ការធានារ៉ាប់រងរថយន្តហេតុអ្វីបានជាមានតំលៃថ្លៃ

ក្នុងឆ្នាំ 2011 ម្តងហើយម្តងទៀតបានសង្កេតឃើញអ្នកបើកបរកើនឡើងនៅក្នុងការចំណាយនៃការ CTP និងការព្រួយបារម្ភខ្លាំងអំពីបញ្ហានេះ។ នៅពេលដូចគ្នានេះវាត្រូវបានរង់ចាំសម្រាប់ការកើនឡើងថ្មីតម្លៃ។ តើមានមូលហេតុអ្វី?
បើយោងតាមសហភាពរុស្ស៊ីការធានារ៉ាប់រងកើនឡើងនៅក្នុងអត្រាការប្រាក់ធានារ៉ាប់រងដែលបានកើតឡើងត្រូវបានគេរំពឹងនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2011 ។ ក្នុងករណីនេះក្រុមហ៊ុនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអត្រាកំណើនមិនគ្រប់គ្រាន់និងការរៀបចំសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរថ្មី។
ក្រោមច្បាប់បច្ចុប្បន្នរដ្ឋាភិបាលអាចលៃតម្រូវពន្ធចំពោះការធានារ៉ាប់រង TPL ម៉ូតូកំហិតម្តងជារៀងរាល់ 6 ខែ។ នៅពេលជាមួយគ្នាម្ចាស់រថយន្តដែលប្រើជាញឹកញាប់ CTP គណនាអនឡាញបានកត់សម្គាល់ថាមានតែពីរករណីនៃការឡើងថ្លៃក្នុងរយៈពេល 8 ឆ្នាំចុងក្រោយនៃច្បាប់ស្តីពី CTP ។ កងនាវារបស់រុស្ស៊ីបានផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ, នៅក្នុងការពិតវាជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ហេតុនេះហើយបានកើនឡើងនិងទំហំជាមធ្យមនៃការបង់ប្រាក់ធានារ៉ាប់រងលើដែក។ លើសពីនេះទៀតអតិផរណាបាននាំឱ្យតម្លៃខ្ពស់សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់និងការចំណាយនៃស្ថានីយ៍សេវាស្តង់ដាម៉ោង។
ទំហំនៃការលក់រថយន្តបានកើនឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយត្រូវបាន 30-40% ទេប៉ុន្តែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវនៅតែដដែល។ ការផ្តល់ប្រាក់កម្ចីរបស់អតិថិជនបានគឺស្ថិតនៅក្នុងដំណាក់កាលកំណើនមួយដូច្នេះនៅពីក្រោយកង់នៃរថយន្តនេះឋិតនៅមួយចំនួនធំនៃអ្នកបើកបរវ័យក្មេងដែលមានកម្រិតទាបយ៉ាងខ្លាំងនៃការបណ្តុះបណ្តា។ ទាំងអស់នេះបានរួមចំណែកដល់កំណើននៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដូច្នេះនាំឱ្យមានការបាត់បង់នៃការធានារ៉ាប់រង CTP នេះ។
នៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះចំនួនទឹកប្រាក់នៃការធានារ៉ាប់រងបំណុលបានកើនឡើង។ គម្លាតរវាងកាតព្វកិច្ចរបស់ក្រុមហ៊ុននេះនិងចំនួនទឹកប្រាក់នៃការធានារ៉ាប់រងនេះបើយោងតាមតំណាងនៃ PCA នេះវាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើឱ្យឡើងសម្រាប់តែការលៃតម្រូវនៃពន្ធនិងមេគុណរបស់ពួកគេ។ នៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមក, ម្ចាស់រថយន្តដែលបានប្រើគណនា CASCO និង CTP បានកត់សម្គាល់ថានិន្នាការគ្រោះថ្នាក់។ កាលពីឆ្នាំមុនទីផ្សារបានចាកចេញពីក្រុមហ៊ុន 26 និងជាង 8 ឆ្នាំនៃជួរដែលបាន thinned គួរឱ្យកត់សម្គាល់សទេពីព្រោះសហភាពនេះបានចាកចេញពីក្រុមហ៊ុនចំនួន 60 ។ ភាគច្រើនបំផុតនៃការធានារ៉ាប់រងបានប្រកាសខ្លួនវាក្ស័យធន, ជាល្បឿននៃកំណើនការទូទាត់នេះគឺខ្ពស់ជាងអត្រានៃកំណើននៃបុព្វលាភធានារ៉ាប់រងនោះទេ។
ដូច្នេះដូចជាមានការកើនឡើងមិនល្អនៃតម្លៃសម្រាប់ CTP គោលនយោបាយគឺជាការចាំបាច់។ ប្រសិនបើនេះមិនបានកើតឡើងនោះវានឹងមានរូបភាពអាក្រក់បន្ថែមទៀតនៃទីផ្សារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងពីឥទ្ធិពលនៃពន្ធថ្មីណាមួយនឹងត្រូវតែនៅក្នុងឆ្នាំដូចខាងក្រោមនៅពេលដែលម្ចាស់រថយន្តទាំងអស់មានពេលវេលាដើម្បីបន្តគោលនយោបាយ។ អ្នកចូលរួមក្នុងការ SAR នេះបានកត់សម្គាល់ថាការលៃតម្រូវតែពន្ធនិងអត្រាពន្ធគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនសម្រេចចិត្តដើម្បីបង្កើនដែនកំណត់នៃពាក្យបណ្តឹងធានារ៉ាប់រងនេះនឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងថ្មីនៅក្នុងការគោលនយោបាយថ្លៃធានារ៉ាប់រង។