ការធ្វើដំណើរ, ជំនួយការធ្វើដំណើរ
ការបន្លិចនៃសានហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ - ស្ពានទ្វារមាស
ការទទួលស្គាល់ជាលើកទីពីរនៃការរចនារបស់អាមេរិកចាប់តាំងពីរឿងព្រេងនិទានស្ថាបត្យកម្ម រូបសំណាកសេរីភាព ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាស្ពាន Golden Gate ។ វាបម្រើជាការតភ្ជាប់មួយនៃទីក្រុងសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូនិងឧបទ្វីបនៃឈ្មោះដដែលនេះកីឡាករ Marin មាសទ្វារចង្អៀត។ វាមានសុវត្ថិភាពដើម្បីហៅវាទ្វារផ្នែកខាងមុខនៃទីក្រុងនេះ។
គំនិតនៃការកសាងស្ពាន Dzhozef វិស្វករស្នើនេះ Shtraus ។ គម្រោងរបស់ខ្លួនចាប់អារម្មណ៍បើទោះបីជាប៉ុន្មានជឿ ថាដូចជា ស្ពានគឺនៅទាំងអស់ដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងការកសាង។ លោកយ៉ូសែបរួមជាមួយដៃគូរបស់លោក Irving Morrow គំនូរនិងការគណនាជាមួយគណិតវិទ្យានៅក្នុងដៃរបស់គាត់ដើម្បីដោះអង្គការនានា, ការព្យាយាមដើម្បីបង្ហាញពីលទ្ធភាពនៃការសាងសង់បែបនេះ។ មានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1933 ថ្មី ប្រធានាធិបតីអាមេរិក Franklin D. Roosevelt បានសម្តែងនូវការចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងគម្រោងនេះហើយការសាងសង់ស្ពានមួយឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្របានចាប់ផ្តើម។
សំណង់គឺដូចជានៅក្នុងស្ថានភាពលំបាកខ្លាំងណាស់។ ខ្យល់, រលក, fogs ញឹកញាប់រារាំងសង់បង្គោលលំដាប់មិនទាន់មានច្បាប់ប្រឆាំងលួស, ការដំឡើងនៃស្ពានទទឹក។ មិនដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់។
ក្នុងឆ្នាំ 1937 ខែឧសភា 27 ស្ពាន Golden Gate ក្លាយជាអាចប្រើបានសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ នៅថ្ងៃនៃពិធីសម្ពោធជាលើកដំបូងសម្រាប់គាត់នៅក្នុង limo ដែលបានបើកឡាន អ៊ី Roosevelt, និងដើរថ្មើរជើងច្រើនជាង 200 ពាន់នាក់។ មានតែចលនាសម្រាប់រថយន្តដែលត្រូវបានបើកនៅថ្ងៃបន្ទាប់។
ច្រកទ្វារមាសស្ពានគឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវដឹកជញ្ជូនសំខាន់បំផុតនៃទីក្រុងសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ។ កាលបរិច្ឆេត, លោកអាចឆ្លង 100 ពាន់នាក់ច្រើនជាងរថយន្តជារៀងរាល់ថ្ងៃប៉ុន្តែល្បឿនរបស់ពួកគេមិនអាចលើសពី 72 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់និងការថែទាំសុខភាព, ការដើរអាចដើរនៅលើស្ពានដោយឥតគិតថ្លៃនោះទេប៉ុន្តែអ្នកបើកបរនឹងត្រូវបង់ថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរបាន។
ស្ពាន Golden Gate នៅ San Francisco គឺទេពកោសល្យវិស្វកម្មបានទទួលស្គាល់នៃការបង្កើត, វាគឺជាគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលវាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការអស្ចារ្យនៃពន្លឺដែលបង្កើតឡើងដោយដៃមនុស្សទេ។
Similar articles
Trending Now