ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Domodedovo" ។ បានបំផុសគំនិតដោយយន្តហោះ

"Domodedovo" - មួយនៃព្រលានយន្តហោះទីក្រុងទាំងបីដែលទទួលបានមួយចំនួនធំនៃការហោះហើរនិងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Domodedovo" គឺវ៉ារ្យ៉ង់នៃច្រកចូលទៅកាន់វា។ ជាការពិតណាស់អ្នកអាចប្រើ Aeroexpress ដែលបានចាកចេញពីស្ថានីយ៍រថភ្លើង Paveletsky ទេប៉ុន្តែអ្នកស្រុកនៃស្រុកភាគខាងត្បូងនៃរដ្ឋធានីនេះវាអាចមិនមានផាសុខភាពផងដែរ។ វិធីដែលស្រួលបំផុតដើម្បីទទួលពួកវាទៅក្នុងរថយន្តក្រុងនិង minibuses ពីចុងព្រលានយន្តហោះនៅជិតស្ថានីយ៍, បន្ថែមទៀតដូច្នេះដូចដែលពួកគេបានបុកផ្លូវនេះជារៀងរាល់ 15 នាទីនិងពេលវេលាធ្វើដំណើរគឺពាក់កណ្តាលមួយម៉ោង។

"Domodedovo" ស្ថានីយ៍ក្រោមដីត្រូវបានបើកនៅក្នុងឆ្នាំ 1985 ឈ្មោះរបស់វាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយទីក្រុងម៉ូស្គូនិងតំបន់ព្រលានយន្តហោះខណៈពេលដែលនៅក្នុងឯកសារគម្រោងនេះពីដំបូងត្រូវបានដាក់បង្ហាញវាជា "Borisov" - នៅក្នុងតំបន់នៃទីតាំង។ គម្រោងនេះបង្កើតឡើងដោយស្ថាបត្យករអិនអិន Aleshin និង Samoilov គឺ Metrogiprotrans ស្ថាបត្យករនិងបានអភិវឌ្ឍគម្រោងជាប្រធានស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 20 នៃមួយ។

បរិធានស្ថានីយរថភ្លើងក្រោមដី "Domodedovo" គំរូជម្រៅរបស់វាគឺតិចជាង 10 ម៉ែត្រ។ ជញ្ជាំងនៃ "Domodedovo" នេះត្រូវបានប្រឈមមុខជាមួយនឹងចម្លាក់ថ្មម៉ាបប្រផេះនិងស។ នេះជាប្រធានបទសំខាន់ពីស្ថានីយ៍នេះគឺជាការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល - នៅលើបន្ទះពីរដោយវិចិត្រករអិម Alexeyeva បង្ហាញហោះយន្ដហោះនិងអ្នកដំណើរតួលេខ។ ដូច្នេះជាថ្មីម្តងទៀតបានគូសបញ្ជាក់ថាអាកប្បកិរិយារបស់ស្ថានីយ៍ទៅកាន់ព្រលានយន្តហោះនេះ។ លើសពីនេះទៀតទិសដៅនៃការបំភ្លឺនៅឯស្ថានីយ៍នេះប្រហាក់ប្រហែលនឹងពន្លឺនៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនោះទេ។ នៅលើជាន់នៃ slab ថ្មក្រានីតនេះត្រូវបានដាក់ជាការស្មុគ្រស្មាញ លំនាំធរណីមាត្រ។

"Domodedovo" - ក្រោមដីដែលប្រើប្រាស់ជារៀងរាល់ថ្ងៃដែលមួយផ្នែកធំនៃប្រជាជននៅតំបន់សំខាន់ទាំងពីរនេះ - ឆ្នោត Orekhovo-Borisovo Yuzhnoye និងឆ្នោត Orekhovo-Borisovo ខាងជើង។ បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមលំហូរ Aeroexpress ប្រញាប់ប្រញាលទៅព្រលានយន្តហោះនិងចេញពីអ្នកដំណើរថយចុះការកោតសរសើរប៉ុន្តែមិនស្ងួតឡើងទាំងស្រុង។ តម្លៃរបស់វាគឺនៅតែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទទួលបានការងាររបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើន។ បានឆាប់វាត្រូវបានគ្រោងទុកការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនយ៉ាងសំខាន់ទៅវិញទៅមកយ៉ាងខ្លាំងជាមួយស្កាត់
កន្លែងចតរថយន្តនិងការជួសជុលធំនៃការជិតគ្នានោះទៅច្រកចូលនៃស្ថានីយ៍នេះរួមបញ្ចូលទាំងការសាងសង់អគារជាច្រើននិងការពង្រីកនៃការតាមដងផ្លូវនៅជិតគ្នាដើម្បីឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានភាពដឹកជញ្ជូន។

បន្ទាប់ពីការបើកថ្មីនៃ "អាលម៉ា-Ata" នៅក្រោមដី "Domodedovo" នេះគឺជាលើកទីបីពីស្ថានីយចុងបញ្ចប់។ បញ្ចុះបញ្ចូលដីជាញឹកញាប់កើតឡើងនៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន, ស្ថានីយ៍នេះមានវិធីដែលមិនចេញតាមរយៈការឆ្លងកាត់ក្រោមដីដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅចំនុចប្រសព្វមហាវិថីសាលា Walnut និង Kashira មហាវិថី។ ជិតចាកចេញពីនេះ
ឈប់ស្ថានីយ៍ត្រូវបានរៀបចំរថយន្តតាក់ស៊ីនិងរថយន្តក្រុងដូចខាងក្រោមនៅក្នុងទិសដៅនៃព្រលានយន្តហោះ Domodedovo, និងការតាំងទីលំនៅនៅជិតបំផុត។ លើសពីនេះទៀតនៅជិតស្ថានីយ៍ដែលមានទីតាំងស្ថិត សារមន្ទីរបម្រុង Tsaritsyno និង Biruliovsky ឧទ្យាន។ និងនៅក្បែរនេះមានសារមន្ទីរបើកខ្យល់នៃគ្រឿងបរិក្ខាយោធានិងវិមាននេះ : «កម្មករមុខផ្ទះ "។

ជាការពិតណាស់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Domodedovo" មិនបានមកដល់ភ្ញៀវទេសចរបរទេសថាជា« Kyiv ប្រទេស "និង" Paveletskaya "។ ប៉ុន្តែភាពសាមញ្ញរបស់វាគឺព្រះគុណសូមឱ្យស្ថានីយ៍នេះដើរតួនាទីមួយគ្រាន់តែជាចំណុចឆ្លងកាត់នៅតាមផ្លូវទៅព្រលានយន្តហោះធំមួយ។