សមុទ្រកំពង់ផែ Olya

កំពង់ផែសមុទ្រ Olya Liman មានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់នេះនៅលើធនាគារមួយនៃអាវុធធំជាងគេនោះទន្លេវ៉ុលកា - Bakhtemir ។ ចម្ងាយពីទីក្រុងអាស្ត្រាខាន់នោះគឺការប្រមាណមួយរយម្ភៃគីឡូម៉ែត្រ។ ការសាងសង់កំពង់ផែ Olya បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងកៅសិបនៃសតវត្សទី twentieth នេះបន្ទាប់ពីរដ្ឋាភិបាលបានចេញការសម្រេចចិត្តជាផ្លូវការនៅលើការរស់ឡើងវិញនៃកងនាវារុស្ស៊ីនៅក្នុងសមុទ្រកាសព្យែន។

ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមកនៅឆ្នាំ 1997 កំពង់ផែបានចាប់ផ្តើមដើម្បីដោះស្រាយជាង 400 តោននៃទំនិញក្នុងមួយឆ្នាំប្រតិទិននានា។ សម្រាប់ចែកចាយទំនិញផ្លូវការចូលដំណើរការពិសេសមួយត្រូវបានគេបំពាក់ដែលនឹងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូននិងការគ្រប់គ្រងយ៉ាងខ្លាំង។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការសាងសង់ផ្លូវកំពង់ផែនេះវាត្រូវបានគេភ្ជាប់ទៅនឹងត្រេស៊ីនិង P-216 P-215 ។

រួចទៅហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2006 បានចាប់ផ្តើមដោះស្រាយកំពង់ផែជាងពីរលានតោនដឹកទំនិញនានា។ ក្រុមអ្នកជំនាញបានទស្សន៍ទាយថានៅឆ្នាំ 2020 Olya កំពង់ផែអាចដោះស្រាយបានច្រើនជាងដប់លានតោនដឹកទំនិញជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

សកម្មភាពសំខាន់

កំពង់ផែមានជំនាញក្នុងការដឹកជញ្ជូនដោយចេតនាផ្សេងគ្នានៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញប្រភេទ។ ការដឹកជញ្ជូនសម្ភារត្រូវបានអនុវត្តជុំឆ្នាំទាំងអស់។ លើសពីនេះទៀតការចែកចាយរថយន្តដឹកទំនិញត្រូវចំណាយពេលនិងរថភ្លើង។ ដោយសារតែនេះ, ទំនិញនេះអាចត្រូវបានបញ្ជូនទៅសមុទ្រកាសព្យែនពីចំណុចនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីណាមួយបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

សេវាមូលដ្ឋានត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុង បណ្តាប្រទេសកាសព្យែន (តូមិននីស្ថានកាហ្សាក់ស្ថានអាហ្សែបែហ្សនិងអ៊ីរ៉ង់) ដូចជានៅប្រទេសឥណ្ឌានិង Pakinstan ។ ទិសដៅពេញនិយមបំផុតនៃការផ្តល់: បាគូ, Aktau, Atyrau និង Anzali ។ នាវានៃចំណុះណាមួយអាច Moore អាស្ត្រាខាន់ Olya ទៅកាន់កំពង់ផែអាកាសធាតុព្យុះក្នុងអំឡុងពេល។ លើសពីនេះទៀតតំបន់កំពង់ផែនៅទីនោះគឺជាហាងជួសជុលនិងជាមូលដ្ឋានការផ្គត់ផ្គង់។ បច្ចុប្បន្នមានចំនួនប្រាំបួនក្របខ័ណ្ឌជម្រៅដែលមានរហូតដល់ទៅប្រាំម៉ែត្រមាន។ កំពង់ផែនេះអាចត្រូវបានទទួលយកនិងនាវាបរទេស, ដូចជាការងារត្រួតពិនិត្យគយនៅទីនេះ។

ការដឹកជញ្ជូន

កំពង់ផែ Olya ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅផ្លូវហាយវ៉េអាស្ត្រាខាន់សហព័ន្ធ - Makhachkala, ដែលផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រចាំថ្ងៃ។ ក្នុងសតវត្សទី twentieth ដើម, កំពង់ផែបានបង្កើតសេវាកម្មមួយដែលបានធ្វើប្រតិបត្តិការនាវាចម្លងបានទៀងទាត់រហូតដល់ឆ្នាំ 2012 ។ បន្ទាប់មកវាត្រូវបានបិទសម្រាប់ការជួសជុល។

ក្នុងឆ្នាំ 2001 កំពង់ផែអាស្ត្រាខាន់នេះក្នុង Olya បានចាប់ផ្តើមដើម្បីអនុវត្តការដឹកជញ្ជូនទំនិញនិងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមបន្ទាត់ផ្លូវរថភ្លើង។ សម្រាប់ការសាងសង់ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងនេះត្រូវបានត្រៀមទុកសម្រាប់រយៈពេលខ្លីមួយនៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់ប្រកបដោយស្ថិរភាព។ ដោយមានមគ្គុទេសក៍ការផ្តល់ថវិកានេះមិនត្រូវបានពន្យាពេល។

នៅក្នុងរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 2014 នេះពិធីបើកសម្ពោធសាខា Yandyki នេះ - ច្រក Olya ។ ទោះយ៉ាងណាបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃស្ថានីយ៍នេះមិនអាចដោះស្រាយជាមួយនឹងលំហូរនៃទំនិញដែលធ្វើឱ្យវាមានការលំបាកក្នុងការធ្វើការអាស្ត្រាខាន់ថ្នាំង។ ពេលវេលារងចាំមធ្យម compositions ជួរពី 13-15 ថ្ងៃនៃការទទួល។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីផ្តល់ជូននូវទំនិញនៅកំពង់ផែនេះ?

នេះជាវិធីចំណាយមានប្រសិទ្ធិភាពបំផុតដើម្បីផ្តល់នូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែនៃ Olya - រថយន្តមួយនិងការដឹកជញ្ជូនឃ / W ។ Makhachkala - អាស្ត្រាខាន់បានអនុវត្តនៅលើផ្លូវហាយវេសហព័ន្ធចុងក្រោយនេះ។ យន្តហោះ F / d នៃការដឹកជញ្ជូនដឹកស្ថានីយ៍ Yandyki និងអមទៅកំពង់ផែ W / ស្ថានីយ៍នេះ។ ក្នុងវិធីសាស្រ្តនេះវាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីផ្ទេរមួយចំនួនធំនៃទម្ងន់ក្នុងរយៈពេលខ្លីមួយដែលជាការសំខាន់ខ្លាំងណាស់។

លក្ខណៈភូមិសាស្រ្តនៃរាងកាយនិងកំពង់ផែ

លំនាំគឺជាកត្តាសំខាន់សម្រាប់ការចែកចាយទំនិញទៅសមុទ្រកាសព្យែន។ នៅក្នុងដងបុរាណ, តំបន់នេះត្រូវទឹកជន់លិចប៉ុន្តែទឹកស្រកជាបណ្តើរដែលជាលទ្ធផលក្នុងការបង្កើតតំបន់ទំនាបនេះ។ មួយនៃលក្ខណៈពិសេសចម្បងនៃដីនេះគឺមានពំនូក Barovsky ។

ដីនិងអាកាសធាតុ

កំពង់ផែសមុទ្រនេះគឺមានលើសលុបដីពាក់កណ្តាលស្ងួត។ ចំពោះកំណើននៃការផលិតនៅតាមជនបទនឹងតម្រូវឱ្យមានជាដីខ្មៅបន្ថែមទៀតដើម្បី fertilize ដីធ្លី។ លើសពីនេះទៀតដីនេះគឺដីខ្សាច់នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែនៅកន្លែងមួយចំនួន។

នៅក្នុងតំបន់នៃកំពង់ផែ Olya ដែលភាគច្រើនបានគ្របដណ្តប់ដោយសីតុណ្ហភាពទ្វីប។ ក្នុងអំឡុងខែកក់ក្តៅដែលអ្នកអាចមើលភាពរាំងស្ងួតនេះ។ នៅលើទឹកដីនេះមានខ្យល់ថេរដែលជាធម្មតាសម្រាប់តំបន់នេះ។ ដោយសារតែខ្យល់នៅទីនោះបានកើតឡើងនៅថេរជាដុំនៃធូលីនិងដីខ្សាច់។ រដូវប្រាំងចាប់ផ្តើមនៅខែកក្កដារហូតដល់ពាក់កណ្តាលខែកញ្ញាដោយសារតែចំនួនទឹកប្រាក់តូចមួយនៃការធ្លាក់ភ្លៀង។

រដូវស្លឹកឈើជ្រុះបន្ទាប់ពីបានមួយចំនួនធំនៃទឹកភ្លៀង។ រដូវរងារគឺស្រាល, ប៉ុន្តែការសាយសត្វជាលើកដំបូងបានកើតមានឡើងនៅដើមខែវិច្ឆិកា។ អាកាសធាតុនៅតំបន់កំពង់ផែនេះគឺមានជាញឹកញាប់មិនស្ថិតស្ថេរ, ដែលនេះជាមូលហេតុដែលត្រជាក់ខ្លាំងអាចជំនួសយ៉ាងខ្លាំងរលាយនិងច្រាសមកវិញ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

សព្វថ្ងៃនេះ, កំពង់ផែសមុទ្រនៃ Olya បន្តដើម្បីលើកកម្ពស់ការចែកចាយនៃបន្ទាត់ដឹកទំនិញដោយហេតុនេះទទួលបានការចុះកិច្ចសន្យាធំពីសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិងមកពីបណ្តាប្រទេសបរទេសជាច្រើន។ ទិញឧបករណ៍ថ្មីនិងការដឹកជញ្ជូនដែលអាចផ្តល់នូវសម្ភារនៅក្នុងពេលខ្លីអាចធ្វើទៅបានចំណាយអប្បរមានៃមធ្យោបាយមួយ។ ជារៀងរាល់ចំណូលថ្ងៃទំនិញដែលឆ្លងកាត់តាមរយៈកំពង់ផែនេះកំពុងកើនឡើងហើយនឹងឈានដល់ប្រាំលានតោនក្នុងពេលឆាប់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ នេះគឺជាការរំពឹងទុកសុទិដ្ឋិនិយមយ៉ាងខ្លាំងដូច្នេះយើងអាចនិយាយដោយសុវត្ថិភាពថាកំពង់ផែ Olya នាពេលអនាគតយ៉ាងធំ។