រឿងព្រេង, រឿងអាថិ៍កំបាំងនៃទីក្រុងម៉ូស្គូមាន Metro

ទីក្រុងនីមួយមានរឿងព្រេងចាស់របស់ខ្លួន។ បានហ៊ុំព័ទ្ធដោយម៉ូស្គូនិងរឿងព្រេង Metro ។ ពួកគេមួយចំនួនគឺអស្ចារ្យណាស់ប៉ុន្តែមួយចំនួនបានរៀបចំធ្វើកិច្ចការជំនួញទេធ្លាក់ចុះ។ លោកបានបន្ថែមប្រេងទៅឱ្យភ្លើងឆេះនិងជាអ្នកនិពន្ធឈ្មោះ Dmitriy Gluhovsky អ្នកនិពន្ធសៀវភៅវិទ្យាសាស្រ្តប្រឌិត "Metro 2033" និង "រថភ្លើងក្រោមដី 2034" ។ ការប្រព្រឹត្ដទាំងនេះភាពយន្តបាញ់សំលាប់ដោយគាត់និងការអភិវឌ្ឍនៅលើមូលដ្ឋាននៃការប្រកួតវីដេអូរបស់ពួកគេបានក្លាយជាការគោរពមួយកំដៅចាប់អារម្មណ៍ជាសាធារណៈនៅក្នុងផ្លូវក្រោមដីដែលបានឡើងទៅដែនកំណត់អតិបរមា។ ឥឡូវនេះកាន់តែច្រើនចូលទៅក្នុងដីចុះអ្នកផ្សងព្រេងនិសានិង diggers មានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ, និងអាថិ៍កំបាំងនៃទីក្រុងម៉ូស្គូរថភ្លើងក្រោមដីមុនពេលចាប់ផ្ដើមបានបើក glances ចង់ដឹងចង់ឃើញទៅ។ សូមមើលហើយយើងមានក្នុងពិភពលោកអស្ចារ្យនេះ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តមួយតិចតួច

គម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីជាលើកដំបូងត្រូវបានបង្កើតឡើងតាំងពីឆ្នាំ 1872 និងបានសន្មតថាការដាក់បទពីស្ថានីយផ្លូវរថភ្លើង Kursk បច្ចុប្បន្នដើម្បី Lubyanka នេះ។ គម្រោងទីពីរ (1890) បានអំពាវនាវឱ្យមានការពង្រីកបណ្តាញសំខាន់នៃការ Metro ។ ដើម្បីចាប់ផ្តើមការសិក្សារៀបចំដែលចាំបាច់។ ប៉ុន្តែដោយសារតែការមិនពេញចិត្តរបស់ប្រជាជន (ជាពិសេស cabbie និងបព្វជិត) នៃក្រុងម៉ូស្គូបានបដិសេធសេចក្តីព្រាងសភា Duma នេះ។ គំនិតនៃការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីនេះតែត្រឡប់មកវិញក្រោមការស្តាលីន, បន្ទាប់មកត្រូវបានគេដាក់ការចាប់ផ្តើមនៃការសាងសង់នេះ។

អាថិ៍កំបាំងនៃទីក្រុងម៉ូស្គូបុរាណវិទ្យា Metro

រហូតមកដល់ពេលនេះការសាងសង់បន្ទាត់ sinker ថ្មីនេះរត់នៅទូទាំងរកឃើញបុរាណវត្ថុដែលមានតម្លៃបំផុត: នៅសល់នៃជនជាតិអាំម៉ូននិង belemnite ត្រី-សត្វបង្គួ (plesiosaurs និង ichthyosaurs) ។ Curlicue របស់ Nautilus និងសមុទ្រលីហ្វូស៊ីល decorates ស្ថានីយ៍ "លេនីនការេ" ។ ក្នុងផ្លាស់ប្តូររវាងស្ថានីយ៍ "បណ្ណាល័យលេនីន" និង "Borovitskaya" សែលសរសេរនេះ mollusk, រកឃើញនៅក្នុងតំបន់ជុំវិញប្រាសាទនេះ។ ចម្លាក់ថ្មម៉ាបខ្លួនវាត្រូវបានរុករកឃើញផងដែរនៅក្នុងរដ្ឋធានី។ បើយោងតាមរឿងព្រេង, ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីជាលើកដំបូងត្រូវបានគេតុបតែងជាមួយនឹងដុំថ្មសវិសេសដែលក្រោយមកបានទៅដល់ការស្តារ Serpukhov វិមានក្រឹមឡាំង។

ទីសក្ការៈបូជានៅក្រោមដី

សម្ងាត់នៃក្រុងម៉ូស្គូរថភ្លើងក្រោមដីដោយមានសាសនាឬអត្ថន័យមាតិកាពិសិដ្ឋទាក់ទាញក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវនេះមានច្រើនជាងឆ្នាំបួនដប់។ ជាឧទាហរណ៍នៅក្នុងកន្លែងដំបូងដែលអ្នកអាចចាំបានអាសនៈបានកសាងឡើងនៅ»ខែតុលា»មួយ។ មួយអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ ច្រកទ្វារស្ដេច បានតុបតែងជាមួយនឹងលំនាំស្មុគ្រស្មាញដែលបានពីចម្ងាយមួយដែលត្រូវបានដឹងថាជាឈើឆ្កាងគ្រិស្តអូស្សូដក់ធំ។ ស្ថានីយ៍ "Komsomolskaya" ត្រូវបានតុបតែងជាមួយប្រជាជនទាំងនេះនៃសម្រស់កម្រត្រូវបានការគាំទ្រធាតុសាសនា។ អ្នកនិពន្ធប្រជាជនទាំងនេះ - P.Kochin វិចិត្រករតំណពូជ, បង្កើតនៅក្នុងផ្ទាំង "លោក Alexander Nevsky" បាត់បង់មុខ Nereditskogo ព្រះអង្គសង្គ្រោះ។ បដារបស់ព្រះអង្គសង្គ្រោះនិងជាសិល្បករដាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់លោក Dmitry Donskoy នេះ។ ហានិភ័យ, ទោះជាយ៉ាងណា, បោះជំហាន - នៅក្នុងពេលវេលាសូវៀត! វាត្រូវបានគេនិយាយថាវិចិត្រករជិតបង់សម្រាប់ផ្តួចផ្តើមរបស់លោក។ ប៉ុន្តែលោកស្រី Catherine បានរក្សាទុក Furtseva របស់លោករដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងវប្បធម៍។ រូបគំនូរសម្ផស្សដូច្នេះការផ្លាស់ប្តូររបស់នាងថានាងទូលអង្វរផ្ទាល់សម្រាប់សិល្បករនៅចំពោះមុខមេដឹកនាំនេះ។

អគារថ្មីថ៍កំបាំង

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1996 រថយន្តនេះត្រូវបានគេសម្គាល់ដោយស្ថានីយ៍សៀគ្វីក្រោមដី "Fiztekh" ។ ពាក្យចចាមអារាមអំពីការចាប់ផ្តើមនៃការសាងសង់នេះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, វាបានប្រែក្លាយថាដូចជាស្ថានីយ៍នៅក្នុងគម្រោងនេះទេ។ វាប្រែទៅជាថាវាគ្រាន់តែជាសិស្សនិស្សិតរូបវិទ្យារឿងកំប្លែងបានបង្កើតនៅលើកុំព្យូទ័ររបស់អ្នកនិងការបោះពុម្ពចេញក្លែងក្លាយមួយ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកជាទៀងទាត់លេចឡើង skhemy- "ទា" ជាមួយស្ថានីយ៍នៅ Biryulyovo, Dolgoprudny, Mytishchi ។ វាហាក់ដូចជាដើម្បីបង្ហាញការសម្ងាត់នៃសណ្ឋានដីនៃទីក្រុងម៉ូស្គូរថភ្លើងក្រោមដីមិនមែនជាការលំបាកពេក (ដោយសារតែការសៀគ្វីពិតប្រាកដនៅក្នុងទីផ្សារដោយឥតគិតថ្លៃ!) ប៉ុន្តែពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំជាប្រវត្តិសាស្រ្តជាមួយស្ថានីយមិនមានឡើងវិញ។

ជាមួយនឹងការពិតជាផ្ទុយពីនេះ: កង្វះនៃគម្រោង

មនុស្សជាច្រើននៃសេចក្តីអាថិ៍កំបាំងនៃទីក្រុងម៉ូស្គូមាន Metro បានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការចោទប្រកាន់នេះប៉ុន្តែអវត្តមានក្នុងស្ថានីយ៍ប្រភពផ្លូវការចាកចេញទៅផ្ទៃសាខាទាំងមូលនិងសូម្បីតែលេនដ្ឋានរថពាសដែក។ ឧទាហរណ៍មួយចំនួនដែលបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយពាក្យចចាមអារ៉ាម«តូចក្រវ៉ាត់ "។ តក្កនេះគឺនេះ: បរិភោគជាច្រើនទៀត, គួរតែតូច។ នៅក្នុងការពិត, ពិតជាមានគម្រោងខ្នាតតូចក្រវ៉ាត់នោះទេប៉ុន្តែគម្រោងនេះមិនត្រូវបានអនុវត្ត។ បក់ផាត់ដោយពាក្យចចាមអារ៉ាមនិងអាថ៍កំបាំង "សូវៀត»។ ការសាងសង់របស់ខ្លួនមិនត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថានីយ៍នេះគឺជាកន្លែងមួយនៅតែមានភាពលំបាក។ ប៉ុន្តែបានប្រែក្លាយទៅជាទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃការការពារបណ្តឹងរដ្ឋប្បវេណីដែលបានខ្ពស់នៅលើ 2 ជាន់លើដីហើយទុកមួយចំនួនរាប់សិបម៉ែត្រជ្រៅ។

"ទិវាឧសភា" និង "Kaluga » - នេះស្ថានីយ៍ចាស់បានបាត់បង់អត្ថន័យរបស់ខ្លួន។ វាសនារបស់ពួកគេគឺស្រដៀងគ្នា: នៅក្នុងស្ថានីយ៍ទីបញ្ចប់មុនបន្ទាប់ពីផ្នែកបន្ថែមនៃសាខានោះបានបោះបង់ចោលឬការប្រែចិត្តជឿនិងផ្លូវថ្មីនេះត្រូវបានគេព្រះនាមរបស់ពួកគេ។ ការស្លាប់នៃបន្ទប់ទទេអ្នកដំណើរ "Volokolamsk" អាចឃើញដាននៃការតុដេកអាប់អួរនិងដុំឥដ្ឋ។ ហាក់ដូចជាស្ថានីយ៍ដែលគ្មានជីវិត - នេះមិនទាន់បានបញ្ចប់ធម្មតា។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញជាច្រើននៃសេចក្តីអាថិ៍កំបាំងនៃទីក្រុងម៉ូស្គូរថភ្លើងក្រោមដីដែលមានយ៉ាងងាយស្រួលពន្យល់ឡូជីខល។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីមានការតក្កដូចគ្នា, ដែលជាកន្លែងដែលអ្វីមួយមកពីអបិយជំនឿទាំងនេះ? វានឹងបើកមានដែលធ្លាប់ជាអាថ៍កំបាំង នៅក្រោមដីរបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូ សម្ងាត់របស់ខ្លួនទាំងអស់?