ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ការរៀបរាប់របស់ប្រព័ន្ធចាក់និងគោលការណ៍ធ្វើការ

ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានត្រូវការសម្រាប់ប្រេងមកពីធុងប្រេង, កំរងបន្ថែមទៀតរបស់ខ្លួននិងជាល្បាយជំនាន់ឥន្ធនៈអុកស៊ីសែនដើម្បីបញ្ជូនរបស់ខ្លួនទៅម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងនេះ។ បច្ចុប្បន្ននេះមានប្រភេទជាច្រើននៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈគឺមាន។ សាមញ្ញបំផុតនៅក្នុងសតវត្សរ៍ទី 20 នេះគឺបេនសាំងនោះទេតែឥឡូវនេះពេញនិយមប្រព័ន្ធចាក់កាន់តែខ្លាំងឡើង។ ការចាក់ថ្នាំតែមួយ, ដែលជាការល្អតែនៅក្នុងនោះវាអនុញ្ញាតឱ្យមួយចំនួនដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង - មានមួយភាគបីគឺ។ សូមឱ្យយករូបរាងកាន់តែខិតជិតនៅប្រព័ន្ធបាញ់និងដោះស្រាយជាមួយគោលការណ៍របស់ខ្លួនក្នុងការប្រតិបត្ដិការ។

បទប្បញ្ញត្តិទូទៅ

ទំនើបបំផុត ប្រព័ន្ធអំណាច, ម៉ាស៊ីនប្រេងស្រដៀងគ្នា។ ភាពខុសគ្នានេះអាចមានតែនៅក្នុងដំណាក់កាលនៃការលាយនេះ។ រចនាសម្ព័ន្ធនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈនេះមានសមាសភាគដូចខាងក្រោមនេះ:

1. ធុងប្រេងឥន្ធនៈ - ផលិតផលតូចមានស្នប់មួយតម្រងសម្រាប់បន្សុតនិងភាគល្អិតមេកានិចពី។ គោលបំណងសំខាន់ - ផ្ទុកប្រេង។
2. បង្កើតបំពង់ប្រេងមួយដែលស្មុគ្រស្មាញនិងបំពង់ប្រេងដើម្បីផ្លាស់ទីទៅនឹងប្រព័ន្ធប្រព័ន្ឋលាយធុងនោះ។
3. លាយឧបករណ៍។ ក្នុងករណីរបស់យើងនឹងត្រូវបានពិភាក្សានៅលើចាក់ថ្នាំនេះ។ ការជួបប្រជុំគ្នានេះគឺត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើត emulsion មួយ (ល្បាយខ្យល់ឥន្ធនៈ) និងការផ្គត់ផ្គង់វាទៅស៊ីឡាំងនៅក្នុងវដ្តម៉ាស៊ីនការងារ។
4. ការត្រួតពិនិត្យអង្គភាព ប្រព័ន្ធ carburetion ។ ដំឡើងតែនៅលើម៉ាស៊ីនចាក់, ដោយសារតែតម្រូវការនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគ្រប់គ្រង, ចាក់ថ្នាំនិងការវ៉ាល់នេះ។
5. ការបូមប្រេង។ ក្នុងករណីជាច្រើនដែលជាកំណែយានមុជទឹក។ វាជាម៉ូតូសមត្ថភាពតូចមួយដែលត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅបូមសារធាតុរាវនេះ។ ការបញ្ចេញទឹករំអិលដឹងប្រេងឥន្ធនៈនិងការប្រើប្រាស់យូរនៃការដែលអ្នកជំនាញ TC ជាមួយនឹងចំនួនទឹកប្រាក់នៃការតិចជាង 5 លីត្រនៃប្រេងឥន្ធនៈដែលអាចនាំទៅរកការបរាជ័យម៉ូតូ។

ប្រសិនបើមានខ្លីចាក់ថ្នាំនេះ - ចំណុចមួយការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈតាមរយៈក្បាលនោះ។ សញ្ញាអេឡិចត្រូនិមកពីអង្គភាពវត្ថុបញ្ជា។ បើទោះបីជាការពិតដែលថាចាក់ថ្នាំនេះមានចំនួននៃគុណសម្បត្តិសំខាន់ជាងបេនសាំងនេះ, វាមិនត្រូវបានប្រើសម្រាប់រយៈពេលយូរ។ នេះគឺដោយសារតែបច្ចេកទេសនៃផលិតផលស្មុគស្មាញនិងទាបថែទាំនៃផ្នែកដែលបរាជ័យ។ នៅពេលប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូលចំណុចស្ទើរតែជំនួសបច្ចុប្បន្ននេះបេនសាំង។ អនុញ្ញាតឱ្យយករូបរាងកាន់តែខិតជិតនៅអ្វីដែលជាការចាក់ថ្នាំល្អដូច្នេះហើយអ្វីដែលជាលក្ខណៈពិសេសរបស់ខ្លួន។

លក្ខណៈពិសេសនៃឧបករណ៍ប្រេងឥន្ធនៈ

រថយន្តនេះត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់វត្ថុការពារបរិស្ថានជានិច្ច។ ឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានចេញផ្សាយដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងបរិយាកាសដែលជា fraught ជាមួយការចម្លងរោគរបស់ខ្លួន។ ប្រព័ន្ធប្រេងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបង្ហាញថាចំនួនទឹកប្រាក់ឆក់នៅពេល carburetion ខុសត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ សម្រាប់ហេតុផលសាមញ្ញនេះ, វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តក្នុងការដំឡើងកម្មវិធីបម្លែងកាតាលីករ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ឧបករណ៍នេះបានបង្ហាញលទ្ធផលល្អតែប៉ុណ្ណោះប្រសិនបើគុណភាពនៃការ emulsion នេះនិងនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃគម្លាតណាមួយដែលមានប្រសិទ្ធិភាពរបស់ខ្លួនបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីជំនួសបេនសាំងនៅលើប្រព័ន្ធការចាក់ប្រេងមួយច្បាស់លាស់បន្ថែមទៀតដែលជាការចាក់ថ្នាំមួយ។ ជម្រើសដំបូងមានរួមបញ្ចូលទាំងមួយចំនួនធំនៃសមាសភាគមេកានិចហើយបើយោងតាមការសិក្សា, ដូចជាប្រព័ន្ធមួយដែលត្រូវទទួលបានកាន់តែអាក្រក់ដូចដែលប្រតិបត្ដិការរថយន្ត។ វាគឺជាធម្មជាតិណាស់, ចាប់តាំងពីសមាសភាគសំខាន់និងស្ថាប័នដែលធ្វើការបំពុលនិងចេញពីលំដាប់។

ទៅប្រព័ន្ធចាក់បានអាចលៃតម្រូវខ្លួនវាផ្ទាល់, អង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិត្រូវបានបង្កើតឡើង (ECU) ។ រួមជាមួយការស៊ើបអង្កេតបានសាងសង់ឡើង lyamba ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅតាមបណ្តោយទន្លេនៃកម្មវិធីបម្លែងកាតាលីករនេះវាបានផ្ដល់លទ្ធផលល្អ។ វាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការនិយាយថាតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈនៅថ្ងៃនេះគឺខ្ពស់ណាស់, និងចាក់ថ្នាំគឺជាការល្អគ្រាន់តែដោយសារតែវាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករក្សាទុកប្រេងសាំងឬប្រេងម៉ាស៊ូត។ លើសពីនេះទៅទៀតវាមានគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោម:

1. ការបង្កើនការអនុវត្តលក្ខណៈម៉ាស៊ីន។ ជាពិសេសនៅក្នុងការបង្កើនសមត្ថភាពដោយ 5-10% ។
2. កែលម្អការអនុវត្តថាមវន្តនៃរថយន្ត។ ចាក់ថ្នាំនេះគឺប្រកាន់អក្សរតូចធំទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរកាន់តែច្រើនផ្ទុកនិងការលៃតម្រូវការ emulsion ខ្លួនវាផ្ទាល់។
3. លាយប្រេងខ្យល់និងកាត់បន្ថយចំនួនទឹកប្រាក់ដែលល្អបំផុតនៃការពុលឧស្ម័នផ្សង។
4. ប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូលគឺងាយស្រួលក្នុងការរត់ដោយមិនគិតពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ, ដែលជាប្រយោជន៍យ៉ាងសំខាន់ទៅនឹងម៉ាស៊ីនសាំង។

ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងនិងការរបស់ខ្លួន

ជាដំបូងនៃការទាំងអស់វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ការពិតដែលថាម៉ាស៊ីនទំនើបត្រូវបានបំពាក់ក្បាល vpryskovyh ស្មើទៅនឹងចំនួននៃស៊ីឡាំងនេះ។ ថ្នាំចាក់ភ្ជាប់រវាងផ្លូវចំណោតមួយ។ មានប្រេងត្រូវបានផ្ទុកនៅក្នុងសម្ពាធទាបហើយវាបានបង្កើតនូវឧបករណ៍អគ្គិសនី - ការបូមប្រេង។ ចំនួននៃប្រេងដែលបានចាក់អាស្រ័យលើការបើកក្បាលដែលត្រូវបានកំណត់ដោយអង្គភាពវត្ថុបញ្ជា។ ចំពោះការសម្តែងបាញ់នេះជាមួយនឹងភាពខុសគ្នានៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលត្រូវបានម៉ោននៅជុំវិញរថយន្តមួយ។ ឥឡូវនេះយើងមើលសំខាន់នេះ:

1. អង្គញាណចាប់លំហូរខ្យល់។ វាបម្រើដើម្បីកំណត់លក្ខណសម្បត្ដិនៃខ្យល់ស៊ីឡាំងនេះ។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបង្ហាញពីការបរាជ័យត្រូវបានមិនអើពើហើយយកទៅកាន់តារាងទិន្នន័យដែលជាសូចនាករសំខាន់។
2. អង្គញាណចាប់ទីតាំង បិទបើក បានឆ្លុះបញ្ចាំងពីការផ្ទុកម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានបង្កឡើងដោយទីតាំងនៃបិទបើកខ្យល់និងបំពេញរង្វិលនៃបដិវត្តន៍ម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុង។
3. សីតុណ្ហភាព hladgena របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ដោយមធ្យោបាយនៃឧបករណ៍បញ្ជានេះត្រូវបានគេដឹងថាការត្រួតពិនិត្យអ្នកគាំទ្រអគ្គិសនីនិងការកែប្រេងនិងបញ្ឆេះនេះ។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ទាន់កំហុសរបស់ប្រព័ន្ធប្រេងនេះគឺមិនចាំបាច់ទេ។ សីតុណ្ហាភាពនេះត្រូវបានគេយកអាស្រ័យលើប្រវែងនៃម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុង។
4. ឧបករណ៍ទីតាំង crankshaft (crankshaft) គឺត្រូវបានត្រូវការដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មប្រព័ន្ធទាំងមូល។ គណនាល្បឿនឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីននេះគឺមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែជំហររបស់ខ្លួននៅពេលវេលាជាក់លាក់មួយ។ ចាប់តាំងពីវាជាឧបករតំបន់ប៉ូល, បន្ទាប់មកដំណើរការខុសប្រក្រតីប្រតិបត្ដិការបន្ថែមទៀតគឺមិនមែនរថយន្តដែលអាចធ្វើបាន។
5. អង្គញាណចាប់អុកស៊ីសែនត្រូវបានត្រូវការដើម្បីកំណត់% អុកស៊ីសែនក្នុងឧស្ម័នបញ្ចេញទៅក្នុងបរិយាកាស។ ទិន្នន័យពីឧបករណ៍បញ្ជានេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅអង្គភាពវត្ថុបញ្ជាដែលបានលៃតម្រូវ emulsion នេះអាស្រ័យលើភស្តុតាង។

វាគឺមានតំលៃយកចិត្តទុកដាក់ទៅការពិតដែលថាមិនមានរថយន្តទាំងអស់ជាមួយនឹងចាក់ថ្នាំមួយបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់អុកស៊ីសែនមួយ។ ពួកគេមានតែរថយន្តទាំងនោះដែលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងស្ដង់ដារមួយដែលកាតាលីករកម្មវិធីបម្លែងបំភាយ "អឺរ៉ូ-2" និង "អឺរ៉ូ-3" ។

ប្រភេទនៃប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូល: ចាក់តែមួយចំណុច

បច្ចុប្បន្ននេះគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយប្រព័ន្ធទាំងអស់។ ពួកគេត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមចំនួននិងកន្លែងផ្គត់ផ្គង់ថ្នាំចាក់ប្រេង។ វាមានប្រព័ន្ធបាញ់ចំនួនបីគឺ:

• ចំណុចតែ (ចាក់តែមួយ);
• multipoint (ចែកចាយ);
• ដោយផ្ទាល់។

ជាដំបូងសូមពិចារណាប្រព័ន្ធនៃការចាក់តែមួយចំណុចមួយ។ ពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងគ្រាន់តែបន្ទាប់ពីបេនសាំងនិងបានចាត់ទុកថាជាកម្រិតខ្ពស់បន្ថែមទៀត, ប៉ុន្តែឥឡូវនេះត្រូវបានបាត់បង់ជាបណ្តើរប្រជាប្រិយភាពរបស់ខ្លួនដោយសារតែមានហេតុផលជាច្រើន។ មានគុណសម្បត្តិអាចប្រកែកបានមួយចំនួននៃប្រព័ន្ធបែបនេះគឺមាន។ មូលដ្ឋានមាននៅក្នុងការសន្សំប្រេងឥន្ធនៈច្រើន។ បានផ្ដល់ឱ្យថាតម្លៃប្រេងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមានទំហំធំជាង, ដូច្នេះចាក់ថ្នាំនេះគឺពាក់ព័ន្ធ។ រឿងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះគឺថាប្រព័ន្ធនេះមានចំនួននៃអេឡិចត្រូនិតូចមួយដូច្នេះវាជាច្រើនទៀតដែលអាចទុកចិត្តបាននិងមានស្ថេរភាព។ នៅពេលដែលការពត្រូវបានបញ្ជូនពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទៅធាតុត្រួតពិនិត្យមួយប៉ារ៉ាម៉ែត្រចាក់ផ្លាស់ប្តូរភ្លាម។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់គឺជាការពិតដែលថាស្ទើរតែទាំងអស់នេះ ម៉ាស៊ីនសាំង អាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយការចាក់ចំណុចតែមួយដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធយ៉ាងសំខាន់។ ការគុណវិបត្តិសំខាន់នៃប្រព័ន្ធបែបនេះគឺជាការជ្រើសរើសយកទឹកកកទាបព្រមទាំងការតាំងលំនៅនៃចំនួនទឹកប្រាក់ច្រើននៃប្រេងនៅលើជញ្ជាំងនៃអាងនេះប៉ុន្តែបញ្ហានោះគឺម៉ូដែលមានជាប់និង carbureted ។

តាំងពីក្បាលនៅក្នុងករណីនេះមានតែមួយបន្ទាប់មកវាត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើគ្រប់វិស័យការទទួលទាននៅលើតំបន់បណ្ដាញរបស់បេនសាំងនេះ។ តាំងពីក្បាលនេះគឺនៅក្នុងទីតាំងល្អនិងជាឥតឈប់ឈរនៅក្រោមការស្ទ្រីមនៃខ្យល់ត្រជាក់មួយ, ភាពជឿជាក់របស់ខ្លួនបាននៅក្នុងកម្រិតខ្ពស់បំផុតហើយការរចនានេះគឺសាមញ្ញបំផុត។ មែប់ចាក់ប្រេងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធការចាក់ចំណុចតែមួយមិនចំណាយពេលយូរនោះទេព្រោះវាជាការគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្លុំបានតែមួយក្បាលប៉ុន្តែបានកើនឡើងតម្រូវការរបស់បរិស្ថានបាននាំឱ្យមានការពិតដែលថាបានចាប់ផ្ដើមអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធទំនើបផ្សេងទៀតបន្ថែមទៀត។

ជាប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូល multipoint

ចាក់ចែកចាយត្រូវបានចាត់ទុកទំនើបបន្ថែមទៀត, ស្មុគ្រស្មាញនិងកាន់តែទុកចិត្ត។ ក្នុងករណីនេះស៊ីឡាំងគ្នាត្រូវបានបំពាក់ដោយក្បាលអ៊ីសូឡង់ដែលត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងអាសូរទទួលទានក្នុងបរិវេណនៃសន្ទះបិទបើកការទទួលទាននេះ។ ដូច្នេះចំណី emulsion នេះត្រូវបានអនុវត្តដោយឡែកពីគ្នា។ ជាការកត់សម្គាល់ខាងលើដោយមានការចាក់ថ្នាំអំណាចម៉ាស៊ីនចំហេះនេះអាចត្រូវបានកើនឡើងដល់ទៅ 5-10% ដែលជាការកត់សម្គាល់នៅពេលដែលបើកបរនៅលើផ្លូវ។ ចំណុចគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀត: ការចាក់ប្រេងនេះគឺជាការល្អដែលក្បាលនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅយ៉ាងជិតទៅនឹងសន្ទះទទួលទាន។ នេះបានកាត់បន្ថយនូវប្រាក់បញ្ញើនៃប្រេងនៅលើជញ្ជាំងនៃអាងស្តុកទឹកដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើដើម្បីសម្រេចបាននូវការសន្សំប្រេងឥន្ធនៈយ៉ាងសំខាន់។

មានប្រភេទជាច្រើននៃការចាក់ពហុចំណុចគឺ:

1. ជាបន្តបន្ទាប់ - ការបើកក្បាលនេះបានកើតឡើងនៅពេលដូចគ្នានេះ។
2. ស្រប Pairwise - បើកថ្នាំចាក់នៅក្នុងគូ។ ក្បាលមួយត្រូវបានបើកនៅក្នុងជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលការទទួលទាននិងទីពីរមុនពេលដែលជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលការផ្សងនេះ។ បច្ចុប្បន្ននេះប្រព័ន្ធមួយត្រូវបានប្រើតែនៅពេលចាប់ផ្តើមនៃការសង្គ្រោះបន្ទាន់ម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុងក្នុងករណីនៃដំណាក់កាលបែកបាក់ (អង្គញាណចាប់ទីតាំង crankshaft) ។
3. បានលុបចោល - ចាក់ថ្នាំគ្នាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឡែកពីគ្នានោះទេប៉ុន្តែមុនពេលដែលជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលការទទួលទានបើកនេះ។

ក្នុងករណីនេះប្រព័ន្ធនេះគឺស្មុគស្មាញនិងការពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើភាពត្រឹមត្រូវនៃអេឡិចត្រូនិនេះ។ ឧទាហរណ៍មែប់ចាក់ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈនឹងត្រូវការពេលវេលាច្រើនទៀត, ដែលជាតម្រូវការក្នុងការលាងចាក់ថ្នាំគ្នា។ ហើយឥឡូវនេះសូមចូលទៅពេលខាងមុខនិងក្រឡេកមើលមួយប្រភេទដែលពេញនិយមមួយផ្សេងទៀតនៃការចាក់ថ្នាំ។

ចាក់ផ្ទាល់

រថយន្តដែលមានប្រព័ន្ធដូចជាការចាក់អាចត្រូវបានចាត់ទុកជាការប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានបំផុត។ គោលបំណងសំខាន់នៃការចាក់សេចក្តីណែនាំនៃវិធីសាស្រ្តនេះគឺដើម្បីបង្កើនគុណភាពនៃល្បាយប្រេងនិងមានការកើនឡើងបន្តិចនៅក្នុងប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ ការគុណសម្បត្តិចម្បងនៃដំណោះស្រាយនេះគឺមានដូចខាងក្រោម:

• បាញ់ហ្មត់ចត់នៃ emulsion នេះ!
• ការបង្កើតនៃល្បាយដែលមានគុណភាពខ្ពស់;
• ការប្រើប្រាស់មានប្រសិទ្ធិភាពនៃ emulsion នេះនៅដំណាក់កាលផ្សេងគ្នានៃម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុង។

ដោយផ្អែកលើគុណសម្បត្តិទាំងនេះយើងអាចនិយាយបានថាប្រព័ន្ធបែបនេះបានរក្សាទុកប្រេង។ នេះគឺជាការកត់សម្គាល់ជាពិសេសជាមួយនឹងការជិះស្ងាត់មួយនៅក្នុងបរិស្ថានទីក្រុង។ ប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបរថយន្តពីរគ្រឿងដែលមានសមត្ថភាពដូចគ្នាម៉ាស៊ីនទេប៉ុន្តែប្រព័ន្ធការចាក់ថ្នាំផ្សេងគ្នា, ឧទាហរណ៍, ជាបន្ទាន់និងពហុចំណុចល្អប្រសើរជាងមុនការអនុវត្តយ៉ាងខ្លាំងនឹងមាននៅថាមវន្តនៃប្រព័ន្ធនៅជិតនោះ។ នេះគឺពុលឧស្ម័នផ្សងតិច, ដែលជាសមត្ថភាពលីត្រទទួលបាននឹងជាបន្តិចខ្ពស់ដោយសារតែភាពត្រជាក់ខ្យល់និងថាសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈបានកើនឡើងបន្តិច។

ប៉ុន្តែការយកចិត្តទុកដាក់ភាពរំញោចរបស់ប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូលដោយផ្ទាល់ទៅលើគុណភាពនៃប្រេង។ ប្រសិនបើយើងយកទៅក្នុងគណនីស្តង់ដារុស្ស៊ីនិងអ៊ុយក្រែនមាតិកាស្ពាន់ធ័រដែលមិនគួរត្រូវបានខ្ពស់ជាង 500 មីលីក្រាមក្នុងមួយ 1 លីត្រនៃប្រេងឥន្ធនៈ។ នៅពេលជាមួយគ្នាស្តង់ដារអឺរ៉ុបមានន័យមាតិកានៃធាតុ 150, 50 និងសូម្បីតែ 10 មីលីក្រាមក្នុងមួយលីត្រនៃប្រេងសាំងឬប្រេងម៉ាស៊ូត។

ប្រសិនបើការពិចារណាយ៉ាងខ្លីអំពីប្រព័ន្ធនេះ, វាគឺមានដូចខាងក្រោម: ចាក់ថ្នាំរៀបចំនៅក្នុង ក្បាលស៊ីឡាំងនេះ។ ដូច្នោះហើយចាក់ត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្ទាល់នៅក្នុងស៊ីឡាំងនេះ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាប្រព័ន្ធការចាក់ថ្នាំគឺសមរម្យសម្រាប់ម៉ាស៊ីនប្រើសាំងច្រើន។ ជាការកត់សម្គាល់ខាងលើពេលដែលបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងសម្ពាធខ្ពស់, ក្រោមដែល emulsion ត្រូវបានចុកដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងបន្ទប់្រំមហះ, bypassing អាសូរទទួលទាន។

ប្រព័ន្ធការចាក់ប្រេង: ជិះគ្មានខ្លាញ់

បន្តិចខាងលើយើងបានពិនិត្យមើលការចាក់ដោយផ្ទាល់, ដែលត្រូវបានប្រើជាលើកដំបូងនៅលើរថយន្តនៃយីហោ "ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi" ដែលត្រូវបានអក្សរកាត់ GDI នេះ។ សូមពិចារណាមើលដោយសង្ខេបមួយនៃរបៀបមេ - គ្មានខ្លាញ់នេះ។ សារៈសំខាន់របស់វាស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថារថយន្តនៅក្នុងករណីនេះត្រូវបានដំណើរការនៅឯការផ្ទុកទាបនិងល្បឿនមធ្យមនៃការរហូតដល់ទៅ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានអនុវត្តក្នុងការបង្ហាប់ពិលដំណាក់កាលចុងក្រោយ។ ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងដោយពីស្តុងនោះប្រេងគឺលាយជាមួយខ្យល់និងចូលទៀនតំបន់បញ្ឆេះ។ វាប្រែថានៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះល្បាយនេះត្រូវបាន depleted យ៉ាងខ្លាំង, យ៉ាងណាការទទួលខុសត្រូវរបស់ខ្លួននៅក្នុងតំបន់ជុំវិញកម្មវិធីជំនួយផ្កាភ្លើងដែលអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការល្អប្រសើរបំផុត។ នេះគឺជាការគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បញ្ឆេះរបស់វាបន្ទាប់មកវាបានភ្លឺឡើងហើយនៅសល់នៃការ emulsion នេះ។ នៅក្នុងការពិត, ដូចជាប្រព័ន្ធការចាក់ប្រេងផ្តល់នូវការប្រតិបត្ដិការធម្មតានៃម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុងសូម្បីតែនៅពេលដែលសមាមាត្រខ្យល់ / ប្រេងឥន្ធនៈ - 40: 1 ។

នេះគឺជាវិធីសាស្រ្តមានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំងណាស់ក្នុងការរក្សាទុកប្រេងឱ្យកត់សម្គាល់។ ប៉ុន្តែអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ថាមានសំណួរនៅក្នុងឧស្ម័នផ្សែងមួយ។ ការពិតដែលថាសារធាតុនេះមិនមានប្រសិទ្ធភាពចាប់តាំងពីអុកស៊ីដអាសូតត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ក្នុងករណីនេះ recirculation នៃឧស្ម័នផ្សង។ ប្រព័ន្ធ ERG ពិសេសអនុញ្ញាតឱ្យ emulsion នេះទៅ dilute ឧស្ម័នផ្សង។ នេះបន្តិចកាត់បន្ថយការសីតុណ្ហាភាព្រំមហះនិងការបន្សាបការបង្កើតកត់សុីនេះ។ ទោះយ៉ាងណាវិធីសាស្រ្តនេះមិនអនុញ្ញាតឱ្យដើម្បីបង្កើនការផ្ទុកនៅលើម៉ាស៊ីន។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃសារធាតុផ្ទុកដែលបានប្រើបានផ្នែកខ្លះ។ ចុងក្រោយគឺប្រកាន់អក្សរតូចធំខ្លាំងណាស់ក្នុងការជំរុញជាមួយនឹងមាតិកាស្ពាន់ធ័រខ្ពស់។ ចំពោះហេតុផលនេះ, ការពិនិត្យតាមកាលកំណត់នៃប្រព័ន្ធប្រេង។

ការបង្កើតល្បាយដូចគ្នានិងរបៀប 2 ជំហាន

រដ្ឋអំណាច (បង្កើតជាល្បាយសភាគ) - ល្អបំផុតសម្រាប់ការបើកបរឈ្លានពានក្នុងលក្ខខណ្ឌទីក្រុងវ៉ានិងការបើកបរនៅលើផ្លូវនិងមហាវិថី។ ក្នុងករណីនេះផ្ទុះសាជីនេះវាជាការសន្សំសំចៃតិចជាងតំណាងមុន។ ការចាក់ថាំត្រូវបានអនុវត្តនៅជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលទទួលទាននិង emulsion បានបង្កើតឡើងជាធម្មតាមានសមាមាត្រនៃ 14.7: 1, ឧទាហរណ៍ជិតទៅ stoichiometric នេះ។ នៅក្នុងការពិត, ប្រព័ន្ធដោយស្វ័យប្រវត្តិចំណីប្រេងនេះគឺពិតជាដូចការចែកចាយ។

របៀបចាក់ប្រេងពីរដំណាក់កាលបង្កប់ន័យលើជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលបង្ហាប់ព្រមទាំងចាប់ផ្តើមឡើង។ ភារកិច្ចសំខាន់ - មានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងម៉ាស៊ីននេះ។ ឧទាហរណ៍ភាពទាក់ទាញនៃការប្រតិបត្ដិការមានប្រសិទ្ធិភាពនៃប្រព័ន្ធមួយគឺជាចលនាក្នុងល្បឿនទាបនិងសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងលើការបង្កើនល្បឿននេះ។ ក្នុងករណីនេះលទ្ធភាពនៃការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដែលគោះ។ សម្រាប់ហេតុផលសាមញ្ញនេះជំនួសឱ្យការចាក់ថ្នាំឆាកតែមួយត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងពីរ។

នៅក្នុងជំហានដំបូងចំនួនទឹកប្រាក់តូចមួយនៃប្រេងឥន្ធនៈដែលត្រូវបានចាក់បញ្ចូលក្នុងអំឡុងពេលមានជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលទទួលទាន។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់មួយចំនួនដើម្បីបន្ថយសីតុណ្ហភាពក្នុងស៊ីឡាំងនេះ។ អ្នកអាចនិយាយអំពីថានៅក្នុងស៊ីឡាំងនេះនឹងជាល្បាយ superpoor នៅសមាមាត្រនៃ 60: 1, ដូច្នេះបំផ្ទុះគឺមិនអាចទៅរួចនោះទេ។ នៅដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលការបង្ហាប់ត្រូវបានអនុវត្តចាក់ប្រេងយន្តហោះដែលនាំឱ្យមានការ emulsion អ្នកមាននៅក្នុងសមាមាត្រប្រហែល 12: 1 ។ សព្វថ្ងៃនេះយើងអាចនិយាយបានថាដូចជាប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនប្រេងត្រូវបានណែនាំសម្រាប់តែរថយន្តនៃទីផ្សារអឺរ៉ុប។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាប្រទេសជប៉ុនគឺមិនមានភ្ជាប់ជាមួយនឹងល្បឿនខ្ពស់, ដូច្នេះ, គឺមានផ្ទុកនៅលើម៉ាស៊ីនដែលបានខ្ពស់។ នៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបមួយចំនួនធំនៃផ្លូវនិងផ្លូវហាយវេ, ដូច្នេះអ្នកបើកបរមានទម្លាប់ធ្វើការកត់សំគាល់ជិះល្បឿនលឿន, ហើយវាជាបន្ទុកយ៉ាងធំលើម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុង។

ទោះបីជាអ្វីមួយដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍

វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងការផ្ទុយទៅនឹងប្រព័ន្ធបេនសាំង, ការចាក់ថ្នាំតម្រូវឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យជាទៀងទាត់នៃប្រព័ន្ធប្រេង។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាមួយចំនួនធំនៃអេឡិចត្រូនិស្មុគ្រស្មាញអាចបរាជ័យបាន។ ជាលទ្ធផលនេះនឹងនាំឱ្យមានផលវិបាកដែលមិនចង់បាន។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងប្រព័ន្ធខ្យល់លើសប្រេងនឹងមានលទ្ធផលក្នុងការរំខាននៃការតែងនិពន្ធ emulsion និងសមាមាត្រលាយខុស។ នៅពេលអនាគតនេះប៉ះពាល់ដល់ម៉ាស៊ីននេះមានប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនិងការខូចខាតទៅនឹងឧបករណ៍បញ្ជា, លនៅក្នុងការពិត, ចាក់ថ្នាំនេះ - .. តើប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញដែលកំណត់ពេលស៊ីឡាំងមានដើម្បីដាក់ផ្កាភ្លើងមួយ, របៀបដើម្បីផ្តល់នូវការលាយដែលមានគុណភាពខ្ពស់នៃប្លុកស៊ីឡាំងនិងអាសូរការទទួលទាន, នៅពេលដែលការបើកក្បាលនិងសមាមាត្រនៃខ្យល់និងប្រេងឥន្ធនៈត្រូវតែ emulsion មួយ។ កត្តាទាំងអស់នេះប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្ដិការធ្វើសមកាលកម្មនៃប្រព័ន្ធប្រេង។ វាជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលថាភាគច្រើននៃឧបករណ៍បញ្ជាដោយគ្មានម៉ាស៊ីននេះអាចអនុវត្តបានយ៉ាងល្អខណៈដែលវានឹងមានការប្រែប្រួលយ៉ាងសំខាន់ដូចជាមានការថតសង្គ្រោះបន្ទាន់និងតារាងដែលនឹងត្រូវបានប្រើ។

ការចំណាយម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុងករណីនេះត្រូវបានកំណត់ដោយរបៀបជាច្រើននឹងត្រូវបានទិន្នន័យត្រឹមត្រូវទទួលបានពីឧបករណ៍បញ្ជានេះ។ ជាងពួកគេកាន់តែច្រើនយ៉ាងជាក់លាក់, តិចអាចធ្វើបានកំហុសប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈផ្សេងគ្នា។ វាដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់និងល្បឿនការឆ្លើយតបនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល។ មិនដូចការប៊ុយរ៉ាត័រនៅទីនេះមិនតម្រូវឱ្យមានការកែតម្រូវមិនសៀវភៅដៃដែលបានលុបបំបាត់កំហុសក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការងារការក្រិតតាមខ្នាត។ ដូច្នេះយើងទទួលបានពេញលេញជាច្រើនទៀត្រំមហះនៃល្បាយនេះនិងមានចំណុចមួយដែលល្អប្រសើរជាងមុននៃបរិស្ថានទិដ្ឋភាពនៃប្រព័ន្ធ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

នៅក្នុងសេចក្តីសន្និដ្ឋានវាគួរតែប្រាប់យើងបន្តិចអំពីកំហុស inherent នៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់មួយ។ ការគុណវិបត្តិចម្បងនោះគឺការចំណាយខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុង។ ដោយនិងធំក្នុងការចំណាយនៃគ្រឿងបែបនេះនោះនឹងមានខ្ពស់ជាងប្រមាណ 15% ដែលបានយ៉ាងខ្លាំង។ ប៉ុន្តែមានគុណវិបត្តិផ្សេងទៀត។ ឧទាហរណ៍សន្ទះបិទបើកប្រេងបានបរាជ័យគឺក្នុងករណីភាគច្រើនមិនត្រូវបានជួសជុលដោយសារការរំលោភបំពានបូរណភាពដូច្នេះវាគួរតែមានការងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ។ នេះត្រូវបានប្រើដើម្បីរក្សាឧបករណ៍ទាំងមូល។ សមាសភាគមួយចំនួននិងគ្រឿងបន្លាស់កាន់តែងាយស្រួលក្នុងការទិញថ្មីមួយជាជាងការចំណាយលុយដើម្បីជួសជុលពួកគេ។ គុណភាពនេះមិនមែនជារថយន្ត carbureted ជាប់ជាមួយ, ដែលជាកន្លែងដែលអ្នកអាចធ្វើបានតាមរយៈសមាសភាគសំខាន់វដ្តទាំងអស់និងដើម្បីស្តារការសម្តែងរបស់ពួកគេដោយគ្មានការវិនិយោគធំនៃពេលវេលានិងការខំប្រឹងប្រែង។ ដោយគ្មានការសង្ស័យមួយ, ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងអេឡិចត្រូនិជួសជុលកងកម្លាំងធំនិងមធ្យោបាយ។ អេឡិចត្រូនិទំនើបទំនងជានឹងមិនត្រូវបានស្ដារឡើងវិញនៅលើស្ថានីយ៍ដែលអាចប្រើបានដំបូង។

ជាការប្រសើរណាស់យើងបាននិយាយទៅកាន់អ្នកអំពីអ្វីដែលប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូល។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញ, នេះគឺជាប្រធានបទគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការពិភាក្សា។ អ្នកអាចប្រាប់បានយ៉ាងច្រើនអំពីអ្វីដែលជាក្បាលល្អនិងលទ្ធភាពនៃការកែបន្ទាន់នៃម៉ាស៊ីននេះ។ ប៉ុន្តែចំណុចសំខាន់ដែលយើងមានរួចទៅហើយបាននិយាយថា។ សូមចងចាំថាប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនសាំងត្រូវតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាទៀងទាត់សម្រាប់ពិការភាពអាចធ្វើបាន។ ឧទាហរណ៍ដោយសារតែគុណភាពទាបនៃប្រេងឥន្ធនៈដែលជាការពិតគឺ inherent នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងជាញឹកញាប់ស្ទះក្បាល។ ដោយសារតែនេះ, ចាប់ផ្តើមប្រតិបត្ដិការដែលម៉ាស៊ីនម្កាលអំណាចធ្លាក់ចុះល្បាយនេះបានក្លាយទៅជាស្គមពេកឬផ្ទុយមកវិញ។ ទាំងអស់នេះគឺជាការអាក្រក់ណាស់សម្រាប់រថយន្តទាំងមូលដូច្នេះត្រូវការការត្រួតពិនិត្យថេរនិងទៀងទាត់។ ដូចគ្នានេះផងដែរការព្យាយាមដើម្បីចាក់សាំងតែនៅក្នុងប្រេងសាំងដែលបានផ្តល់ដំបូន្មានដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់អ្នក។