G12 ការរបឆាមងនឹងកមនក - មធ្យោបាយនៃការពន្យារនៃការប្រតិបត្ដិការនៃរថយន្តនេះ

G12 ការរបឆាមងនឹងកមនក - ជាជំនាន់ថ្មីនៃការរបឆាមងនឹងកមនក។ ដំបូងជាភ្នាក់ងារត្រជាក់នៃទឹកម៉ាស៊ីនដោយប្រើតែប៉ុណ្ណោះ។ ជាគោលការណ៍វាគឺនៅក្នុងរដូវក្តៅនេះពេញចិត្តណាស់ជាមួយនឹងការអនុវត្តលក្ខណៈរបស់ពួកគេនោះទេប៉ុន្តែនៅក្នុងរដូវរងាដូច ប្រព័ន្ធត្រជាក់ បាននាំកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជាបន្ត, ដោយសារតែវាមានទំនោរទៅរកការបង្កកនៅសីតុណ្ហភាពក្រោម 0 ⁰ C នេះដើម្បីរក្សាម៉ាស៊ីនរាវត្រូវបានបង្ហូរនៅពេលដែលរថយន្តនេះត្រូវបានគេរក្សាទុក។ ទឹកបន្ថែមទៀតវាយប្រហារ ច្រេះដែក។ បច្ចេកវិទ្យាបន្ថែមបានស្នើ - glycol អេទីឡែន។ វាត្រូវបានល្អបង្ហាញឱ្យឃើញនៅក្នុងម៉ូដែលចាស់របស់រថយន្ត។ ប៉ុន្តែនៅលើ conveyor ចេញរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនពន្លឺ, ធ្វើពីដែកដែលមិនមានយ៉ាន់ស្ព័រ, ហើយបន្ទាប់មកលោកបានក្លាយជា glycol អេទីឡែនដែលជាសារធាតុគីមីប្រតិកម្មមិនសមរម្យដោយមាន យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម បំផ្លាញរ៉ាឌីយ៉ាទ័ម៉ាស៊ីននិងតភ្ជាប់បំពង់។

ដូច្នេះដើម្បីជំនួសទឹកជាមួយការបន្ថែមមកទូទឹកកកថ្មី "ការរបឆាមងនឹងកមនក" ទប់ទល់ corrosion ។ ក្រោយមកទៀត, ក្រុមហ៊ុនផលិតអាល្លឺម៉ង់បានផ្តល់ជូនអ្នកបើកបរមធ្យោបាយត្រជាក់នៃជំនាន់ថ្មី - G11 - ជាមួយនឹងលក្ខណៈសម្បត្តិល្អឥតខ្ចោះនោះទេប៉ុន្តែដែរជាមួយនឹងជីវិតសេវាទាបខ្លាំងណាស់ហើយដើម្បីជំនួសវាបានចូលមកថ្មី, ការមានជីវិតសេវានៃការប្រាំឆ្នាំមកហើយ G12 ការរបឆាមងនឹងកមនក។

ថ្ងៃនេះ, ហាងលក់រថយន្តទាំងអស់មានវានៅលើការលក់និងការទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកទិញជាច្រើនដែលបានបង្ហាញនៅលើអត្ថប្រយោជន៍ជាស្លាកសញ្ញានេះ។ ជាការបង្ហាញការអនុវត្ត G12 - ការរបឆាមងនឹងកមនកដែលមានសមាសភាព anticorrosive និងអាស៊ីត carboxylic សរីរាង្គ។ ចំពោះអ្នកបើកបរដែលនេះមានន័យថានៅក្នុងការ coolant គឺអនាម័យល្អណាស់រួចទៅហើយ, ដូច្នេះនៅពេលដែលវាត្រូវបានជំនួសមកវិញបន្ទាប់ពីការផុតកំណត់នៃរយៈពេលនៃការប្រើប្រាស់នេះនឹងមិនមានតម្រូវការក្នុងការបញ្ចូលប្រព័ន្ធ។

បន្ថែមប្រឆាំងនឹងការច្រេះដែលមានការរបឆាមងនឹងកមនក G12 បូកបូក, មិនធ្វើអោយស្ទះប្រព័ន្ធត្រជាក់មួយ។ ពួកគេត្រូវបានគូរតែទៅកាន់តំបន់ទាំងនោះដែលជាកន្លែងដែលច្រេះត្រូវបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មសកម្មនិងសម្រាប់ទាំងអស់បានចែកចាយផ្នែកខូចខាតកម្រាស់ខ្សែភាពយន្តការពារស្តើងបំផុតមិនលើសពី 0,1 MK ។

ប្រាំឆ្នាំ អាយុ គឺមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរភាគខាងលិចនេះដោយសារតែពួកគេបានអនុញ្ញាតឱ្យ G12 ការរបឆាមងនឹងកមនកបានបញ្ចប់ទាំងស្រុងហើយការថែរក្សាការទទួលយកនៃ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការទាំងមូលរបស់រថយន្ត។ វាត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធដោយផ្ទាល់ទៅកាន់បន្ទាត់ផលិតកម្ម។ ប្រជាជនអ៊ឺរ៉ុបខាងលិចកម្រប្រើរថយន្តអស់រយៈពេលជាងប្រាំឆ្នាំមកហើយដូច្នេះការព្រួយបារម្ភជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់នោះទេបានក្លាយទៅជាគោលការណ៍វាគួរតែមិនត្រូវបាន។

ជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក G12 ត្រូវមានអ្នកបើកបរបានអនុវត្តតាម។ តាមក្បួនមួយ, វាគឺជាអ្នកស្រុកនៅអឺរ៉ុបខាងកើតនេះដូច្នេះវាគឺជាជនរួមជាតិរបស់យើងត្រូវតែអាចជ្រើសរើសយកផលិតផលនេះហើយមិនមែនជាការក្លែងក្លាយអាស៊ី។ នេះគឺមានសារៈសំខាន់ដោយសារតែរថយន្តនេះត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងច្បាស់ណាស់សម្រាប់ប្រភេទនៃការ coolant នេះ។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងមួយផ្សេងទៀត, លទ្ធផលអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលអ្នកឃើញនៅលើរូបភាពដែលបានស្នើឡើងនេះ។

ការជ្រើសរើសការរបឆាមងនឹងកមនក G12 នេះមិនបានប្តឹងឧទ្ធរណ៍ទៅនឹងស្លាកផលិតផលដែលបាននិយាយថាលោក«បានជួប "ឬ" លក្ខខណ្ឌ "នៃអភិវឌ្ឍន៍។ នេះមានន័យថាផលិតផលសម្រាប់គុណភាពមួយចំនួនបានជួបជាមួយលក្ខណៈសម្បត្តិការរបឆាមងនឹងកមនក, ប៉ុន្តែមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិជាមូលដ្ឋាននៃ G12 និងធានាការអនុលោមតាមគុណភាព។