កាកប្រេងកាត - តើនេះជាអ្វី? លក្ខណៈសម្បត្តិនិងកម្មវិធីនៃ bitumen

កាកប្រេងកាត - នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការសមា្ភារៈអគារចំណាស់ជាងគេបំផុតដែលមនុស្សស្គាល់។ សព្វថ្ងៃប្រើប្រាស់របស់ខ្លួនពាក់ព័ន្ធនឹងការពិតភាពខុសគ្នានៃជម្រើសមួយ។ មានពូជជាច្រើននៃសម្ភារៈនេះ។

ប្រភេទសត្វ

សារធាតុូ - មានសមា្ភារៈសរីរាង្គដែលរួមបញ្ចូលទាំងប្រភេទសត្វជាច្រើន។

• bitumen ធម្មជាតិ។ គឺជាសម្ភារៈ viscous ឬសម្ភារៈរឹងដែលមានសមាសធាតុកាបូអ៊ីដ្រាតនិងឧបករណ៍ហិរញ្ញវត្ថុរបស់ពួកគេ។ វិធីនៃការបង្កើតរបស់ពួកគេគឺជាដំណើរការកត់សុីធម្មជាតិនៃ polymerization ប្រេង។ ពួកគេត្រូវបានរីករាលដាលនៅក្នុងទីតាំងនៃការប្រេង។ bitumen ធម្មជាតិបរិសុទ្ធ - គឺជាសារធាតុកម្រណាស់។
• ប្រភេទសត្វ asphalt ។ ប្រភេទនេះត្រូវបានរកឃើញច្រើនជាងមុន។ វាគឺនៅក្នុងថ្មមានរន្ធច្រើន។ ពួកគេត្រូវបានកំទេចនិង pulverized ។ ដូចដែលវាប្រែចេញ bitumen ផ្លូវ។
• ប្រេង។ វាជាប្រភេទនៃសម្ភារៈសិប្បនិម្មិតមួយ។ វាត្រូវបានផលិតនៅក្នុងដំណើរការនៃការ ចម្រាញ់ប្រេង។ ក្នុងការអនុលោមតាមប្រភេទវដ្តដំណើរការ bitumen ដូចបំបែកទៅជាសំណល់កត់សុី, និងការបំបែក។

រចនាសម្ព័ន

កាកប្រេងកាតមានសមាសភាពដូចខាងក្រោមនៅក្នុងកំណែបុរាណ:

• ទៅ 80% កាបូន;
• ទៅ 15% អ៊ីដ្រូសែន;
• ពី 2 ទៅ 9% នៃស្ពាន់ធ័រ;
• មិនលើស 5% អុកស៊ីសែន;
• ពី 0 ទៅ 2% អាសូត។

សារធាតុទាំងនេះគឺនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃសមាសធាតុអ៊ីដ្រូកាបោ, ស្ពាន់ធ័រ, អុកស៊ីសែននិងអាសូតនេះ។

ធាតុទាំងអស់ត្រូវបានបែងចែកជាបីក្រុម។

1. សមាសភាគរឹង - អ៊ីដ្រូកាបូនទម្ងន់ខ្ពស់ម៉ូលេគុលគេហៅថា asphaltenes ។ វាមានសមាសធាតុរឹងគឺមានប្រេងប៉ារាហ្វី។

2. ជ័រ - សម្ភារៈ amorphous ដែលមានពណ៍ត្នោតមួយដែលងងឹត។

3. ប្រភាគប្រេងនេះ - គឺអ៊ីដ្រូកាបូននានាដែលមានដង់ស៊ីតេតិចជាង 1 ។

កាកប្រេងកាត - វាគឺជាសារធាតុស្មុគស្មាញមួយដែលមានសមាមាត្រជាក់លាក់មួយនៃសមាសភាគទាំងអស់។ នៅក្នុងការបង្កើនទម្ងន់របស់ខ្លួនក្នុងការ asphaltenes នឹងបង្កើនសីតុណ្ហភាពរឹង, ផុយនិងការធ្លាក់ចុះ។

waxes ផងដែរក្នុងការកាត់បន្ថយ ductility នៃ bitumen, ដូច្នេះយកចិត្តទុកដាក់គឺត្រូវបានបង់ទៅនឹងការផលិតនៃការថយចុះនៅក្នុងមាតិការបស់ពួកគេទៅ 5% ឬតិចជាង។

ស្វ៊ែរនៃកម្មវិធី

ដោយអាស្រ័យលើលក្ខណៈសម្បត្តិរាងកាយសម្គាល់វាលដូចខាងក្រោមនៃកម្មវិធីនៃ bitumen:

• ការសាងសង់ផ្លូវ;
• ដំបូល;
• ការពារទឹកជ្រាប;
• ផលិតកម្ម elektorokabelya;
• បច្ចេកវិទ្យា Shino កៅស៊ូ;
• អាគុយ;
• ថ្នាំលាបនិងឡិច;
• លោហធាតុ;
• ផលិតកម្ម uglebriketov;
• ការចម្រាញ់។

នេះជាការប្រព្រឹត្ដសាងសង់នៅ bitumen ផ្ទាល់របស់ខ្លួនគឺជាការពេញនិយមបំផុតសម្រាប់សម្ភារៈវត្ថុនានាការពារទឹកជ្រាបជាពិសេស cellars និងបន្ទប់ក្រោមដី។

ផ្លូវប្រេង

ការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់បានប្រើដោយ ផ្លូវ bitumen ប្រេង (GOST 22245-90) ។ មានម៉ាកជាច្រើននៃសម្ភារៈបែបនេះគឺមាន។

ដើម្បីជ្រើសប្រភេទខាងស្ដាំយើងគួរកំណត់ប្រភេទនៃតំបន់អាកាសធាតុ។

សម្រាប់លក្ខខណ្ឌធម្មជាតិដែលត្រូវបានកំណត់ដោយសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងរដូវត្រជាក់គឺមិនខ្ពស់ជាង -20? សេជាមធ្យមគឺសមរម្យនៅក្នុងការអនុលោមតាម bitumen ផ្លូវ GOST ដូចជា BND 200/300, 130/200 BND និង BND 90/130 ។

ចំពោះតំបន់ដែលជាកន្លែងដែលមានសីតុណ្ហភាពជាមធ្យមនៅក្នុងពេលត្រជាក់នៃជួរឆ្នាំពី -10 ទៅ -20? C ដែលផ្ដល់នូវប្រេង bitumen ផ្លូវ II និង III នៃតំបន់អាកាសធាតុនៃផ្លូវ។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលទាំងប្រភេទសត្វខាងលើព្រមទាំង 60/90 ។

ប្រសិនបើមានសីតុណ្ហភាពជាមធ្យមប្រចាំខែក្នុងអំឡុងពេលត្រជាក់នៃឆ្នាំនេះគឺមាននៅក្នុងជួរនៃ -5 ទៅ -10? C ដែលជាស្តង់ដាដែលបានផ្ដល់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៃ bitumen ផ្លូវប្រេងទាំងអស់នៃប្រភេទខាងលើព្រមទាំង BND 40/60, 90/130 BN, BN 130/200 BN 200/300 ។

សម្រាប់តំបន់ដែលជាកន្លែងដែលសីតុណ្ហភាពមធ្យមរដូវរងារមិនទាបជាងកំណត់លក្ខណៈ 5 គ, ប្រភេទប្រេងសមរម្យផ្លូវ bitumen ដូចជា BND 40/60, 60/90, 90/130 BND, BN 60/90, 90/130 BN ។

ប្រេង

មានពូជដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងលំនៅដ្ឋាននេះ។ នេះម៉ាកសកល។ មានតែបីម៉ាកដែលរួមមាន bitumen ប្រេងជា BN 70/30, 90/130 BN, BN 50/50 មាន។

ព្រមទាំងផ្លូវ bitumen ប្រេង GOST ដែលធ្វើនិយ័តកម្មលក្ខខណ្ឌនៃកម្មវិធីនៃប្រភេទសត្វគ្នានេះសម្រាប់ bitumen សំណង់បានដើរតួនាទី GOST 6671-76 ។

សីតុណ្ហភាពទាបបរិស្ថានសម្ភារៈយឺតគួរត្រូវបានប្រើកាន់តែច្រើនសម្រាប់ការសាងសង់។ នេះនឹងធានាភាពជាប់បានយូរនិងរយៈពេលនៃការប្រតិបត្ដិការរបស់ខ្លួន។

សម្ភារៈដំបូលប្រេង

សម្រាប់ភាពខុសគ្នានៃការងារនៅលើការដំឡើងដំបូលដោយប្រើ bitumen ពិសេស។ លក្ខណៈសម្បត្តិនិងកម្មវិធីនេះវាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ GOST 9548-74 ។ ស្ដង់ដារនេះគឺទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់សម្ភារបីប្រភេទដំបូលនេះ:

• BOC 90/30 - មានដូចជាវិសាលភាពជាការបង្កើតស្រទាប់ថ្នាំកូតនៃដំបូលនេះ។
• BNK 40/180 - ត្រូវបានប្រើដើម្បីអនុវត្ត impregnation នេះ។
• BNK 45/190 - ត្រូវបានជ្រើសសម្រាប់ការទទួលបាននិងដំណើរការសម្ភារៈដំបូលសម្រាប់ដំបូល។

កត្តាដែលមានឥទ្ធិពលលើប្រភេទនៃសម្ភារៈផ្លូវ

ផ្លូវ asphalt, GOST ដែលផ្តល់ជូននូវប្រភេទជាច្រើននៃការដូចសារធាតុមួយត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខណៈសម្បត្តិខុសគ្នាជាច្រើន។ នីមួយផ្តល់នូវគុណភាពជាក់លាក់នៃសម្ភារៈ។

សំខាន់បំផុតរបស់ពួកគេ, កំណត់វិសាលភាពនៃ bitumen នេះត្រូវបានចាត់ទុក ductility, ចំណុចធ្វើឱ្យព្រិល, ផុយ, ស្វាគមន៍ viscosity, លក្ខណៈសម្បត្តិដេលចាប់។

សីតុណ្ហភាពខ្ពស់លើកកម្ពស់ការកើនឡើងនៃកម្រិតនៃ viscosity bitumen នេះ។ នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់វាបាត់បង់គុណភាពនិងសម្ភារៈកម្ដៅពេលឈានដល់ព្រំដែនក្លាយជាផុយនោះទេ។

វាជួយក្នុងការបង្កើនការវិវត្តនៃការបន្ថែមនៃសម្ភារៈប្រេងនេះ។ ប្រេងច្រើនជាងនេះ bitumen សាយសត្វ, ខ្ពស់ជាងគុណភាពនៃថ្នាក់របស់ខ្លួន។

ស្វាគមន៍សីតុណ្ហភាពគឺជាកត្តាសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់សម្ភារៈដូចជាផ្លូវ bitumen ។ ស្ដង់ដារផ្តល់នូវតម្លៃស្ដង់ដារនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះដើម្បី +200? C និងខាងលើ។ សីតុណ្ហភាពពន្លឺកាន់តែច្រើន, ភ្នាក់ងារឆេះទាប។

អត្រាការ adhesion នឹងជួយឱ្យយល់ដឹងពីរបៀបផងដែរលើផ្ទៃមូលដ្ឋាន bitumen ។ នេះខ្ពស់ជាងពិន្ទុដែលជាការរឹងមាំសម្ភារៈដែលត្រូវបានរក្សាទុកនៅលើផ្ទៃនេះ។

បច្ចេកវិទ្យានៃការប្រើសម្ភារ

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់និងកន្លែងផ្សេងទៀត bitumen បច្ចេកវិទ្យាក្តៅឡើង។ ដំណើរការនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយអនុលោមតាមច្បាប់មួយចំនួន។ បច្ចេកទេសនៃការប្រើសម្ភារៈដែលបានស្ថិតនៅក្នុងលក្ខណៈនៃសារធាតុដូចជា bitumen ។ GOST បានបង្ហាញលក្ខណៈសម្បត្តិសំខាន់បំផុតរបស់ខ្លួន។

ដើម្បីកំដៅសម្ភារៈប្រើប្រាស់ក្នុងការកសាងនិងជួសជុល, សក្តានុពលពិសេសមួយដែលមានជញ្ជាំងក្រាស់នៃលោហៈនិងគំរបបិទភ្ជាប់ hermetically ។ កម្រាស់នៃសម្ភារៈនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យគាត់ដើម្បីជៀសវាងការយកទៅ។

2/3 រថក្រោះបំពេញ។ កាកប្រេងកាតមុនពេលការទាញយកបានបំបែកទៅជាបំណែកមានទំហំតូច។

កំដៅត្រូវបានអនុវត្តនៅលើភ្លើងតូចមួយនិងការរលាយសម្ភារៈរហូតដល់ម៉ាស់ homogeneous មួយ។ នៅពេលដែលបញ្ហាបរទេសត្រូវបានយកចេញ Sieve បានពិសេសរបស់ខ្លួន។ បម្រុង reheating សីតុណ្ហភាពនៃ 200? C.

កំដៅនៅសីតុណ្ហភាព +160 ដើម្បី +170? សេរលាយ bitumen សម្រាប់អំពី 3 ម៉ោង។ ប្រសិនបើអ្នកបង្កើនវាទៅតម្លៃដែនកំណត់, ដំណើរកំដៅនេះនឹងមានតែ 1 ម៉ោង។

កាកប្រេងកាតសម្រាប់ផ្លូវមិនអាចឈរដើម្បីបង្កើនកំដៅលើ +200? C នេះដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ខ្លួនពីការនេះនឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។ នៅពេល 220? C ដែលបានចាប់ផ្តើមដើម្បីបង្កើតខូ។

ពេល bitumen ក្តៅខ្លាំងពេកផលិតផ្សែងមិនល្អលឿងបៃតងនិងតាមការឈានដល់ព្រំដែនដើម្បី +240? សម្ភារៈគសូម្បីតែអាចធ្វើឱ្យខូច។ បន្ទាប់មកគ្របដណ្តប់នៃការ boiler នេះនៅជិតពន្លត់អណ្តាតភ្លើងនេះ។

បន្ទាប់ពីការឡើងកំដៅនិងការស្វាគមន៍ផ្លូវ bitumen វាបានក្លាយជាផុយនិងលែងសមសម្រាប់ការងារក្នុងការសាងសង់ឬជួសជុល។

ការផ្ទុកនិងការដឹកជញ្ជូន

ការផ្ទុកកាកប្រេងកាតកើតឡើងនៅក្នុងអាងពិសេស។ ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងយន្តការបំផុសគំនិតដែល heated សារធាតុ។ ច្ចេកទេសនេះត្រូវតែមានផ្លូវចំណីចំហាយពិសេសសម្រាប់ការពារស្វាគមន៍ចំហាយសម្ភារៈ។

ដើម្បីលុបរថក្រោះត្រូវបានផ្តល់ជូននៅផ្នែកខាងក្រោមនៃជម្រាលនេះ។

បច្ចេកទេសផ្លូវក្រាលកៅស៊ូរាវដឹកបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនពិសេសមួយដែលបានបូមសម្ភារៈ។

ប្រសិនបើមានសម្ភារៈដែលត្រូវបានដឹកនៅក្នុងសំណុំបែបបទរឹង, ដែលត្រូវបានប្រើសំណុំបែបបទដែលបានដួលរលំពិសេស។

ក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូននិងការផ្ទុកបានផ្តល់ជូនដល់តម្រូវការទាំងអស់សុវត្ថិភាពភ្លើងឆេះខណៈដែលទាក់ទងនឹងកាកប្រេងកាតឆេះ។ ការបំពេញតាមច្បាប់សុវត្ថិភាពទាំងអស់នោះមានការភ័យខ្លាចនៃការកើតឡើងនៃស្ថានភាពមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននៅក្នុងការងារជាមួយនឹងសម្ភារៈនេះទេ។ បន្ទាប់ពីការសិក្សាលក្ខណៈសម្បត្តិនិងពូជនៃសម្ភារៈអាចអនុវត្តវាទទួលបានជោគជ័យក្នុងការសាងសង់កន្លែងនានា។

កាកប្រេងកាត - សារធាតុគុណសម្បត្ដិដែលមានភាពធន់នឹងទឹកដូចជា, កម្លាំង, ផលប៉ះពាល់អាកាសធាតុ nonsusceptibility សំឡេងទាបនិងតម្លាភាពកម្ដៅនិងចរន្តបច្ចុប្បន្នទាប។ សូមអរគុណដល់លក្ខណៈសម្បត្តិទាំងនេះវាគឺជាសម្ភារៈអគារមួយយ៉ាងខ្លាំងពេញនិយមនិងអាចជឿទុកចិត្ត។