Suzuki SV 650, ជិះកង់តាមផ្លូវដែលមានចរិតលក្ខណៈកីឡា

Suzuki SV 650 គឺជាម៉ូតូដ៏ពេញនិយមមួយដែលមានចរិតលក្ខណៈកីឡា។ ម៉ូដែលនេះមានលក្ខណៈសមរម្យសម្រាប់ការបើកបរក្នុងទីក្រុងទោះយ៉ាងណាពីពេលមួយទៅពេលមួយវាបង្ហាញតួអក្សរ "រលិច" របស់វាហើយព្យាយាមឈរនៅលើកង់ក្រោយ។ ថាមវន្តនិងការរចនាម៉ូដទំនើបនៃម៉ាស៊ីននេះបានធ្វើការងាររបស់ពួកគេ, SV 650 មានអ្នកកោតសរសើរជាច្រើន។ គ្មាននរណាម្នាក់ខ្មាស់អៀនចំពោះតម្លៃ, លក្ខខណ្ឌនៃការធានានិងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យផ្សេងទៀតឡើយ។ អ្នកទិញកំពុងរង់ចាំក្នុងជួរ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពន្យល់ពីប្រជាប្រិយភាពមិនធ្លាប់មានពីមុននៃគំរូនេះ

ម៉ូតូ Suzuki SV 650 ដែលជាការពិនិត្យវិជ្ជមានតាមបែបប្រពៃណីបានបណ្តាលឱ្យម្ចាស់ប្រតិកម្មតបទាំងអស់: "ប្រភពនៃការសប្បាយ!" ប្រសិនបើអ្នកប្រមូលការឆ្លើយតបរបស់ម្ចាស់និងសង្ខេបពួកវាបន្ទាប់មកនៃសមាសធាតុទាំងអស់នៃម៉ូតូនិងម៉ាស៊ីនអង្គភាពអគ្គិសនីមានរាងអក្សរ V (អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង - 81 ម។ ម។ និងស្ត្រេសប៉ាស្តុន - 63 ម។ ម) ជាលើកដំបូងក្នុងការទាក់ទាញ។ វាច្បាស់ណាស់ថាជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្របែបនេះ ក្រុម ម៉ាស៊ូតមិនអាចធ្វើចលនាធម្មតាបានទេវាមានថាមពល 70 លីត្រ។ ជាមួយ។ នៅ 9000 RPM ។ សម្លេងម៉ាស៊ីនដែលមានសំឡេងស្ងាត់ជាប់គ្នាគឺមិនមានប្រសិទ្ធភាពនោះទេទោះបីជាច្រើនដងវាត្រូវបានគេព្យាយាម "ច្របាច់ក" អ្នករចនាសោភ័ណភាពដែលគិតថាសម្លេងយំរបស់ម៉ូតូក្នុងសម្លេងអាក្រក់។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពឥតខ្ចោះ

យ៉ាងណាក៏ដោយម៉ូដែល Suzuki SV 650, លក្ខណៈពិសេស ដែលត្រូវបានទ្រទ្រង់នៅក្នុងប្រពៃណីល្អបំផុតនៃម៉ូតូរបស់ប្រទេសជប៉ុនគឺជារថយន្តមួយប្រភេទចាប់តាំងពីរូបរាងរបស់វានៅក្នុងឆ្នាំ 1999 ។ អ្នកតំណាងផ្លូវការនៃសាខា "Suzuki" របស់អាមេរិចនៅពេលពួកគេត្រូវបានគេសួរអំពីហេតុផលនៃប្រជាប្រិយភាពដ៏អស្ចារ្យរបស់ SV 650 គ្រាន់តែទទួលយកវា។ ម៉ូតូនេះបានក្លាយទៅជាការឈឺក្បាលសម្រាប់រូបរាងទាំងមូលព្រោះវាមិនសមហេតុផលក្នុងការអនុវត្តការជួសជុលនិងកាន់តែប្រសើរឡើងដើម្បីបង្កើតការកែប្រែឧបករណ៍ទំនើបដែលមានបច្ចេកទេសចាប់តាំងពីមានហានិភ័យមិនប្រសើរឡើងប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញវាធ្វើឱ្យលក្ខណៈរបស់វាកាន់តែអាក្រក់ឡើង។

ការបត់បែនស៊ុយស៊ូគីស៊ីវីល 650

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមូលនិធិដែលបានបណ្តាក់ទុនរួចហើយត្រូវមានភាពយុត្តិធម៌ហើយ Suzuki SV 650 បានទទួលនូវការកែលម្អក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដែលអាចធ្វើឱ្យមានការរចនាចម្រុះ។ ម៉ូតូឌីវីឌីបានថយចុះជំនួសឱ្យយុត្តិធម៌ស្តង់ដារមួយដែលត្រូវបានដំឡើងតិចបំផុត។ ចរិតលក្ខណៈរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លាមៗបានផ្លាស់ប្តូរប៉ុន្តែវាមិនច្បាស់លាស់ទេ។ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តចាកចេញនៅក្នុងការផលិតនៃកំណែដែលបានបញ្ជាក់ហើយក្នុងពេលដំណាលគ្នាដើម្បីចាប់ផ្តើមការកែប្រែថ្មីជាមួយនឹងស៊ុមអាលុយមីញ៉ូមដែលត្រូវបានកែប្រែ។ ដូច្នេះនៅលើទីផ្សារក្នុងឆ្នាំ 2003 មានម៉ូឌែលពីរគឺស៊េរីស៊ូស៊ិស 650 និងស៊េរី S ជាមួយបន្តិចបន្តួច។

ការផ្លាស់ប្តូរតិចតួច

ការផ្អាកផ្នែកខាងមុខនៃ Suzuki SV 650 ត្រូវបានគេចម្រាញ់បន្តិច។ រោមទំហំ 41mm និងប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយទាំងមូលនៅតែដដែលដូច ឌីសហ្វ្រាំង ខាងមុខត្រូវបានបន្ថែមដោយ perforations ដើម្បីឱ្យមានខ្យល់អាកាសល្អប្រសើរជាង, caliper ក៏មិនផ្លាស់ប្តូរ - ពីរ piston អណ្តែត។ ការព្យួរខាងក្រោយ បានពង្រីកប៉ោលធ្វើឱ្យកើនកន្ទុយដល់ 30% ។ ការ ក្រឡាត់ ហ្វ្រាំង របស់ប្រព័ន្ធតូកូស៊ីត្រូវបានលុបបំបាត់ដោយជំនួសដោយអណ្តូងទោលតែមួយ Nissin ។

ទំនើបកម្មម៉ាស៊ីន

ម៉ាស៊ីន Suzuki SV 650 មិនចាំបាច់កែតម្រូវទេការធ្វើទំនើបកម្មរបស់វាត្រូវបានគេដាក់កម្រិតទៅលើការដំឡើងប្រព័ន្ធចាក់បិទពីរដែលមានកម្មសិទ្ធិនិងការទទួលខ្យល់ដោយប្រើកាមេរ៉ាដែលពង្រីកពី 5,8 ទៅ 8,5 លីត្រ។ សមត្ថភាពម៉ាស៊ីនស្ងាត់បានផ្លាស់ប្តូរពី 5 ទៅ 6,5 លីត្រ។ ប្រព័ន្ធចែកចាយឧស្ម័នទទួលបានស៊ីម៉ងត៍ស៊ីម៉ង់យ៉ាងខ្លាំងដែលបានបង្កើន ជីវិតកាំរស្មី។ ដំណើរការ 16 ប៊ីតធម្មតាដែលអាន "crankshaft" បានទទួលការកំណត់ថ្មីដោយហេតុនោះភាពត្រឹមត្រូវនៃតំណែងបានកើនឡើង។

ឧបករណ៍

ការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់បំផុតបានប៉ះ ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនៃ ម៉ូតូនិងឧបករណ៍ទាំងនោះ។ ស៊េរីស៊ូវីស 650 ត្រូវបានបំពាក់ទៅនឹងស្តង់ដារបន្ទះស្គ្រីន SV1000 ហើយការចង្អុលបង្ហាញនិងការចង្អុលបង្ហាញមានលក្ខណៈដូចគ្នា។ ចង្កៀងមុខនិងឧបករណ៍ភ្លើងបំភ្លឺដទៃទៀតរបស់ទោចក្រយានយន្តបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចក្នុងការរចនា។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន

ទំហំវិមាត្រ Suzuki SV 650: ប្រវែង - 2080 មម, ទទឹង - 745 មម, កម្ពស់ - 1085 មម, មែកធាង - 1436 មម, កំពស់តាមបណ្តោយបន្ទាត់សេះ - 802 មម។ ជម្រះដី - 151 ម។ ទំងន់នៃម៉ូតូ (ស្ងួត) គឺ 165 គីឡូក្រាម។ ទិន្នន័យបច្ចេកទេសរបស់ម៉ូតូមិនផ្តាច់មុខទេ។ ប្រសិនបើអ្នកប្រៀបធៀបពួកវាជាមួយលក្ខណៈរបស់ម៉ាស៊ីននៃថ្នាក់ដូចគ្នាប្រពន្ធ័អេសវីល 650 មើលទៅតិចតួច។ តើអ្វីជាហេតុផលសម្រាប់ប្រជាប្រិយភាព?

បញ្ជាក់បច្ចេកទេស

• ម៉ាស៊ីន - រាងរាងអក្សរ V, ស៊ីឡាំងពីរ, TSCC, DOHC, បួនស្តារ។
• ចំនួននៃវ៉ាល់គឺ 4 ក្នុងមួយស៊ីឡាំង។
• បរិមាណការងាររបស់ស៊ីឡាំងគឺ 0,648 លីត្រ។
• អង្កត់ផ្ចិតនៃស៊ីឡាំងគឺ 81 មម។
• សមាមាត្រការបង្ហាប់គឺ 11,55 គ្រឿង។
• ការបំបៅប្រព័ន្ធ - ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអង្កត់ផ្ចិតអ្នកចែកចាយ 39.2 មម។
• ត្រជាក់វិទ្យុសកម្ម - រាវ។
• ល្បឿនកំណត់អតិបរមាគឺ 204 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
• បង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - 3,8 វិនាទី។
• សមត្ថភាពរបស់ធុងប្រេងគឺ 17 លីត្រ។
• ប្រអប់មានល្បឿនលឿនគឺមានប្រាំមួយល្បឿនកាសែត។
• បើកបរទៅកង់ក្រោយ - ខ្សែសង្វាក់។
• កង់មុខគឺ 120/60 - ZR17 ។
• កង់ខាងក្រោយគឺ 160/60 - ZR17 ។
• ផ្នែកខាងមុខនៃការផ្អាក - កែវយឹត, ប្រភពទឹក, ជាមួយនឹងការស្រូបយកប្រេងឆក់។
• ការផ្អាកខាងក្រោយ - ប៉ោល, លៃតម្រូវ, ប្រាំពីរកម្រិតនៃភាពតានតឹង, រីកចម្រើន។
• ហ្វ្រាំងផ្នែកខាងមុខ - ប្រដាប់ផ្លេត piston ទ្វេដងដាប់ធ័រទ្វេដងមានអង្កត់ផ្ចិត 290 មិល្លីម៉ែត្រ។
• ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ - ខ្សែក្រាលទោលតែមួយគ្រាប់មានអង្កត់ផ្ចិតតែ 220 ម។