទេរទៅបម្រើនៅប្រទេសកូតឌីវ័, បន្ទាប់មកនៅក្នុង Cape Verde ។ បន្ទាប់ប្រាំឆ្នាំមកហើយអ្នកដំណើរបានអនុវត្តក្នុងយន្តហោះរដ្ឋរបស់ប្រទេសចិន, ហើយទីបំផុតបានបញ្ចប់ឡើងនៅក្នុង "Belavia" នៅក្នុងឆ្នាំ 2009 ។
• "ក្រុមហ៊ុន Boeing-737-300" ចំនួន 308 EW-hull ប៉ា។ រថយន្តនេះអស់រយៈពេល 24 ឆ្នាំ។ វាគឺជានិវត្តជនពិតប្រាកដ។ នាវានេះបានមកដល់ពន្លឺនៅក្នុងឆ្នាំ 1990 និងបានចាប់ផ្តើមធ្វើការនៅប្រទេសហូឡង់នៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Transavia បានមានពេលវេលាដើម្បីទស្សនាពីរសប្តាហ៍មួយដែលជាផ្នែកមួយនៃកាមេរូនក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍, ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកបានវិលត្រឡប់ទៅហូឡង់។ នៅឆ្នាំ 2002 ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលទិញ loukost ន័រវេសចម្បងន័រវេស, ដែលជាកន្លែងដែលគាត់បានបម្រើ 9 ឆ្នាំទៀត។ "ការ Belavia" ត្រូវបានធ្វើការតាំងពីឆ្នាំ 2011 ។
• យន្តហោះដប់របាម៉ាកដូចគ្នានេះចំនួនកន្ទុយ 282 EW-ប៉ាគឺនៅ "Belavia" នៅក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំ 2009 ។ នៅឆ្នាំ 1995, ដែកថែបបានចាប់ផ្តើមធ្វើការបក្សីនៅទ្វីបក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ (សហរដ្ឋអាមេរិក), ប្រាំបីឆ្នាំមកបំរើការនៅក្នុង 1,5 ឆ្នាំនេះថ្លៃ, បន្ទាប់មកនៅក្នុងប្រទេសចិនអស់រយៈពេលប្រាំឆ្នាំ។
• "Trohsotka" ដោយ EW-336 ចំនួនប៉ា។ ម៉ាស៊ីននេះគឺមានអាយុ 19 ឆ្នាំ។ ការបម្រើរបស់ទ្រង់ដែលនាងបានចាប់ផ្តើមក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងឆ្នាំ 1995 បន្ទាប់មកបានធ្វើការឱ្យ Ryanair, BMIbaby (ប្រទេសអង់គ្លេស) និងសូម្បីតែនៅក្នុង Kuban រុស្ស៊ី។ នៅទីក្រុង Minsk នាងបានមកដល់នៅក្នុងឆ្នាំ 2012 នៅរដូវក្តៅនេះ។
• ដប់ប្រាំពីរ "ក្រុមហ៊ុន Boeing-737-300" ដោយ EW-366 ចំនួនប៉ា។ វាត្រូវបានគេធ្វើឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1997 បន្ទាប់ពីការដែលគាត់មាននៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ហោះហើរសួន loukostera-DBA ជាកន្លែងដែលគាត់បានបម្រើការងារអស់រយៈពេល 8 ឆ្នាំ។ បន្ទាប់លោកបានបម្រើការនៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេសថូមសុនអ៊ែ, ពីរឆ្នាំនៅកណ្តាលធម្មនុញ្ញអ៊ែរវ៉េ (សាធារណរដ្ឋឆែក) និងឆ្នាំនៅ Carpatair (រ៉ូម៉ានី) នេះ។ យន្តហោះនេះបានមកដល់នៅឧទ្យាន "Belavia" នៅឆ្នាំ 2013 ក្នុងខែឧសភា។
• ម្ភៃប្រាំ "ក្រុមហ៊ុន Boeing 737-300" ជាមួយនឹងលេខកន្ទុយ 386 EW-ប៉ាគឺភាគច្រើនជាជើងចាស់នៃ "ក្រុមហ៊ុន Boeing" ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុង "Belavia" មួយ។ នាវានេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1989 ធ្វើការនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនផ្សេងគ្នានៅប្រទេសហូឡង់នេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2002 នោះមកបំរើការនៅក្នុងប្រទេសន័រវេស។ ប្រហែលបីឆ្នាំដែលលោកបានបម្រើការនៅក្នុងប្រទេសលីទុយអានី។ ម៉ាស៊ីននេះ - ចុងក្រោយមួយរបស់ក្រុមហ៊ុនជួលទទួលបានដោយនៅប្រទេសបេឡារុសបាន។
• បីរយ "ក្រុមហ៊ុន Boeing" ដោយ EW-404 មានអាយុចំនួន PA អាយុ 22 ឆ្នាំ។ នេះគឺជា "មនុស្សចាស់ចេញ»មួយទៀតដែលបានមកដល់ក្នុងឆ្នាំ 2014 នៅទីក្រុង Minsk ។ លោកបានប្រមូលបាននៅក្នុងឆ្នាំ 1992 និងបានបម្រើការងារនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់, ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី, ប្រទេសលីទុយអានីនិងក្រិក។
• ដប់ប្រាំបី "trohsotka" skid 407 EW-ប៉ាចំនួន។ នៅពីក្រោយនេះយន្ដហោះរូម៉ានីស្ថានបរមសុខ, ប្រទេសអង់គ្លេស, បែលហ្ស៊ិកហើយឥឡូវនេះ - បេឡារុស។

Tu-154 M បាន

តើអ្នកចង់ទៅទិញសំបុត្រមួយនៅលើយន្តហោះ Tu-154 M បាន? ជាអកុសលអំពី "ការគ្រោងឆ្អឹង" បី "Belavia" គឺស្ទើរតែនៅទីនោះ។ យើងគ្រាន់តែដឹងថាពួកគេត្រូវតែត្រូវបានជំនួសដោយចូល 737-300 ។ សរុបក្រុមហ៊ុនទាំងបីនៅក្នុងឧទ្យាននេះ, ដែលមានអាយុប្រហាក់ប្រហែល - ពី 24 ទៅ 27 ឆ្នាំ។

នៅក្នុងការពិតយន្តហោះនេះ "Belavia" មិនចាស់ពេក។ ម៉ាស៊ីនធ្វើឡើងនៅក្នុងសតវត្សទីចុងក្រោយនេះ, នៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 នេះនឹងបម្រើដល់ឆ្នាំ 2020 នេះ។ nuances នេះអនុលោមតាម។ ប៉ុន្តែសត្វស្លាបដែកថែបដែលមានអាយុលែងប្រើ, សេដ្ឋកិច្ចទាបនិងតម្រូវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់ថេរអ្នកបច្ចេកទេស។ ជាក់ស្តែង, "Belavia" មិនមានលុយគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទិញរថយន្តថ្មី។ ដូច្នេះមនុស្សដែលបន្តការហោះហើរនៅលើនាវាដើម្បីទស្សនាបណ្តាប្រទេសនិងអាវុធផ្សេងគ្នា។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ាស៊ីន

វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាយន្តហោះ Boeing 737-300 គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន CFM អន្តរជាតិ CFM 56-3C-1, និងមាន 148 កៅអីប្រភេទសេដ្ឋកិច្ច។ ទំងន់ហោះដែនកំណត់របស់គាត់គឺ 63.276 គីឡូក្រាមនិងជួរជើងហោះហើរនេះ - 4400 គីឡូម៉ែត្រ។ ម៉ាស៊ីននេះអាចធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនកម្សាន្តមួយនៃ 910 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ កម្ពស់របស់វាគឺជាការហោះហើរចុងក្រោយ 10 200 ម៉ែត្រ។

យន្តហោះ Tu-មួយ M បានផលិត Tupolev 154 នៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន D-30 ខេយូ-154 និងត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ 131-164 ។ វាអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅលើឡើងចម្ងាយដល់ទៅ 6000 គីឡូម៉ែត្រដោយមានល្បឿនកម្សាន្តមួយ 950 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ទំងន់ហោះខ្ពស់បំផុតមាន 104.000 គីឡូក្រាម។ ម៉ាស៊ីននេះអាចត្រូវបានដកចូលទៅក្នុងមេឃ 12 ទៅ 100 ម៉ែត្រ។

ពមួយចំនួន

ដូច្នេះយើងមើលទៅនៅរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ "Belavia" នេះ។ ព្រលានយន្តហោះទីក្រុង Minsk វាជាការអស្ចារ្យណាស់។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ថានៅក្នុងឆ្នាំ 2014 នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា, ការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុននេះបានប្រកាសពីយុទ្ធនាការនេះ "ទុកឱ្យជៀសមិនរួច" សម្រាប់អ្នកដែលមានគម្រោងទៅទស្សនារដ្ឋធានីនៃប្រទេសរុស្ស៊ីជាមួយនឹងភាគខាងជើងគោលបំណងប្រតិបត្តិការឬដើម្បីបន្ធូរអារម្មណ៍វា។ ជើងហោះហើរពីទីក្រុង Minsk ទៅ St. Petersburg, នេះបើយោងតាមសកម្មភាពអាចត្រូវបានទិញសម្រាប់ 69 អឺរ៉ូ (តម្លៃអប្បបរមា) ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014 ថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញាឆ្នាំញឹកញាប់នៃការហោះហើរនេះត្រូវបានកើនឡើងដល់ការហោះហើរបីនៃសប្តាហ៍។

យល់ព្រមជាតម្លៃខ្ពស់ "Belavia" សម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមអាកាស។ ប៉ុន្ដែទី 27 ខែមិថុនាឆ្នាំ 2014 ដែលជាផ្នែកមួយនៃសកម្មភាពដូចគ្នានេះដែរនៅលើសំបុត្រយន្តហោះផ្តល់ជូនតម្លៃជាក់លាក់។ ពី 28 ខែមិថុនាដល់ថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញាឆ្នាំ (ចុងសប្តាហ៍) មនុស្សអាចកក់ជើងហោះហើរមួយដើម្បីហ្សឺណែវសម្រាប់ 120 អឺរ៉ូនិងនៅរដ្ឋធានី Stockholm និងទីក្រុង Helsinki - សម្រាប់ 76 អឺរ៉ូ។

នៅក្នុងទូទៅ, សំបុត្រធម្មតាពីទីក្រុង Minsk ទៅក្រុម AC Milan, ក្រុមហ៊ុននេះ "Belavia" គឺមានតម្លៃ 15 506 រូប, និងនៅក្នុងទីក្រុងប៊ែកឡាំង - 16 686 ។

វាត្រូវបានគេស្គាល់ថានៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រទេសបេឡារុសបានចាប់ផ្តើមគម្រោងថ្មីធម្មនុញ្ញនៅទុយនីស៊ីសំខាន់មួយ, អ៊ីតាលីនិងអេស្ប៉ាញ។ នៅឆ្នាំដដែលនោះថា: « Belavia "និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្ដរជាតិរបស់អ៊ុយក្រែនចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងចែករំលែកកូដមួយ។